Dane, które kiedyś zanotowałem, gdy Cruze miał wchodzić na rynek.

http://members.chello.pl/r.wicik/IKCh_Cruze.html#Cruze

 

W Europie na początku były silniki benzynowe DOHC ze zmiennymi fazami rozrządu dla kompletu 16 zaworów:

 

1.6, 113KM @ 6400obr./min, 153Nm @ 4200obr./min:

MT: 11.8s 0-100km/h w , Vmax=185km/h,

AT: 12.9s 0-100km/h w , Vmax=179km/h;

1.8, 141KM @ 6200obr./min, 176Nm @ 3800obr./min:

MT: 10.0s 0-100km/h w , Vmax=195km/h,

AT: 11.5s 0-100km/h w , Vmax=185km/h;

 

Diesle VCDi 16V SOHC common-rail, z bezobsługowym filtrem cząstek stałych, w dwóch wersjach różniących się m.in. turbosprężarką:

2.0, 125KM @ 4000obr./min, 300Nm @ 2000obr./min:

MT: 10,3s 0-100km/h w , Vmax=196km/h,

2.0, 150KM @ 4000obr./min, 320Nm @ 2000obr./min:

MT: 8.7s 0-100km/h w , Vmax=210km/h.

 

Jak widzisz 2.0 diesel 150KM jest w tej budzie bezkonkurencyjny

Faktycznie, a gdyby jeszcze zrobić program to będzie jeszcze lepiej

Wybrałeś coś?

Bo mi trafił się kupiec na LIIFL i się zastanawiam czy nie zmienić samochodu na coś innego... jedynie co mnie zniechęca to czas na szukanie kolejnej ładnej sztuki i to, że w obecnej lali mam wszystko ogarnięte na tip top z 2kpl nowych opon na osobnych felgach... jeden plus, że chętny daję taką kwotę jaką ja włożyłem w auto + zakup ewentualnie byłbym stratny max 1kzł przez rok jazdy autem!

Jeszcze nie wybrałem

 

Jak masz dobrą ofertę i chcesz zmienić to sprzedawaj

Ale nie mam co kupic a auto musze miecw razie W... i tak sobie gdybam... Accord 2.0 lub 2.4, Megane 3 kombi ale tu tylko 1,6 grrrr, na Lale 3 GT nie mam kasy..., moze VC 1,8 lub 2.0T ale marnie z autami pod lpg na rynku... a i C5 2,0 bym z checia przygarnal mialem przyjemnosc ttm jechac i jest bloga cisza

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka