Witam. Chciałem ostatnio zainstalować światłą dzienne (NSSC 507HP) miałem już  takie w octavii i było elegancko. Chciałem teraz podpiąć w fiacie ale napotkałem problem. Otóż standardowe podłączenie to plus po stacyjce, masa i sterowanie z kabla zasilania świateł postojowych. Pomierzyłem w wiązce elektrycznej do lampy gdzie co i jak i wpiąłem się w instalacje lampami DRL. Jednak okazało się że nie działa sterowanie z lampy postojowej bo po odpaleniu lampy nie gasły i zdarzało się że migały. Miałem wrażenie, że przez system CAN w aucie lampy sterowane są jakby impulsowo. Czy jest możliwość w tym modelu montażu DRL bez kombinowania? Moduł do DRL sprawny bo bezpośrednio z akumulatora działa prawidłowo nawet sterowanie plusem dodatkowym.

Witam. Chciałem ostatnio zainstalować światłą dzienne (NSSC 507HP) miałem już  takie w octavii i było elegancko. Chciałem teraz podpiąć w fiacie ale napotkałem problem. Otóż standardowe podłączenie to plus po stacyjce, masa i sterowanie z kabla zasilania świateł postojowych. Pomierzyłem w wiązce elektrycznej do lampy gdzie co i jak i wpiąłem się w instalacje lampami DRL. Jednak okazało się że nie działa sterowanie z lampy postojowej bo po odpaleniu lampy nie gasły i zdarzało się że migały. Miałem wrażenie, że przez system CAN w aucie lampy sterowane są jakby impulsowo. Czy jest możliwość w tym modelu montażu DRL bez kombinowania? Moduł do DRL sprawny bo bezpośrednio z akumulatora działa prawidłowo nawet sterowanie plusem dodatkowym.

 

Jest taka możliwość. Ja mam Philipsy DayLight 9 (wcześniej 4) i działa bez problemu.

Witam. Chciałem ostatnio zainstalować światłą dzienne (NSSC 507HP) miałem już  takie w octavii i było elegancko. Chciałem teraz podpiąć w fiacie ale napotkałem problem. Czy jest możliwość w tym modelu montażu DRL bez kombinowania? Moduł do DRL sprawny bo bezpośrednio z akumulatora działa prawidłowo nawet sterowanie plusem dodatkowym.

ach te fiaty...

Co prawda trochę inne lampy ("dość tanie", ale nie ja je wybrałem, ja tylko miałem podłączyć), ale zasada działania ta sama i też fiat (tyle, że punto II fl) i miałem podobne objawy: próba bezpośrednio z aku - moduł działa, gaśnie i jest OK.

Po finalnym montażu okazało się, że:

- przy włączonym zapłonie lekko żarzyła się żarówka pozycyjnego, z którego było wzięte "gaszenie" DRL

- DRL po włączeniu pozycyjnych zamiast gasnąć jedynie przygasały

- dodatkowo reagowały "pulsowaniem" w rytm pracy kierunkowskazu...

Rozwiązanie problemów przyniósł montaż zwykłego, poczciwego przekaźnika: masa i plus po zapłonie zostały po staremu, zamiast wątpliwej jakości elektroniki w DRL przekaźnik po włączeniu pozycyjnych przerywa zasilanie DRL i nic nie mruga, nic nie żarzy

Na początku kombinowałem jeszcze z diodą w obwodzie "gaszenia" DRL, ale to zamiast pomóc powodowało, że DRL w ogóle nie reagowały na podanie plusa z pozycyjnych...

Jest taka możliwość. Ja mam Philipsy DayLight 9 (wcześniej 4) i działa bez problemu.

Bo Twój moduł od DayLight4 był przerobiony miał wstawiony micro przekaźnik na + z postojowych, bo właśnie tak się zachowywały

DayLight9 widocznie poprawili rozumiem w komplecie zalożyłeś ? Nie są na module z 4 ?

ach te fiaty...

Co prawda trochę inne lampy ("dość tanie", ale nie ja je wybrałem, ja tylko miałem podłączyć), ale zasada działania ta sama i też fiat (tyle, że punto II fl) i miałem podobne objawy: próba bezpośrednio z aku - moduł działa, gaśnie i jest OK.

Po finalnym montażu okazało się, że:

- przy włączonym zapłonie lekko żarzyła się żarówka pozycyjnego, z którego było wzięte "gaszenie" DRL

- DRL po włączeniu pozycyjnych zamiast gasnąć jedynie przygasały

- dodatkowo reagowały "pulsowaniem" w rytm pracy kierunkowskazu...

Rozwiązanie problemów przyniósł montaż zwykłego, poczciwego przekaźnika: masa i plus po zapłonie zostały po staremu, zamiast wątpliwej jakości elektroniki w DRL przekaźnik po włączeniu pozycyjnych przerywa zasilanie DRL i nic nie mruga, nic nie żarzy

Na początku kombinowałem jeszcze z diodą w obwodzie "gaszenia" DRL, ale to zamiast pomóc powodowało, że DRL w ogóle nie reagowały na podanie plusa z pozycyjnych...

Ale Punto II FL nie ma BSI, więc tam nie wiadomo dlaczego tak było. Przy BSI niestety są takie jaja do momentu uśpienia się tegoż.

Bo Twój moduł od DayLight4 był przerobiony miał wstawiony micro przekaźnik na + z postojowych, bo właśnie tak się zachowywały

DayLight9 widocznie poprawili rozumiem w komplecie zalożyłeś ? Nie są na module z 4 ?

O widzisz, ciekawostka.

 

DL9 założone są OutOfTheBox i działają bez problemów.

No właśnie obstawiam jaja z BSI  

Ale Punto II FL nie ma BSI, więc tam nie wiadomo dlaczego tak było. Przy BSI niestety są takie jaja do momentu uśpienia się tegoż.

 

Dodatkowo, Ulysse to nawet nie Fiat :-D

Kiedys mierzylem mijania - na wylaczonych swiatlach miernik ciagle pokazywal ~8,5V we wtyczce. Pewnie ma to cos wspolnego z wykrywaniem uszkodzonych zarowek. Za malo zeby zarowka swiecila, ale wystarczy zeby uruchomic DL.

 

Idac po schematach, spróbuj wziac + po silniku w BSM - + po uruchomieniu silnika - PIN 2 we wtyczce 2-przewodowej czarnej. Idzie dalej do wentylatorow bocznych itp.

Dodatkowo, Ulysse to nawet nie Fiat :-D

Kiedys mierzylem mijania - na wylaczonych swiatlach miernik ciagle pokazywal ~8,5V we wtyczce. Pewnie ma to cos wspolnego z wykrywaniem uszkodzonych zarowek. Za malo zeby zarowka swiecila, ale wystarczy zeby uruchomic DL.

 

Idac po schematach, spróbuj wziac + po silniku w BSM - + po uruchomieniu silnika - PIN 2 we wtyczce 2-przewodowej czarnej. Idzie dalej do wentylatorow bocznych itp.

Wiem ze to taki pseudo fiat wrecz francuski fiat. Zauwazylem ze BSI nie wykrywa spalonej zarowki wiec dziwny ten uklad jest. A te napiecia w koste zeczywiscie dziwne. Jakies +12V i widzialem -8V :/

Wiem ze to taki pseudo fiat wrecz francuski fiat. Zauwazylem ze BSI nie wykrywa spalonej zarowki wiec dziwny ten uklad jest. A te napiecia w koste zeczywiscie dziwne. Jakies +12V i widzialem -8V :/

To jest bardziej FIAT niż Francuz!

Przede wszystkim zawieszenie.

To jest bardziej FIAT niż Francuz!

Przede wszystkim zawieszenie.

Ale elektronika do wszystkiego francuska...a zawiecha czysty fiat.