Cześć.

Pojawił się dość irytujący problem z C4( 1.6 HDI 90KM).

W zeszły czwartek zostały wymienione wszystkie filtry, oleju, powietrza, kabinowy i paliwa.

W piątek wystąpił problem z odpaleniem samochodu. Silnik normalnie odpala ale po przejechaniu (na wstecznym) około 5-10m zgasł, nie dało się go potem ponownie odpalić bo padł akumulator, dopiero po pożyczeniu prądu i innego samochodu za 2 razem odpalił.

Kolejny raz tak samo było we wtorek, odpalił normalnie, kawałek przejechał i zgasł. Odpalił dopiero za czwartym razem po jakichś 5 minutach.

Potem w ciągu dnia nie było żadnych problemów. Nie pokazują się żadne kontrolki.

W kompie zapisane były dwa błędy, jedna świeca słabo grzeje i niski poziom paliwa (rezerwa się nie świeciła).

Macie jakieś pomysły co to może być?

tak sprawdzić ciśnienie na listwie CR

Pytam tak z ciekawości, jak się to sprawdza?

A może jakiś związek z tym problemem ma wymina filtra paliwa? Może gdzieś się delikatnie zapowietrza i przez to taki problem?

Rozmawiałem z mechanikiem, mówił, że w czwartek przy okazji wymiany filtrów robił diagnostykę i ciśnienie na listwie było OK.

Dziś rano po odpaleniu samochód postał bez ruszania i po chwili było lekkie "załamanie" w pracy silnika, ale nie zgasł. Potem normalnie wyjechał z garażu.

Mechanik raczej skłania się ku temu, że winna jest świeca żarowa która nie dogrzewa.

zmien mechanika...

Źle założył filtr i zapowietrza się. Na luzie nie zgaśnie bo nie potrzebuje "mocy" jak ruszysz to braknie mu ropki.

Rozmawiałem z mechanikiem, mówił, że w czwartek przy okazji wymiany filtrów robił diagnostykę i ciśnienie na listwie było OK.

Dziś rano po odpaleniu samochód postał bez ruszania i po chwili było lekkie "załamanie" w pracy silnika, ale nie zgasł. Potem normalnie wyjechał z garażu.

Mechanik raczej skłania się ku temu, że winna jest świeca żarowa która nie dogrzewa.

 

Zrób jak radzi MUZYK

A mechanikowi powiedz, że HDi i -20C normalnie się zachowuje BEZ żadnej świecy żarowej

Zrób jak radzi MUZYK

A mechanikowi powiedz, że HDi i -20C normalnie się zachowuje BEZ żadnej świecy żarowej

no to troszkę popłynęliśmy     bo przy -20 odpali ale przez pierwsze 60 sek praca silnika będzie daleka od ideału

Nie skłaniam się ku temu, żeby wymienić świece żarowe. Z tego co zauważyłem problem występuje tylko rano, czyli po długim postoju. W czasie dnia kiedy samochód stoi na zewnąrz na tyle długo, że jest zimny odpala normalnie.

Raczej skłaniam się ku temu, że filtr zapowietrza się minimalnie. Może któryś przewód przy wymianie nie został załozony na filtr poprawnie.

Czy w filtrze są mocowane jakieś czujnki? Chodzi mi o miejsca gdzie może być coś niedociśnięte, niedokręcone.

w filtrze jest podgrzewacz montowany na wcisk, ktory trzeba przekladac ze starego filtra, wszystkie polaczenia przewodo zasilajacych sa na wcisk. Filtr jakiej marki zostal zalozony ?

Filtr paliwa był oryginalny Citroena, przynajmniej tak wyglądał.

Gdzieś wyczytałem, że może też być czujnki wody w paliwie, ale w niektórych samochodach go nie ma i wtedy jest zaślepka. Faktyczne tak jest.

Muzyk, a Ty gdzie jeździsz do warsztatu?

ja staram sie serwisowac na Grochowskiej 45d u nas we firmie

no to troszkę popłynęliśmy     bo przy -20 odpali ale przez pierwsze 60 sek praca silnika będzie daleka od ideału

 

zależy od egzemplarza

przy -25 poszarpywał, ale nie gasł i jechał normalnie

w filtrze jest podgrzewacz montowany na wcisk, ktory trzeba przekladac ze starego filtra, wszystkie polaczenia przewodo zasilajacych sa na wcisk. Filtr jakiej marki zostal zalozony ?

Plus czujnik wody w paliwie

czujnik wody jest wkrecany, otwor w nowym filtrze jest zaslepiony, wiec nie ma prawa nim dostawac sie powietrze badz uchodzic ropa...

Kurcze.

Dzwoniłem do innego warsztatu, polecanego na grupie warszawskiej. Diagnoza: trzeba wymienić wężyki bo często przy wymianie filtra się psują i zapowietrzają (wężyki 400 wymiana 100).

Muzyk, zajmują się u Ciebie we firmie takimi bzdetami?

nikt Ci tego nie zdiagnozuje bez auta, tak to my sobie mozemy gdybac...

To ja wiem, że bez samochodu to gdybanie. Pytałem czy takimi rzeczami też się zajmujecie?

tak

Kurcze.

Dzwoniłem do innego warsztatu, polecanego na grupie warszawskiej. Diagnoza: trzeba wymienić wężyki bo często przy wymianie filtra się psują i zapowietrzają (wężyki 400 wymiana 100).

 

 

Pierwsze słyszę to chyba jak się je szarpie a nie odpina

Pierwsze słyszę to chyba jak się je szarpie a nie odpina [/quote

Szarpanie nie ma ztym nic wspólnego ale załamanie pod kątem 90-120 stopni już tak