Zakupiłem sobie kabelek i chciałbym sam spróbować ustawić instalację. Pacjent to Astra 1,4 100KM graty : hana, kme Tur, stag isa-2.

Muszę jeszcze pobrać program ze strony AC.

Pomoże ktoś w tym temacie? Od czego mam zacząć?

Jakie ustawić ciśnienie na parowniku, bo mi taki jeden ''mądry" gaziarz kompletnie rozregulował.

Podłączysz i będziesz wiedział czy jest rozregulowane czy nie.

Na stronie AC są instrukcje jak podłączać i regulować , poczytaj i będziesz wszystko wiedział.

Dokładnie w programie staga masz instrukcje co i jak. Przeczytaj na początek ze trzy razy i pytaj

Podłączysz i będziesz wiedział czy jest rozregulowane czy nie.

 

Jak tylko podłączy, to chyba jednak nie bardzo będzie wiedział. Stan mapek na sucho niewiele mówi. Co innego podczas jazdy i/lub z podglądem korekt ecu benzynowego.

Jak tylko podłączy, to chyba jednak nie bardzo będzie wiedział. Stan mapek na sucho niewiele mówi. Co innego podczas jazdy i/lub z podglądem korekt ecu benzynowego.

Ironizowałem

Kupił kabelek i myśli ,że mu się w kilku słowach napisze co zrobić i jak. Tak się nie da. Ciśnienie na parowniku też jest zależne od paru innych wartości , więc jasno określić się tego nie da. Żeby się nauczyć tego wszystkiego , to albo udać się na robotę do kumatego gazownika , albo zapisać się na szkolenie.

Ja też tak zaczynałem i po raptem kilku latach co nieco już wiem 

Podłączysz i będziesz wiedział czy jest rozregulowane czy nie.

Na stronie AC są instrukcje jak podłączać i regulować , poczytaj i będziesz wszystko wiedział.

Podłączyłem kabelek ale na razie nie robiłem autokalibracji i nie ustawiałem mnożnika. Zwiększyłem tylko ciśnienie na parowniku do 1,05 bara. Wyjeździłem 2 zbiorniki gazu. Silnik pracuje normalnie i spadło spalanie. Zerknijcie proszę na aktualną mapę, czy jest sens ją poprawić?

mnożnik masz za nisko wiec albo cisnienie w dol albo rozwiercic dysze,chociaz jak CI dobrze auto jezdzi...

ciśnienie zwiększyłem, było wysokie spalanie a teraz jest ok a nawet ciut niższe

Jak go przegonisz mocniej nie przełącza Ci na benzyne?

Podłączyłem kabelek ale na razie nie robiłem autokalibracji i nie ustawiałem mnożnika. Zwiększyłem tylko ciśnienie na parowniku do 1,05 bara. Wyjeździłem 2 zbiorniki gazu. Silnik pracuje normalnie i spadło spalanie. Zerknijcie proszę na aktualną mapę, czy jest sens ją poprawić?

Mnożnik(pomarańczowa linia) nie może byc poniżej 1. Prawidłowo powinien zaczynać się przy 1,2 , dalej trochę w górę i kończyć się opadająco na 40. 

Zmniejsz ciśnienie na tyle na ile Ci sie uda , nie powinno zejść poniżej 0.8 bara , wykasuj mapę gazową i zrób autokalibrację. Po kalibracji wejdź w ustawienia , ustawienia gazu i zmniejsz przejście na benzynę na jakieś 0,4 bara i czas błędu ciśnienia na 400 i powinno być dobrze.

I zapomniałem , patrz na czasy wtrysku . To jest ważniejsze niż krzywe map. Czas wtrysku benzyny musi być taki sam na benzynie jak i na gazie. Czyli po przejściu na gaz , czas wtrysku benzyny ma sie nie zmienic.

A co gaz robi ze może powodować zmianę czasu wtrysków benzyny

jak jest za uboga lub bogata mieszanka to bedzie sie zmienial czas wtrysku benzyny na gazie.Nigdy tylko nie pamietam w która strone to idzie

Jak na gazie (i nie tylko) za bogato, to komp benzyny będzie skracał czas wtrysku.