Witam [emoji6]

Co to za wynalazek w bravo? Czy jest tylko z dizlem dostępny?

Czy bravo po liftingu jest warte szukania zamiast przed? Czy tylko poprawiony wygląd?

Dzięki i pozdrawiam

Klepnięte z telefonu.

seelesped skrzynia znana juz od dawna. Regularnie wymieniany olej i skrzynia bedzie na dlugo. W benzyniakach raczej nie spotykana w benzyniakach salon pl. Aczkolwiek jak ktos doplacil to ma. Z gamy silnikow benzynowych wilnossacych. To dominuje 1.4 90 km prosta budowa cepa auto se pyrka...lubi gaz. 1.6 oplowski pyrka i duzo pali. 1.4 tjety byly 120km i 150km brac 150km i unikac skrzyni biegow z wstecznym podciaganym do gory obok jedynki. Awaryjna skrzynia. Noi dizelki 120km 150km i 2.0mjtd 165km selespid w nich wystepowal :-)

Dzięki za info, taka skrzynia mnie nie intersuje

czyli w bravo najmocniejszy silnik benzynowy to 1.4 150KM?

@HARDTECHNO  widziales tjeta 150 ze skrzynia inna niz wspomniales ?

Dzięki za info, taka skrzynia mnie nie intersuje

czyli w bravo najmocniejszy silnik benzynowy to 1.4 150KM?

Dokładnie, najmocniejszy diesel to 2.0 165KM.

. To dominuje 1.4 90 km prosta budowa cepa auto se pyrka...lubi gaz. 1.6 oplowski pyrka i duzo pali.

W Bravo nie bylo zadnego 1.6 oplowskiego silnika

pisalem ogolnie o skrzyni m32...zeby jej unikac.

 

ooooo to mnie zaskoczyles z tym 1.6, caly czas myslalem ze bylo 1,6 a tu faktycznie nie ma ich :D (benzyna)

seelesped skrzynia znana juz od dawna. Regularnie wymieniany olej i skrzynia bedzie na dlugo. W benzyniakach raczej nie spotykana w benzyniakach salon pl. Aczkolwiek jak ktos doplacil to ma. Z gamy silnikow benzynowych wilnossacych. To dominuje 1.4 90 km prosta budowa cepa auto se pyrka...lubi gaz. 1.6 oplowski pyrka i duzo pali. 1.4 tjety byly 120km i 150km brac 150km i unikac skrzyni biegow z wstecznym podciaganym do gory obok jedynki. Awaryjna skrzynia. Noi dizelki 120km 150km i 2.0mjtd 165km selespid w nich wystepowal :-)

to może trochę dopowiem bo...

 

1.6 jest tylko MJ, i to jest silnik włoski, dodatkowo w bravo po lifcie zamiast 1.4 150KM było montowane 1.4 140KM ze względu na emisje spalin. Bravo w dieslu to: 1.6MJ 105 / 120KM (zmienna geometria łopatek turbiny + dpf) lub 2.0MJ 165KM (bardzo fajny motor)

 

I jeszcze jedno, jak ktoś komuś poleca 1.4 90KM do bravo, to kolegą go niemożna nazywać

Witam [emoji6]

Co to za wynalazek w bravo? Czy jest tylko z dizlem dostępny?

Czy bravo po liftingu jest warte szukania zamiast przed? Czy tylko poprawiony wygląd?

Dzięki i pozdrawiam

Klepnięte z telefonu.

1.5 roku, i ponad 50tyś zrobiłem Lancią Deltą III 1.6MJ 120KM + automatyczna skrzynia.

 

Ta automatyczna skrzynia to tak naprawdę manualna skrzynia + sterownik który imituje tylko automatyczną skrzynie biegów. Jeśli jeździłeś tylko manualem i kupisz bravo z automatem to będzie ok, ale jeśli miałeś już styczność z prawdziwym automatem i kupisz bravo będziesz rozczarowany, biegi zmienia płynnie, lecz czuć wyraźnie moment zmiany biegów. Najgorsza sytuacja to moment w którym dojeżdżasz do skrzyżowania z prędkością 10-20km/h i depniesz mu aby płynnie włączyć się do ruchu, czasem skrzynia głupieje i sama nie wie czy zrzucić na 1 czy zostać na 2 i jest czasami 1-2sekunda takiego zawahania w którym auto stoi w miejscu, masz nogę w podłodze a auto stoi.

 

Często przy 150tyś miga kontrolka skrzyni, świadczy to o kończącym się sprzęgle, ale spokojnie można jeszcze jeździć i jeździć. Nie zauważyłem jakiegoś dużego wzrostu spalanie z racji tego że auto miało skrzynie automatyczną. (miałem też bravo z tym silnikiem ale w manualu)

A w którymś dieslu są skrzynie manualne o które nie trzeba się obawiać ?

A w którymś dieslu są skrzynie manualne o które nie trzeba się obawiać ?

W zasadzie w każdym są ok.

 

1.6 i 1.9 ma skrzynię C530 Fiata.

2.0 ma skrzynię F40 Opla.

 

Jeśli chodzi o działanie (precyzję) to szału nie ma, ale działają i nie mają wady znanej z M32.

Mimo wszystko F40 ma jednak gorsze opinie niż wszelkie fiatowskie skrzynie.