Witajcie ! Jestem w trakcie naprawy, wyjalem juz kolumne z przoudu, zalozylem sciagacze na sprezyne i nie wiem jak odkrecic ta cholerna nakretke na samej gorze amortyzatora, po pierwsze jest gleboko osadzona i zwykly klucz nasadowy nie podchodzi , po drugie chyba trzeba jakos zablokowac tlok amortyzatora ?

> Witajcie ! Jestem w trakcie naprawy, wyjalem juz kolumne z przoudu,

> zalozylem sciagacze na sprezyne i nie wiem jak odkrecic ta

> cholerna nakretke na samej gorze amortyzatora, po pierwsze jest

> gleboko osadzona i zwykly klucz nasadowy nie podchodzi , po

> drugie chyba trzeba jakos zablokowac tlok amortyzatora ?

potrzebny będzie dobry klucz do rur typu "żabka"(samosciskający się) troche grubego papieru ściernego (lepsze będzie płótno ścierne) , no i głęboka nasadka 19

papierem owijamy trzpien amortyzatora (jak najbliżej góry - żeby nie porysować tłoczyszka tam gdzie pracuje z uszczelniaczem) , nastepnie zakładamy w to miejsce klucz do rur , mocno ściskamy i głębokim kluczem odkręcamy nakrętkę.

Niestey bez głębokiego klucza 19 lub rurkowego nie obejdzie się.

pozdr

> Witajcie ! Jestem w trakcie naprawy, wyjalem juz kolumne z przoudu,

> zalozylem sciagacze na sprezyne i nie wiem jak odkrecic ta

> cholerna nakretke na samej gorze amortyzatora, po pierwsze jest

> gleboko osadzona i zwykly klucz nasadowy nie podchodzi , po

> drugie chyba trzeba jakos zablokowac tlok amortyzatora ?

Klucz do świec od np. pilarki spalinowej się nadaje.

Ja osobiście biorę dwa kawałki drewna (takie grubsze listewki) i ściskam taką kanapkę (listewka, trzpień amora, listewka) w duże imadło jak najwyżej oczywiście trzpienia. Ściskam aż soki pójdą i zawsze się tak daje odkręcić.

> Klucz do świec od np. pilarki spalinowej się nadaje.

> Ja osobiście biorę dwa kawałki drewna (takie grubsze listewki) i

> ściskam taką kanapkę (listewka, trzpień amora, listewka) w duże

> imadło jak najwyżej oczywiście trzpienia. Ściskam aż soki pójdą

> i zawsze się tak daje odkręcić.

Preferuje również tą metodę!

Sprawdziła się.

> Preferuje również tą metodę!

> Sprawdziła się.

Jedyny problem to umieszczenie tego w imadle pomiędzy zwojami sprężyny, ale daj sie bez problemu po kilku wygibasach

> Jedyny problem to umieszczenie tego w imadle pomiędzy zwojami

> sprężyny, ale daj sie bez problemu po kilku wygibasach

Jak robiłem amory, to walczyliśmy ze szwgrem. Pomocna dłoń jest bezcenna...

> Klucz do świec od np. pilarki spalinowej się nadaje.

> Ja osobiście biorę dwa kawałki drewna (takie grubsze listewki) i

> ściskam taką kanapkę (listewka, trzpień amora, listewka) w duże

> imadło jak najwyżej oczywiście trzpienia. Ściskam aż soki pójdą

> i zawsze się tak daje odkręcić.

Robiłem dokładnie tak samo , działa nawet lepiej niż metoda z papierem i ściskaczem bo też próbowałem tak.

> Witajcie ! Jestem w trakcie naprawy, wyjalem juz kolumne z przoudu,

> zalozylem sciagacze na sprezyne i nie wiem jak odkrecic ta

> cholerna nakretke na samej gorze amortyzatora, po pierwsze jest

> gleboko osadzona i zwykly klucz nasadowy nie podchodzi , po

> drugie chyba trzeba jakos zablokowac tlok amortyzatora ?

To teraz wypowie sei autor tego posta

Niestety patent z zaba nie poskutkowal. Nie mialem odpowiednio "pancernego" narzedzia, ale kupilem oczkowa 19-stke taka wygieta. po oszlifowaniu oczka tak zeby miescilo sie w poduszke (mialo ciutek za duza srednice zewnetrzna), zalozylem klucz na nakretke, a tloczysko zablokowalem zakrecajac na samej gorze klucz francuski ( taki ktory skreca sie obracajac raczke ). Nastepnie wykazujac sie sila w rekach odkrecilem nakretke. Amorki ktore kupilem, mialy nakretke 17-stke, wiec tu juz nie bylo potrzeby szlifowania klucza.

Moze metoda na oczkowy i fracuza komus sie kiedys przyda.

Pozdrawiam goraca wszystkich ktorzy poswiecili mi swoj czas.