Co szanowne grono na taki samochód?

Chodzi mi głownie o to czy w silniku (osprzęcie i okolicach) są jakieś niespodzianki?

Silnik wymaga regulacji zaworów przez podkładki czy tradycyjnie śrubka ( a jak się skończy gwint to regeneracja całej głowicy? )

Jakieś inne niespodzianki?

Jak z konsumpcją oleum? Powiedzmy na 10/15kkm?

Opinie?

Jedyny problem tego auta, to korozja, ale są jeszcze egzemplarze zdrowe. Najlepiej szukać takiej, co dopiero z zachodu przyjechała. Silniki lubią olej, jedne 0,1/1000km, inne 0,8/1000km. Konsumpcję łatwo poznasz w tym silniku po chmurze z rury wydechowej. Zawory na śrubkę, zapas gwintu jest długi i nie skończy się, zanim auto pójdzie na złom.

Polecam bliźniaczy 2.0, więcej mocy, spalanie podobne.

Ja polecę zerknąć dokładnie na sztywne przewody hamulcowe, bo lubią korodować.

miałem w rodzinie, przez rok nie robione nic w silniku poza rozrządem i dolewaniem oleju (pewnie pierścienie)

zawory na śrubkę

miałem w rodzinie, przez rok nie robione nic w silniku poza rozrządem i dolewaniem oleju (pewnie pierścienie)

zawory na śrubkę

 

A jak z temperaturą? Chodzi mi o grzanie. Moja CRV przełącza się na LPG zanim odśnieżę przednią szybę. Saunę mam po niecałych 4 km ( zanim dojadę do pracy 4,5 km mogę jechać w koszulce) czasu też dużo nie potrzeba.

Rozmyślam nad taką http://olx.pl/oferta/honda-accord-2002r-1-8-v-tec-lpg-sprzedam-zamienie-CID5-ID99YWt.html#4f8fe76a57;promoted

Nie pamiętam dokładnie ale hondy raczej szybciej się grzeją. Z tą nie było problemu.

Tapatalknięte z LG G3

Rozmyślam nad taką http://olx.pl/oferta/honda-accord-2002r-1-8-v-tec-lpg-sprzedam-zamienie-CID5-ID99YWt.html#4f8fe76a57;promoted

 

Wiem, że o niczym to nie świadczy, lecz niespełna 12 tyś odwiedzin strony ogłoszenia i auto nie sprzedane. Trochę jednak podejrzane