Słyszałem kiedyś o takich śrubach, mają nawet swoją nazwę. Aczkolwiek ciekawe czy spełniają swoją rolę i jaki kąt się robi. Próbował ktos? Troche tańsze niż Cambery, na camberach 1,7st maksymalnie, więc tyle co nic.

 

http://www.autoamortyzatory.pl/sruba,do,regulacji,pochylenia,kola-monroe-fiat-cinquecento,170,1991,07,1999,07-1,1,sporting,170ah,54km/p,35,15,3807,100370,0,37,mc212/

Widziałem ale ze wzgledu na $$$ zainwestowałem w końcówkę do rozwiercania z Castoramy za 15pln ktora idealnie spełniła swoje zadanie. Mam 2.5st.
I to jest maks ze względu na koniec gwintu na drążkach.

 

Aha bo zapomnialem o najwazniejszym. Po geometrii bede robil spawo gluta, ale jak na razie jezdze juz 3 tydzien i na srubach sie nic nie rozjezdza.

to się nazywa "camber bolts", ale jak to się sprawuje tego nie wiem, choć rewelacji w pochyleniu nie wróżę

Bo widzicie to sie uzywa razem z camberami a nie zamiast. Mam w clio i polecam