sie ma

mam lanosa 1,5 8V z lpg

parownik lovato i Stag2l

pali to ok 12-13 l / 100 przy ostrej jeździe po mieście i działa bardzo ładnie bez żadnych muleń, błędów, czy odczuywalnych spadków osiągów

ale ostatnio coś mnie swędzi żeby elektronikę zmienić na cos innego

i pytanie tylko czy warto ?

pozdro

> sie ma

> mam lanosa 1,5 8V z lpg

> parownik lovato i Stag2l

> pali to ok 12-13 l / 100 przy ostrej jeździe po mieście i działa

> bardzo ładnie bez żadnych muleń, błędów, czy odczuywalnych

> spadków osiągów

> ale ostatnio coś mnie swędzi żeby elektronikę zmienić na cos innego

> i pytanie tylko czy warto ?

> pozdro

Mialem podobny sterownik, Lecho Mini L, ale to prawie to samo i zmienilem na Bingo M

Powiem Ci, ze na pewno warto mi spalanie spadlo i to sporo bo o jakies 2-3 litry ale przede wszystkim masz wieksze mozliwosci regulacyjne i napewno lepsze to jest dla autka

A w jaki sposób można regulować Stag 2L ?

> Mialem podobny sterownik, Lecho Mini L, ale to prawie to samo i

> zmienilem na Bingo M

> Powiem Ci, ze na pewno warto mi spalanie spadlo i to sporo bo o

> jakies 2-3 litry ale przede wszystkim masz wieksze mozliwosci

> regulacyjne i napewno lepsze to jest dla autka

niby dla 3 litrów warto

ale koszty (600-650) mnie zniechęcają zwłaszcza, że nie będę tego robił sam a tym bardziej bawił się w regulację

może ktoś ma jeszcze jakieś przemyślania

> A w jaki sposób można regulować Stag 2L ?

on jest nieregulowalny

pozostaje śruba i parownik

> Powiem Ci, ze na pewno warto mi spalanie spadlo i to sporo bo o

> jakies 2-3 litry

No, to rewelacja. Chyba zmienię - lani przy włączonej klimie wtedy spali mi 5-6l LPG w trasie i 7-8L po 100-licy. Nie słyszałem o takim lanim 1,6. Mistrzostwo świata*.

*Ja to między bajki wkładam.

Regoulować nie ma co - ale też psuć się nie ma co, nie ma problemu z odpalaniem na gazie przy zimnym silniku itp.

Ja tam lubię sensowną prostotę. Jedyne, czego mi brakuje to przełączania na LPG przy opadających obrotach.

> niby dla 3 litrów warto

> ale koszty (600-650) mnie zniechęcają zwłaszcza, że nie będę

a kto ci taka cene podał

na allegro masz za 235zł + własna robocizna

http://www.allegro.pl/item96212986_uklad_sterujacy_bingo_m_lpg.html

> a kto ci taka cene podał

> na allegro masz za 235zł + własna robocizna

no ale problem polega na tym że nie będę tego robić i regulować sam

pozdro

> no ale problem polega na tym że nie będę tego robić i regulować sam

> pozdro

Ale to naprawde nic trudnego

A moze nie wezma od ciebie az tak duzo kasy za montaz

> a kto ci taka cene podał

> na allegro masz za 235zł + własna robocizna

> http://www.allegro.pl/item96212986_uklad_sterujacy_bingo_m_lpg.html

Dokładnie tu kupowałem

Montowałem sam z mała pomocą gazownika (ale darmową)

> Ale to naprawde nic trudnego

> A moze nie wezma od ciebie az tak duzo kasy za montaz

a masz moze jakies ciekawe opisy jak sie reguluje bingo m?

> a masz moze jakies ciekawe opisy jak sie reguluje bingo m?

Nie mam, ale najlepiej jest wziac laptopa do auta i pojezdzic z nim, zmieniac ustawienia i tak mozna optymalnie ustawic autko pod siebie

> Nie mam, ale najlepiej jest wziac laptopa do auta i pojezdzic z nim,

> zmieniac ustawienia i tak mozna optymalnie ustawic autko pod

> siebie

Zgadza się ja swojego Bingo juz mam tak dopieszczonego że auto spisuje się naprawdę znakomicie. Nie odczuwam praktycznie żadnej róznicy pomiędzy jazdą na benzynie a na gazie. Komfort ten sam , przełącza się bez szarpnięć spalanie 9-10L miasto 8-8,8 w trasie. Z ciekawostek które sobie doustawiałem : cut-off 74%(u mnie taki wysoki działa znakomicie), +6 przyspieszenie otwierania pod obciażeniem i +2opóźnienie. Skok ATT do 100 przy 2/3 zakresu wciśniecia pedału(daje buta gdy trzeba). PWA asymiluje się w ok 80-84 Większa szybkość otwierania od zamykania aktuatora daje efekt zmian lambdy o większym wypełnieniu H czyli bardzo podobnie jak na NoPB.

Nie wiem co to są strzały, na bingo nie miałem nigdy, wczesniej z MiniLambda strzeliło raz.

Do doskonałości potrzeba by jeszcze usunąć mikser , może kiedyś coś wydziergam bo mam kilka pomysłów.

> Zgadza się ja swojego Bingo juz mam tak dopieszczonego że auto

> spisuje się naprawdę znakomicie. Nie odczuwam praktycznie żadnej

> róznicy pomiędzy jazdą na benzynie a na gazie. Komfort ten sam ,

> przełącza się bez szarpnięć spalanie 9-10L miasto 8-8,8 w

> trasie. Z ciekawostek które sobie doustawiałem : cut-off 74%(u

> mnie taki wysoki działa znakomicie), +6 przyspieszenie

> otwierania pod obciażeniem i +2opóźnienie. Skok ATT do 100 przy

> 2/3 zakresu wciśniecia pedału(daje buta gdy trzeba). PWA

> asymiluje się w ok 80-84 Większa szybkość otwierania od

> zamykania aktuatora daje efekt zmian lambdy o większym

> wypełnieniu H czyli bardzo podobnie jak na NoPB.

> Nie wiem co to są strzały, na bingo nie miałem nigdy, wczesniej z

> MiniLambda strzeliło raz.

> Do doskonałości potrzeba by jeszcze usunąć mikser , może kiedyś coś

> wydziergam bo mam kilka pomysłów.

a moze chociaz ogolnie powiecie mi gdzie mam poczytac o tych roznych parametrach, za co odpowiadja, itd.

pozdro

> a moze chociaz ogolnie powiecie mi gdzie mam poczytac o tych roznych

> parametrach, za co odpowiadja, itd.

> pozdro

którego parametru nie rozumiesz?Napisz to ci odpowiem do czego służy.

> którego parametru nie rozumiesz?Napisz to ci odpowiem do czego służy.

W sumie dobre by był taki spis co za co odpowiada

> W sumie dobre by był taki spis co za co odpowiada

to się chyba lenistwo nazywa

tutaj coś jest choć nie wszystko pisze gość z sensem

> to się chyba lenistwo nazywa

W sumie tak, ja jestem za tym zeby jezdzic i regulowac i wtedy sie do wszystkiego dojdzie samemu

Ale mysle, ze taki spis by sie wielu osoba przydal