Mam taki problem, w zaznaczonym miejscu podczas pracy wycieraczki, jest ona niestabilna. Wyraźnie widać jak pióro wycieraczki rusza się podczas pracy. Efektem jest zgrzytanie/podskakiwanie wycieraczki.

Co sprawdzić? Dzieje się to tylko w zaznaczonym miejscu, reszta pióra jest stabilna, druga wycieraczka po stronie pasażera jest stabilna/sztywna.

Wycieraczki odpadają to sprawdzałem 3 kpl.

ramię wycieczarki, może spręzyna już jest "słaba"

wyrobiony plastik ten w który wsuwa się ramie wycieraczki (ta zapinka)

> wyrobiony plastik ten w który wsuwa się ramie wycieraczki (ta zapinka)

Taki typ mocowania mam, wchodzi z lekkim oporem

> ramię wycieczarki, może spręzyna już jest "słaba"

Sprawdzałem z wycieraczką pasażera, i wydaje się być taka sama siła nacisku na szybę, tylko czy to miarodajny test

> Mam taki problem, w zaznaczonym miejscu podczas pracy wycieraczki, jest ona niestabilna. Wyraźnie

> widać jak pióro wycieraczki rusza się podczas pracy. Efektem jest zgrzytanie/podskakiwanie

> wycieraczki.

> Co sprawdzić? Dzieje się to tylko w zaznaczonym miejscu, reszta pióra jest stabilna, druga

> wycieraczka po stronie pasażera jest stabilna/sztywna.

> Wycieraczki odpadają to sprawdzałem 3 kpl.

przerabiałem temat, możliwości IMO są dwie, skręcone ramię wycieraczki co powoduje że pióro idzie pod złym kątem albo luz na sworzniu mechanizmu,

zobacz tu

> zobacz tu

Zjeździłem każdy serwis, nawet ASO NIE mają tego

Jeden serwis miał, ale do wycieraczek starego typu

Próbowałem sam kleszczami regulować, zero poprawy

> przerabiałem temat, możliwości IMO są dwie, skręcone ramię wycieraczki co powoduje że pióro idzie

> pod złym kątem albo luz na sworzniu mechanizmu,

Sworzeń mechanizmu, to już pod kratkami wentylacyjnymi trzeba szukać

> Sworzeń mechanizmu, to już pod kratkami wentylacyjnymi trzeba szukać

to znowu nie tragedia się tam przecież dostać, zazwyczaj trzeba zdjąć ramiona, odkręcić jakieś śruby albo odczepić zaciski podszybia i mechanizm na wierzchu

> to znowu nie tragedia się tam przecież dostać, zazwyczaj trzeba zdjąć ramiona, odkręcić jakieś

> śruby albo odczepić zaciski podszybia i mechanizm na wierzchu

Trzeba będzie się do tego dobrać