Witam kolegów i koleżanki z sąsiedniego forum

Przepraszam za zaśmiecanie ale mam problem z Bravo 1.6 16v ten po lifcie w autku siedzi sekwencja

jakieś cztery miesiące temu siostra kupiła bravo i autko śmigało jak marzenie aż do momentu kiedy nagle przepadły hamulce konkretnie serwo jakoś autkiem się doturlaliśmy do domu obroty szalały no ale ok.

serwo wymienione autko pojeździło z tydzień dobrze i znów obroty szaleją a jak ma dzień ze wszystko prawie ok to działa jak chce bywa ze ok bywa ze niby silnik chodzi ale na dodanie gazu nawet lekkie muśniecie gaśnie.

Przepustnica wymieniona przewody świece filtry nowe dziś mierzyli kompresje powiedzieli ze jest ok  już 3 mechanik patrzy i nic wypatrzyć nie może ten ostatni wysnuł ze może się komp znaczy mapa rozkalibrowała.

Doradźcie gdzie szukać przyczyny albo kto by się podają bo siostra zbierała na autko kupiła to się wzięło i zreksiło.

Może któryś z szanownych kolegów i koleżanek się zna i by się podjął naprawy albo miał takie same cyrki.

idz na forum lpg

tam masz liste polecanych zakładów

Ale na benie autko chodzi tak samo kijowo jak na gazie gazownik powiedzial ze trzeba pierw porzadek zrobic z pb zeby regulowac lpg.

Silnik gaśnie jak mu dolot zatkasz? Przewód podciśnienia łączacy serwo z kolektorem jest cały?

Witam kolegów i koleżanki z sąsiedniego forum

Przepraszam za zaśmiecanie ale mam problem z Bravo 1.6 16v ten po lifcie w autku siedzi sekwencja

jakieś cztery miesiące temu siostra kupiła bravo i autko śmigało jak marzenie aż do momentu kiedy nagle przepadły hamulce konkretnie serwo jakoś autkiem się doturlaliśmy do domu obroty szalały no ale ok.

serwo wymienione autko pojeździło z tydzień dobrze i znów obroty szaleją a jak ma dzień ze wszystko prawie ok to działa jak chce bywa ze ok bywa ze niby silnik chodzi ale na dodanie gazu nawet lekkie muśniecie gaśnie.

Przepustnica wymieniona przewody świece filtry nowe dziś mierzyli kompresje powiedzieli ze jest ok  już 3 mechanik patrzy i nic wypatrzyć nie może ten ostatni wysnuł ze może się komp znaczy mapa rozkalibrowała.

Doradźcie gdzie szukać przyczyny albo kto by się podają bo siostra zbierała na autko kupiła to się wzięło i zreksiło.

Może któryś z szanownych kolegów i koleżanek się zna i by się podjął naprawy albo miał takie same cyrki.

Jak robili serwo mogli uszkodzić czujnik podciśnienia w ukłądzie dolotowym

Jest montowany na górze kolektora i połączony taką cienką plastykową rurką

Sprawdz czy te połączenia od kolektora są całe, czy nie ma tam jakiś uszkodzeń, czy są dobre styki na czujniku

 

Powodzenia - daj znać jakie efekty

Witam dziekuje za udzielone informacje wszystkie sprawdzone ale mechanior wykminił że to coś z kompem bo raz autko chodzi idealnie a nastepnego dnia jak padlina więc cos jakby zapominal czy ze mapy sie rozjechały. Komputra wyciagneli i się okazalo że coś było kombinowane bo na plytce jakieś znaki są dziwne i jakieś lutowania widać. Takrze na chwile obecną coś tam naprawiają z kompem jak coś się dowiem to dam znać.

Panowie i Panie dlugo nie pisalem bo auto ciagle jest naprawiane ogólnie od tamtego czasu wymieniony zostal caly komputer bo stary miał coś spalone w środku dziś mechanior poskładał i dalej dupa. Auto chodzi tak jak chodzilo po podpieciu do kompa sonda lambda szaleje reszta zero blędów. Ale okazalo sie że po odpięciu jednego czujnika autko chodzi ok to jest czujnik ktory mierzy podciśnienie w kolektorze ssacymj i temperature powietrza zasysanego.

Podpowiedzcie jakiś punkt zaczepienia żeby znow wszystkiego pod maska nie wymieniać bo jeszcze troche to kupiła by to nowe bravo

skoro sonda szaleje to ją podmieńcie, chyba że wtryski leją? to samo się dzieje na PB i LPG?

Tak tak samo na PB i na LPG sonda szaleje ale niby sie miesci w parametrach

Mechanik rece rozklada jak sie wypnie czujnik podcisnienia i temperatury z kolektora ssacego to w miare dziala a z tym czujnikiem lipton. Mechanik dal mi starego kompa do domu i mowi trzeba takiego samego szukac chodzi o oznaczenie i tak patrze i moze cos w tym jest auto jest z roku 2001 a komp pod maska z roku 98 Czy to moze ktos kompa zlego zalozyl poprzednio tak aby sprzedac padline bo chyba roczniki do 99 mialy kolektor ssacy metalowy.

Moze ktos juz mial taki przypadek przeciez te silniki i w sienach i w stilo.

Komputery z silnikiem przedliftowym a tym po lifcie są nie zamienne, inne wtyczki. Tak tego nie podepniesz. A przypadkiem w 2001 roku nie było już dwóch sond? Może stary komp działa tylko z jedną sondą? Co do czujnika podciśnienia. Jak jest podpięty do dobrze odczytuje podciśnienie?

Witam czujniki podmieniane na 4 inne niestety uzywki na kazdym to samo komputer tez podmieniony na inny z tym samym oznaczeniem i dalej lipton kable posprawdzane bo slyszalem ze wiazki tam lubia sie psuc czujniki pomiezone no niby wszystko ok powinno byc a niestety auto 4 miesiac stoi. Siostra juz gada ze najwyzej bedzie bez tego czujnika jezdzila ale to pew ie bedzie palil duzo

Tak tak samo na PB i na LPG sonda szaleje ale niby sie miesci w parametrach

Co masz na myśli że sonda szaleje? Wykres z sondy ma właśnie pływać.

Co się dokładnie dzieje na obecną chwilę?

Problem jest chyba z powietrzem albo.... z paliwem w sensie zasilanie .Skoro tak szaleje - że raz działa ok a raz do dupy to generalnie wygląda na:

- 500 razy posprawdzaj czy wszystko jest podpięte do zasilania/akumulatora (zwłaszcza centralka gazu - czasem zostanie jeden kabelek jakiś mały nie podpięty i wisi sobie luźno, auto nawet na benzynie głupieje i okazuje się, że to to było) lub generalnie kabelki przewody rurki - skłaniał bym się własnie do tego

Jeśli nie , to

- mapowanie wtrysków

- usterka w układzie np paliwowym (tylko co ma do tego gaz ?)

Proponuję sprawdzić: kolektor czy drożny, odmę, przepustnicę (czyszczona? może źle podpięta)  pompkę paliwa i przewody (lewe powietrze może być), zresetować mapę czyli najprościej odpiąc akku i przeprowadzić adaptację .Lambda też ma wpływ ale czy aż takie objawy?

Przejrzyj historię forum - na pewno coś znajdziesz