witajcie, posiadam astrę z silnikiem X16SZR o przebiegu 220tys km. Przebieg jest oryginalny, auto od początku w rodzinie. silnik od zawsze pracował na oleju 5w50, praktycznie zawsze to był Mobil 1. Raz był zalany Valvoline.

problem polega na tym, że praktycznie zawsze gdy się go odpali na zimno po postoju, słychać jakieś dziwne odgłosy. po jakimś czasie ustają. wrzucam filmik jak to wygląda:

https://youtu.be/2rfBOne8CFE

oprócz tego coś delikatnie puka, ale to pewnie popychacze.

wydaje mi się, że to nie rozrząd. w wakacje 2014 zmieniałem go samodzielnie, to szuranie pojawiło się jakoś dwa miesiące po wymianie. podmieniałem już wszystkie elementy na stare w różnorakich konfiguracjach i nadal to samo.

na pewno to nie obudowa - co prawda moja w okolicach zębatki wału korbowego miała dziurę, lecz podciąłem ją tak, aby mieć pewność, że pasek nie będzie ocierał.

na zakeętach nie zapala się kontrolka oleju.

napisałem już chyba wszystko co warto wiedzieć, także czekam na sugestie z Waszej strony

Na moje ucho to pasek osprzętu.

zapomniałem napisać, że po zdjęciu paska też nie ma różnicy

Jeśli można to chciałbym podbić temat. Z kolegą osłuchaliśmy silnik i odgłos ewidentnie pochodzi z prawej strony silnika (pasażera) u dołu. Jednym z pomysłów było psiknięcie WD40 na uszczelniacz wału korbowego, lecz to raczej nie pomogło. Choć spróbowałbym to zrobić jeszcze raz, aby na pewno wykluczyć, że to on.

 

W takim razie, czy jest możliwe, aby to były albo uszczelniacz wału, albo pompa oleju? Kontrolka ciśnienia gaśnie tuż po odpaleniu. Pasek osprzętu odpada, bo odpalałem silnik bez niego i jest to samo. Jak wcześniej pisałem, podmieniałem wszystkie elementy rozrządu i było to samo. Bywa też czasem tak, że mimo, że auto jest zimne, to odgłos się nie pojawia, ale też mogę przejechać się 2 kilometry po odpaleniu i odgłos dopiero zanika. W każdym razie, po nagrzaniu silnika wszystko jest OK, żadnych niepokojących odgłosów - jeździ tak jak trzeba.

W takim razie, czy jest możliwe, aby to były albo uszczelniacz wału, albo pompa oleju? .

Raczej sprawdziłbym pompę wody.

Moja, zanim się rozpadła podczas jazdy podobnie szurała na zimnym, tylko chyba szybciej...

Pozdr.

Aha, zapomniałem jeszcze dopisać że to szuranie zwiększa swoją częstotliwość wraz z obrotami.

 

Rozbierałem rozrząd kilka razy i zauważyłem, że na zimnym silniku, gdy obrócę kółkiem pompy wody, to słychać takie skrzypienie gumy. Im szybciej obracam tym cichszy odgłos. Obstawiałem to już w tamtym roku i pompę podmieniłem na starą, ale podmianka nie przyniosła efektu, dalej był ten odgłos. Stara pompa była firmy Meyle, nowa Ruville.

U mnie łożysko wirnika się wyrobiło i wirnik frezował gniazdo w bloku silnika i to właśnie szurało. Pozdr.

cenna wskazówka, choć jak demontowałem pompę to nic w jej gnieździe niepokojącego nie zauważyłem, tylko brązowy osad jak to w bloku. no ale to w nowej pompie miałoby być zepsute łożysko wirnika? Tym bardziej że po nagrzaniu jest cisza, a odgłosy te już mam od nieco ponad roku