Od jakiegoś czasu mam takie oto objawy

 

Podczas skręcania kierownicą - skrzypi z lewej strony od zawieszenia

Podczas naciskania na przód po lewej stronie, tez skrzypi

Podczas przejazdu przez nierówności, czasami coś głucho stuka

 

Co może być przyczyną? Łożysko McPersona, sworzeń wahacza?

sworzeń, psiknij w niego np wd, jak ucichnie to masz na 100% pewność

sworzeń, psiknij w niego np wd, jak ucichnie to masz na 100% pewność

 

Stuki też ucichną?

stuki nie jak ma luz. ale skrzypienie tak.

Potwierdzam, jak skrzypi szczególnie przy skręcaniu to na 99% sworzeń wahacza.

Sworzeń popsikałem WD-40 przed OZU i dopiero dziś się ponownie odezwał, więc na bank on jest winowajcą skrzypienia.

Co do tajemniczego stukania, nic nie puka na postoju, jak próbuję trząść samochodem czy naciskać na poszczególne koła, stuka podczas jazdy po nierównej drodze (bruk, połatana ulica). Zaobserwowałem też, że kiedy auto jedzie do tyłu (może się powolutku toczyć), to w momencie naciśnięcia pedału hamulca  coś stuka.

Wg mnie bankowo sworzeń. ;-)

Jakieś niespodzianki przy wymianie wahaczy? O czymś warto przy okazji pamiętać?

Można kilka dni z takim stukającym sworzniem pojeździć ?

Ja ze stukającym sworzniem przejeździłem ponad 2 lata, więc teoretycznie trochę da się pojeździć, ale im krócej tym lepiej - w końcu mowa o bezpieczeństwie, a przy okazji luźnego zawieszenia rozjeżdża się zbieżność/geometria

Co do niespodzianek zależy czy już miałeś wcześniej wymieniane wahacze. Poprzedni właściciel mojego Uniaka nic z wahaczami nie robił, więc żeby odkręcić mała niepotrzebną śrubkę M6 przy tylnym mocowaniu wahacza musiałem poluzować połączenie sanek z budą i zrobić sobie trochę przestrzeni na klucz

Ja ze stukającym sworzniem przejeździłem ponad 2 lata, więc teoretycznie trochę da się pojeździć, ale im krócej tym lepiej - w końcu mowa o bezpieczeństwie, a przy okazji luźnego zawieszenia rozjeżdża się zbieżność/geometria

Co do niespodzianek zależy czy już miałeś wcześniej wymieniane wahacze. Poprzedni właściciel mojego Uniaka nic z wahaczami nie robił, więc żeby odkręcić mała niepotrzebną śrubkę M6 przy tylnym mocowaniu wahacza musiałem poluzować połączenie sanek z budą i zrobić sobie trochę przestrzeni na klucz

 

Znając śrubki w moim aucie, bez kątówki i wiertarki się nie obędzie

przyjedz na weekend. sie zrobi. na te srubki sa patenty. a ta mała jest potrzebna... do mocowania stabilizatora.

No chyba, że się albo fabrycznie albo jeszcze nie ma stabilizatora...

A tak dokładniej to nie wystarczy by stabilizator był przykręcony na śruby M10, które trzymają jednocześnie wahacz? Musi być ta mała? Ma ona jakieś specjalne zadanie?

stabilizator, tj jedna z jego blaszek (mocujacych gume) jest tylko na jednej M10 i do niej jest ta mala. no nie umiem tego opisac a foto nie mam.

stabilizator, tj jedna z jego blaszek (mocujacych gume) jest tylko na jednej M10 i do niej jest ta mala. no nie umiem tego opisac a foto nie mam.

Mam (w załączniku) przykładowo takie zdjęcie (z alledrogo) mocowań staba i chodziło mi o małą śrubkę, która znajduje się po tej samej stronie staba co ta M10, więc wydaje się być dodatkową...

A tym bardziej o nią mi chodzi, bo mam 999 ccm i w mocowaniu wahacza u mnie brakuje części blachy, do której można staba umocować i tym bardziej brak tej małej wydawał się w niczym nie przeszkadzać ;p

producent przewidział że ma być. a to że bez niej da sie żyć to inna sprawa :-)

ps. bez jednej M10 też :-)

Ja przy wymianie wahacza musiałem ciąć,wiwerać,gwintować. z jednej strony poszły, z drugiej wyrwało razem ze gwintem i trza było grubszą śrube dać. Ale trzymało jak ta lala i stabilizator też miałem

U mnie kątówka, młotek i wiertarka poszły w ruch przy remoncie układu hamulcowego. Do wahaczy to chyba trzeba będzie jeszcze siekierę i piłę spalinową

Sworzeń skrzypiał, sworzeń stukał, aż wczoraj w drodze z Raciborza do Gliwic coś brzęknęło i na nierównej drodze zaczął stukać jeszcze bardziej. Jako że większość drogi równa, to problemu nie było. Podjechałem pod dom, parkuję na wstecznym i kiedy nacisnąłem hamulec usłyszałem chrobotanie.

Co tak chrobocze i czy jeszcze kawałek można w miarę bezpiecznie pojechać?

Dobrze jakbyś spróbował zrobić zdjęcia tego sworznia, choć i tak podejrzewam, że skoro tłucze się jeszcze bardziej, to musisz go dość szybko zmienić.

Sworzeń motyla noga .....

Zaprowadziłem dziś auto do garażu, podniosłem i zrobiłem kilka zdjęć. W domu zgrałem fotki na kompa - patrzę - nie wygląda źle, nic urwanego, nic połamanego, ale zaraz, ... popatrzcie sami:

 

 

 

 

 

 

Sworzeń swoją droga skrzypi, ale stuki i chrobotanie przy hamowaniu to na pewno nie on

Dobrze dokręconą śrubę jarzma miałeś

Mhm, idź w totka zagraj, bo masz szczęście

Wydrapane gwoździem na ekranie Pentagram Monster za pomocą Tapatalk 4.9.5