Chcę uruchomić kontrolkę kierunkowskazów przyczepy w Seicento mojego taty.

Z tego co wypatrzyłem to przerywacz ma trzy styki, a gniazdo przerywacza ma 5 szczelin z czego cztery mają konektory.

Wychodzi na to, że prawdopodobnie wystarczy znaleźć przerywacz, który ma 4 styki i po podłączeniu przyczepy kontrolkap owinna zacząć mrugać.

 

Czy ktoś z Was ma tę kontrolkę uruchomioną?

Jaki to może być przerywacz? Gdyby ktoś mógł podać jakiś symbol lub numer katalogowy.

Zgodnie z eperem w sc byl tylko jeden przerywacz kierunkowskazow

Eper czasami się myli. SKoro jest kontrolka przyczepy w zestawie wskaźników, a w centrlace elektrycznej w gnieździe przerywacza jest czwarty konektor to przypuszczalnie wystarczy zmienić przerywacz.

Może jakiś inny Fiat ma taki przerywacz.

Może z zupełnie innego samochodu będzie pasował przerywacz.

Dlatego się pytam.

 

Dla przykładu, w SKodzie Felicia wystarczyło właśnie wymienić przerywacz na taki dedykowany do samochodu z hakiem. Przerywacz ten miał wewnątrz jakiś układ elektroniczny, który wykrywał dodatkową żarówkę w obwodzie kierunkowskazów i uruchamiał dodatkową kontrolkę, która prugała wraz z kontrolką kierunkowskazów.

Ogólnie samochody koncerny VAG mają stosowane to rozwiązanie.

 

Może Fiat też zastosował tego typu patent.

epr mówi, że kazde bravo/brava/marea punto, tipo, tempra z hakiem ma inny przerywacz, na 99% jest on zamienny z tym z seja. Poszukaj jakiegoś i sprawdz.

 

 

[edycja]

 

są na cztery piny i dodatkowo jeszcze pasują chyba z Alfa 155 156 oraz BMW e30, jakieś audi 80.

 

 

Siakiś link