Hejkum. Mam taki problem. Przez jakiś czas zanim zwróciło się na to uwagę, to z rozszczelnionego parownika przeciekał do układu chłodzącego ten szlam, który gromadzi się w tym parowniku. Nie zwróciło się wcześniej na to uwagi, bo instalacja pracuje prawidłowo, silnik również. Dopiero jak się zobaczyło wyraźne ściemnienie zbiornika wyrównawczego, jak do niego zajrzałem to tam czarno i mazisto, w dotyku to wygląda jakby ktoś wsypał tam jakiś uszczelniacz do takiego układu. 
Ta substancja oblepiła w środku zbiornika całe ścianki, domyślam się, że tak samo wyglądają przewody i kanaliki. Ktoś wie czym idzie to usunąć, wypłukać?

Można np.to zastosować http://www.prestone.pl/produkty/uklad-chlodzenia/prestone-plukacz-do-chlodnic.html

Hejkum. Mam taki problem. Przez jakiś czas zanim zwróciło się na to uwagę, to z rozszczelnionego parownika przeciekał do układu chłodzącego ten szlam, który gromadzi się w tym parowniku. Nie zwróciło się wcześniej na to uwagi, bo instalacja pracuje prawidłowo, silnik również. Dopiero jak się zobaczyło wyraźne ściemnienie zbiornika wyrównawczego, jak do niego zajrzałem to tam czarno i mazisto, w dotyku to wygląda jakby ktoś wsypał tam jakiś uszczelniacz do takiego układu. 

Ta substancja oblepiła w środku zbiornika całe ścianki, domyślam się, że tak samo wyglądają przewody i kanaliki. Ktoś wie czym idzie to usunąć, wypłukać?

 

Są specjalne środki. Stosowałem i mogę polecić Forte, ale LM na pewno też zły nie jest a łatwiej dostępny.

PS Parownik (jak i skraplacz) jest elementem układu klimatyzacji. W układzie chłodzenia jest nagrzewnica i chłodnica.

 

Ale wątkotwórcy zapewne chodzi o parownik w instalacji LPG.

dzięki, mam nadzieję, ze któryś z tych środków sobie poradzi. Bo ta maź nie jest tłusta tylko gumowato-maziowa.

Wątpię, że to mazut z parownika lpg

może upg poszła i też nagar bądź olej dostaje się do układu chłodzenia, ale jeśli jesteś pewien że to wina parownika to płukanka do układu chłodzenia oraz demontaż i umycie zbiorniczka wyrównawczego powinno pomóc

Wątpię, że to mazut z parownika lpg

 

to ten mazut, dobre określenie 

kiedyś miałem taką sytuację w innym aucie, ze olej z silnika przeciekał i to nie to