Tak sobie przeglądam co teraz ciekawego producenci oferują i w oko wpadły mi te dwa tygrysy.

 

Tiger 800 XRX kusi wypasioną elektroniką, podobno niskim spalaniem

Tiger Sport 1050 tylnym wahaczem, full regulowanym zawiasem no i silnikiem 

 

Moto na codzień ma ogarniać dojazd ok 60km w jedną stronę plus wypad min raz w roku na dalszą wycieczkę + weekendowe wypady po PL (w tym roku w maju na NC`ku zaliczyłem całe wybrzeże Chorwacji, Czarnogórę (okolice Kotoru + park Lovcen) i jakoś z pasażerką i 3 kuframi daliśmy radę   

 

Ktoś się wypowie odn tych tygrysów? Jak z trwałością i awaryjnością? Chciałbym kupić w miare nowe moto już tak na dłużej. Honda z nowych moto jakoś mnie nie urzekła, V-strom`a 1000 oglądałem - nawet nawet, Versys nie "gada do mnie".

 

mops

triumpha 800 ma kolega z ak nick chyba dthdth

a tu jego motostaty

 

http://www.motostat.pl/vehicle-stats/50287

 

najeździł sporo po europie i bardzo zadowolony ze sprzętu

kolejny dla niego ideał to multistrada

Tiger 1050 bardzo fajne moto   Sam się nad nim długo zastanawiałem

VStorm - spora krowa, ale co kto lubi

Versys - to zależy, o którym mowa. Jeśli ten porzedni model to rzeczywiście nie urzeka wyglądem - taki tapczan, ale silniczek chodzi zacnie. Jeśli mówimy o nowym modelu to wizualnie wg. mnie daje radę i raczej w niego bym celował 

Aż takie kiepskie te triumphy, że nikt nic?

Aż takie kiepskie te triumphy, że nikt nic?

 

Nie kiepskie tylko mało popularne w PL, a już wersje 2015 które wybrałeś to pewnie sprzedało się kilkanaście od początku roku. Nowa 800 jest grzeczniejsza od starszej wersji za sprawą elektronicznego gazu, co jest bardzo przyjemne. Awaryjność - chyba nie ma większych problemów ale patrz wyżej.

Zastanów się nad XC - kumple byli teraz w Rumunii na 2x XC i jeden na zwykłym, po wyjeździe chętnie zamieniłby zwykłego na XC bo na autostradzie nie ma praktycznie różnicy, a na szutrach XC jest dużo przyjemniejszy w prowadzeniu.

Nie kiepskie tylko mało popularne w PL, a już wersje 2015 które wybrałeś to pewnie sprzedało się kilkanaście od początku roku. Nowa 800 jest grzeczniejsza od starszej wersji za sprawą elektronicznego gazu, co jest bardzo przyjemne. Awaryjność - chyba nie ma większych problemów ale patrz wyżej.

Zastanów się nad XC - kumple byli teraz w Rumunii na 2x XC i jeden na zwykłym, po wyjeździe chętnie zamieniłby zwykłego na XC bo na autostradzie nie ma praktycznie różnicy, a na szutrach XC jest dużo przyjemniejszy w prowadzeniu.

 

XCX to juz raczej poza budżetem...