Witam,

moje przewody NGK po 30kkm jady na LPG chyba mają dość, jeden przewód ma przebicie już nie pierwszy raz sie zawiodłem na nich, niestety zetaw NGK produkcji made in France. Z świecami produkcji made in Japan do tej pory nie miałem problemów w żadnym aucie Jakie przewody polecacie, myślałem że na tych NGK obskocze 60kkm/2lata i 2 wymiany świec zastanawiam się nad Beru i MM? pozdrawiam

> Witam,

> moje przewody NGK po 30kkm jady na LPG chyba mają dość, jeden przewód ma przebicie już nie

> pierwszy raz sie zawiodłem na nich, niestety zetaw NGK produkcji made in France. Z świecami

> produkcji made in Japan do tej pory nie miałem problemów w żadnym aucie Jakie przewody

> polecacie, myślałem że na tych NGK obskocze 60kkm/2lata i 2 wymiany świec zastanawiam się

> nad Beru i MM? pozdrawiam

z kablami Beru styczności nie miałem, ale na świece się mocno naciąłem więc omijam ich produkty

aftermarketowy MM wybitnej jakości też nie ma, ale raczej pod kątem wytrzymałości fajek niż przebić.

Natomiast nie skreślałbym tanich kabli, dobre doświadczenia miałem z ad, janmor i sentech.

Przy częstym zaglądaniu do świec raczej poszedłbym w kierunku tanich i nie przejmował się urwaniem.

> ... i nie przejmował się urwaniem.

Co do urywania, to kiedyś urwałem kabel przy świecy, ale dało się go skrócić i poskładać. Więc nawet przy rozerwaniu da się to naprawić, może nie zawsze i nie wszystkie, ale jest to pocieszające ...

Niestety potem przy każdym zdejmowaniu trzeba było bardzo uważać.

Witam.

Kup oryginalne w ASO.

Swego czasu, wychodziły taniej niż Boscha po zniżkach w InterCarsie.

Miałem Boscha, sypały się dość regularnie, nie dojechałem na żadnych do 50kkm. Od 80kkm mam oryginalne, i działają

Dzwoniłem do jednego ASO w Krk, krzyknęli mi za przewody WN 348zł nic kupić, tylko czy mi wytrzymają te min 100kkm

> Witam,

> moje przewody NGK po 30kkm jady na LPG chyba mają dość, jeden przewód ma przebicie już nie

> pierwszy raz sie zawiodłem na nich, niestety zetaw NGK produkcji made in France. Z świecami

> produkcji made in Japan do tej pory nie miałem problemów w żadnym aucie Jakie przewody

> polecacie, myślałem że na tych NGK obskocze 60kkm/2lata i 2 wymiany świec zastanawiam się

> nad Beru i MM? pozdrawiam

Kup janmory. Co prawda są tacy co pisali że robią je w stodole, ale bajek nie słuchaj...

> Co do urywania, to kiedyś urwałem kabel przy świecy, ale dało się go skrócić i poskładać. Więc

> nawet przy rozerwaniu da się to naprawić, może nie zawsze i nie wszystkie, ale jest to

> pocieszające ...

> Niestety potem przy każdym zdejmowaniu trzeba było bardzo uważać.

pewnie, że się da. Można też zrobić kable samemu jak się chce - tylko wcale nie będzie taniej, ale może być lepiej.

Przy cenach kabli typu ad/janmor nie ma IMHO sensu się bawić i cackać z drogimi 'markami'.

Żyjemy w czasach gdzie nadruk cenionego producenta nie jest jednoznaczny z jakością.

Ja brałem z Ganinexu w Gliwicach.

Z tego co pamiętam, kosztowały w granicach 180zł, w IC za Boscha trzeba było położyć 240zł.

Ładnie się ceny pozmieniały, zwłaszcza, że auto leciwe, a marka mocno budżetowa

w innym ASO w Krk cena taka sama Bougicord-ów też nie idzie dostać

Cześć,

 

temat wrócił jak bumerang, wtedy zdecydowałem się na przewody WN Beru ZEF1201. Ostatnio wymieniałem świece po 30kkm i przewód na 2 cylindrze uległ uszkodzeniu podczas ściagania "fajki" Teraz pójde raczej w Sentech-y, szkoda kombinować skoro fajki się zrywają przy wymianie świec

Cześć,

 

temat wrócił jak bumerang, wtedy zdecydowałem się na przewody WN Beru ZEF1201. Ostatnio wymieniałem świece po 30kkm i przewód na 2 cylindrze uległ uszkodzeniu podczas ściagania "fajki" Teraz pójde raczej w Sentech-y, szkoda kombinować skoro fajki się zrywają przy wymianie świec

Rozbierz napraw i używaj dalej tych co masz ...

Zrobiłem tak kiedyś jak naprawiałem autko w dzień wolny od pracy. Potem autko jeździło dalej bez problemu ...

 

PS. Te co mi się urwały to były oryginały - także kable bardzo dobre jakościowo, a jednak ...

Z tym rozbieraniem to różnie bywa, a ktoś słyszał o przewodach polskich The Leader?

Z tym rozbieraniem to różnie bywa, a ktoś słyszał o przewodach polskich The Leader?

 

mniej więcej ta sama półka co ad/janmor/sentech i tego samego wypada się po nich spodziewać.

 

Zrób jak Ci @@tomto radzi, rozbierz i jak się da to zaciśnij na nowo.

Pobawię się w wolnym czasie zobaczymy Generalnie problem tkwi w długich "fajkach" w przypadku głowic 16v, problem powstaje przy wymianie świec

@steyr  http://allegro.pl/przewody-zaplonowe-fiat-palio-punto-marea-bravo-i6106863210.html

poco przeplacac jak dziala.   Kable boscha za ponad 150pln wyrzucilem po 16tys km.

@steyr  http://allegro.pl/przewody-zaplonowe-fiat-palio-punto-marea-bravo-i6106863210.html

poco przeplacac jak dziala.   Kable boscha za ponad 150pln wyrzucilem po 16tys km.

 

jeździsz na nich?

@@steyr tak

I jak wrażenia? Ile na nich przejeździłeś? Nie ma problemu z ich demontażem podczas wymiany świec?

@@steyr kable zakladalem 18 lutego . przejechalem na dzien dzisiejszy na nich 2322 km.

Wrazenia ? No wlozylem i jezdzi . Czyli tak jak ma byc

Nie nie mialem zadnych klopotow przy czym ja zle zamowilem bo kupilem do zestaw do P1 i tak naprawde wykorzystalem 3 szt.

Szczesliwie ten jeden ktorego nie wymienilem jest dobry