Otoz rzecz sie ma w takim silniku:

Objawy: na zimnym cos klekocze i ogolnie silnik bardzo glosny, dziwnie glosny...

Na cieplym ewidentne pykanie ale tylko przy obiazeniu - tzn w chwili polozenia nogi na gazie, noge zdejmuje nawet mimo 3tys obrotow i jest cisza...

Mechanik stwierdzil, ze to nie wyglada na zawory (poniekad z Egonem je sprawdzalismy jakis czas temu i faktycznie wydawalo sie byc wszystko w normie), na spalanie stukowe mowi ze za cicho - poza tym efekty wystepuje i na LPG i na npPB Zasugerowano mi podlaczenie uniaka pod kompa celem sprawdzenia czy wszystkie czujniki itp w normie ale jak wiadomo to sie wiaze z kosztami...

Dlatego pytam Was tu wszem i wobec - co moge sprawdzic w miare samemu, na co byscie stawiali. Drazni mnie to pukanie, ale bardziej sie obawiam ze moze sie cos w koncu wysypac do reszty

Wszystkie sugestie mile widziane

Moze walek rozrzadu dostal luzu osiowego. Z tego co sie orientuje, to dosc czesty przypadek (TTTM).

> Otoz rzecz sie ma w takim silniku:

> Objawy: na zimnym cos klekocze i ogolnie silnik bardzo glosny,

> dziwnie glosny...

> Na cieplym ewidentne pykanie ale tylko przy obiazeniu - tzn w chwili

> polozenia nogi na gazie, noge zdejmuje nawet mimo 3tys obrotow i

> jest cisza...

> Mechanik stwierdzil, ze to nie wyglada na zawory (poniekad z Egonem

> je sprawdzalismy jakis czas temu i faktycznie wydawalo sie byc

> wszystko w normie), na spalanie stukowe mowi ze za cicho - poza

> tym efekty wystepuje i na LPG i na npPB Zasugerowano mi

> podlaczenie uniaka pod kompa celem sprawdzenia czy wszystkie

> czujniki itp w normie ale jak wiadomo to sie wiaze z kosztami...

> Dlatego pytam Was tu wszem i wobec - co moge sprawdzic w miare

> samemu, na co byscie stawiali. Drazni mnie to pukanie, ale

> bardziej sie obawiam ze moze sie cos w koncu wysypac do reszty

> Wszystkie sugestie mile widziane

> Moze walek rozrzadu dostal luzu osiowego. Z tego co sie orientuje, to

> dosc czesty przypadek (TTTM).

A czy halasuje on tylko pod obiciazeniem i reszta objawow tez by sie zgadzala? NO i najwazniejsze - jak to sprawdzic?

A jaka jest ttam regulacja zaworow?? Hydraulika czy na plytkach!

Jezeli to pierwsze i na zimnym jest glosniej, to hydraulika tyka:)

Najlepiej zdjac dekiel zaworow i obejrzec walek i szklanki a pod kapami( mocowaniem walka) wypatrywac szarawej mazi ( alu z przytartych mocowan)

> A jaka jest ttam regulacja zaworow?? Hydraulika czy na plytkach!

> Jezeli to pierwsze i na zimnym jest glosniej, to hydraulika tyka:)

> Najlepiej zdjac dekiel zaworow i obejrzec walek i szklanki a pod

> kapami( mocowaniem walka) wypatrywac szarawej mazi ( alu z

> przytartych mocowan)

Nie ma tam hydrauliki - only plytki, a ostatnio jak zagladalismy pod dekielek to byl jak w nowym aucie - zero sladow jakiegokolwiek zuzycia

może wałek ma luzy na łożyskach slizgowych ale trzeba by wyjąć wszystkie popychacze by to sprawdzić wspominałem o tym przy sprawdzaniu luzu

> może wałek ma luzy na łożyskach slizgowych ale trzeba by wyjąć

> wszystkie popychacze by to sprawdzić wspominałem o tym przy

> sprawdzaniu luzu

Powoli zaczyna mi sie odechciewac tego auta

Kiedys mialem taki przypadek z mazda . Pukalo jak by hydra, siadla lub siepalo walek.

co sie okazalo poszla uszczelka na 1 i dmuchalo leciutko w strone obudowy rozrzadu co dawalo efekt pukania.

u Luccasa wałek wygląda idealnie zero jakiegokolwiek zużycia silnik też chodzi dobrze tylko dobiega niepokojący odgłos z silnika coś gdzieś hałasuje ale trzeba by silnik rozkręcić by zdiagnozować , Luccas w sobote po 14 będę w Egon Garage to możesz podjechać odsłucha się raz jeszcze silnik

A może to tylko apatat zapłonowy jest taki głośny ?

> Luccas w sobote po 14 będę w Egon Garage to możesz podjechać

> odsłucha się raz jeszcze silnik

Dzieki za checi ale w sobote nie dam rady

btw. na rondzie na rosanowie wlasnie tir lezy do gory brzuchem..znow

> A może to tylko apatat zapłonowy jest taki głośny ?

> Moze walek rozrzadu dostal luzu osiowego. Z tego co sie orientuje, to

> dosc czesty przypadek (TTTM).

odpowiedź

a mze robiona uszczel w niedawnym czasie?

Bo kiedys trafilem Uno z takim przypadkiem, zdjelem dekiel patrze i cacy ale spod kap, szara maz zlekka.

Wiec walek w gore, okazuje sie ze brak smarowania, gosc mowi ze 5 tysi temu uszczelka pod lowica.

I wszystko jasne, uszczelka ma mozliwosc 4 polozen na glowicy:) i ktos wybal 1 z 3 nieprawidlowych i zaslepil otwor cisnieniowy do gory:)

> odpowiedź

Pamietam, ze to Ty kiedys o tym pisales

> a mze robiona uszczel w niedawnym czasie?

> Bo kiedys trafilem Uno z takim przypadkiem, zdjelem dekiel patrze i

> cacy ale spod kap, szara maz zlekka.

> Wiec walek w gore, okazuje sie ze brak smarowania, gosc mowi ze 5

> tysi temu uszczelka pod lowica.

> I wszystko jasne, uszczelka ma mozliwosc 4 polozen na glowicy:) i

> ktos wybal 1 z 3 nieprawidlowych i zaslepil otwor cisnieniowy do

> gory:)

Uszczelka robiona nie byla od nowosci (85kkm) wiec bardziej sie martwie ze zaraz jej nie bedzie

Zatem widze ze wypadaloby silnik rozebrac..ile za takie cos licza sobie srednio mechanicy?