Jak dobrze rozumiem to musze zrobic tlumaczenia umowy (a co jesli mam dwujęzyczną?) dużego i małego breffa(czyli I i II czesci dowodu rejestracyjnego)? a co z Fahrzeugbrief`em to tez mam tlumaczyc dawać komukolwiek?

Potem do celnego zaplacic akcyze 3,1%(auto poniżej 2000cm3)

do skarbówki chyba juz tez nie muszę iśc po zaświadczenie o braku VATu (cos niby slyszalem ze sie zmienilo)?

zaplacic recykling (albo poczekac do stycznia)

i tylko do wydzialu komunikacji?

a kiedy ubezpieczyc?

 

 

Aha i jeszcze jedno czy musze robić przegląd w Polsce jesli w malym brifie jest niby wklejka TUV z data OKT(Październik?) 2016?

Zapomniałeś o badaniu technicznym.

Ubezpieczyć możesz po rejestracji, żeby już właściwe nr były.

Ze skarbowego nic nie potrzebujesz.

Jak dobrze rozumiem to musze zrobic tlumaczenia umowy (a co jesli mam dwujęzyczną?) dużego i małego breffa(czyli I i II czesci dowodu rejestracyjnego)? a co z Fahrzeugbrief`em to tez mam tlumaczyc dawać komukolwiek?

Jeśli umowa jest dwujęzyczna to nie trzeba tłumaczyć. Chyba, że urzędnik w WK nienormalny się trafi? Reszta do tłumaczenia.

 

Potem do celnego zaplacic akcyze 3,1%(auto poniżej 2000cm3)

Można to załatwić bez wychodzenia z domu. Opisałem to tutaj:

http://daihatsu.com.pl/viewtopic.php?p=93#93

 

do skarbówki chyba juz tez nie muszę iśc po zaświadczenie o braku VATu (cos niby slyszalem ze sie zmienilo)?

Zgadza się.

 

zaplacic recykling (albo poczekac do stycznia)

To prawda.

 

i tylko do wydzialu komunikacji?

Najpierw badanie techniczne. Nie trzeba już tablic zgodnych z dokumentami. Można w ogóle bez tablic. Tak jak kiedyś.

 

a kiedy ubezpieczyc?

W dniu zarejestrowania musi być już ubezpieczony.

 

Aha i jeszcze jedno czy musze robić przegląd w Polsce jesli w malym brifie jest niby wklejka TUV z data OKT(Październik?) 2016?

Niby nie trzeba ale WK tłumaczą, że ponieważ nasze przepisy wymagają co roku to dlatego ten ich niby, że ważny jest u nas nieważny. Aczkolwiek ktoś tutaj kiedyś opisywał jak wywalczył, że uznali, więc się da.

Niby nie trzeba ale WK tłumaczą, że ponieważ nasze przepisy wymagają co roku to dlatego ten ich niby, że ważny jest u nas nieważny. Aczkolwiek ktoś tutaj kiedyś opisywał jak wywalczył, że uznali, więc się da.

Jeśli data ostatniego badania technicznego była nie dawniej niż rok temu, to BT nie jest potrzebne. Nie ma znaczenia data ważności badania, tylko data wykonania ostatniego badania.

Zgadza się. Mam na myśli sytuację jak w opisie, kiedy badanie było ponad rok temu.

Jeśli data ostatniego badania technicznego była nie dawniej niż rok temu, to BT nie jest potrzebne. Nie ma znaczenia data ważności badania, tylko data wykonania ostatniego badania.

 

No i co z tego, BT będzie niepotrzebny, natomiast będzie potrzebne badanie ustalające numery i jak nie kijem go to pałką urzędnik może zawrócić petenta.

 

 

Wszelkie inne pojazdy niespełniające powyższych wymagań, w tym sprowadzone z krajów innych niż UE i EFTA, muszą zostać poddane przed pierwszą rejestracją w kraju badaniu technicznemu na Stacji Kontroli Pojazdów (SKP). Należy jednak zaznaczyć, iż niezależnie od konieczności poddania pojazdu badaniu technicznemu w celu ustalenia terminu następnego badania, czy też braku takiej konieczności zgodnie z zasadami opisanymi powyżej, pojazdy sprowadzone z zagranicy mogą podlegać obowiązkowi wykonania BADANIA DODATKOWEGO na SKP, mającego na celu ustalenie wszelkich danych technicznych niezbędnych do rejestracji w kraju, a nie zawartych w dokumentach pojazdu.

 

A nie wszystkie parametry potrzebne w PL są zawarte np w dokumentach niemieckich.

Zarejestrują auto bez opłaconego recyklingu?

Gdyby rejestrowali to by nikt nie płacił, więc samo sobie odpowiedz.

Zarejestrują auto bez opłaconego recyklingu?

Zarejestrują. W styczniu.

Gdyby rejestrowali to by nikt nie płacił, więc samo sobie odpowiedz.

Domyślam się