Hanzo

Ma to sens. Dzięki.

Cześć, kupiłem na AliiEx obudowę do power banku. Mieszczą się w niej 4 baterie 21700. Obudowa dotarła nawet szybko ale niestety baterie trzeba podłączyć samemu, nie ma do tego instrukcji. Zastanawiam się jak je podłączyć, są oznaczone pola + i -. Ale na płytce są jeszcze dodatkowe pola B1 (3,7V), B2 (7,4V), B3 (11,1V). Ma ktoś pomysł jak to podłączyć?

To co napisałeś dotyczy osoby która opiekuje się dzieckiem do 10 lat, z tego co wiem nie jest określone czy jedną osobą musi opiekować się jedna czy może więcej osób. Wszystko pewnie zależy od tego na kogo trafisz. Ale i tak jest to sytuacja mocno teoretyczna, bo nie spotkałem się żeby policja zatrzymywała rowerzystów na chodnikach.

Może to zobacz: https://www.gazetaprawna.pl/wiadomosci/kraj/artykuly/8723730,dziecko-na-sciezce-rowerowej-od-jakiego-wieku-mandaty.html Definicja pieszego z ustawy PoRD: pieszy – osobę znajdującą się poza pojazdem na drodze i niewykonującą na niej robót lub czynności przewidzianych odrębnymi przepisami; za pieszego uważa się również osobę prowadzącą, ciągnącą lub pchającą rower, motorower, motocykl, hulajnogę elektryczną, urządzenie transportu osobistego, urządzenie wspomagające ruch, wózek dziecięcy, podręczny lub inwalidzki, osobę poruszającą się w wózku inwalidzkim, a także dziecko w wieku do 10 lat kierujące rowerem pod opieką osoby dorosłej; Czyli dziecko na rowerze w wieku do 10 lat jest pieszym a pieszy poruszający się po DDR może zostać ukarany mandatem.

No takich to nie widziałem. Możesz coś polecić?

Cześć. Ostatnio zauważyłem, że osłona silnika jest wyjątkowo nisko przy lewym kole. Nie mam dostępu do kanału i z pobieżnych oględzin wygląda jakby zaczepy puściły. Pewnie trzeba będzie ją wymienić. Polecacie coś konkretnego, czy wszystko jedno? Aby uniknąć wysyłki znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/oslona-silnika-zderzak-spinki-citroen-c4-04-2010-i5437477510.htmllub http://allegro.pl/citroen-c4-oslona-dolna-silnika-pod-silnik-spinki-i5079775882.html Nada się?

Nie namawiam, ale popatrz za 1,6 HDI wersja 90KM. Nie ma dwumasy, nie ma FAP, zwykła turbina. No, dźwięk trochę irytujący, ale można przeżyć.

Napisz konkrety, bo zwroty w stylu "miejsce usterki jest ukryte", "zlokalizowałem", "wymyśliłem" niewiele wnoszą. Bujam się z podobnym problemem w c4 1,6 HDI od wymiany filtra paliwa jest problem z odpalaniem, wydawało się, że udało się to naprawić (wymiana oringów przy filtrze i szybkozłączkach) ale po 1,5 tygodnia problem powrócił.

No to chyba pora dopisać się do listy. Jakiś czas temu wysłużonego Lanosa zastąpił Citroen C4, z silnikiem 1,6 HDI (90KM). Samochód całkiem fajny, mam nadzieję, że nie będzie z nim zbyt wiele problemów.

Na youtube masz sporo filmików pokazujących jak radzić sobie z urwaną świecą żarową. Jest to problem ale nie koniec świata. Pierwszy lepszy instruktarz "reklama":http://https://www.youtube.com/watch?v=HOe7zNUWDDk

Chodzi mi o listwę z maski. Spinka wygląda tak:

Udało mi się je znaleźć tu: http://autobroker.eparts.pl/01/Citroen_796623.phpmoże komuś też się przyda.

To ja wiem, że bez samochodu to gdybanie. Pytałem czy takimi rzeczami też się zajmujecie?

Kurcze. Dzwoniłem do innego warsztatu, polecanego na grupie warszawskiej. Diagnoza: trzeba wymienić wężyki bo często przy wymianie filtra się psują i zapowietrzają (wężyki 400 wymiana 100). Muzyk, zajmują się u Ciebie we firmie takimi bzdetami?

Filtr paliwa był oryginalny Citroena, przynajmniej tak wyglądał. Gdzieś wyczytałem, że może też być czujnki wody w paliwie, ale w niektórych samochodach go nie ma i wtedy jest zaślepka. Faktyczne tak jest. Muzyk, a Ty gdzie jeździsz do warsztatu?

Nie skłaniam się ku temu, żeby wymienić świece żarowe. Z tego co zauważyłem problem występuje tylko rano, czyli po długim postoju. W czasie dnia kiedy samochód stoi na zewnąrz na tyle długo, że jest zimny odpala normalnie. Raczej skłaniam się ku temu, że filtr zapowietrza się minimalnie. Może któryś przewód przy wymianie nie został załozony na filtr poprawnie. Czy w filtrze są mocowane jakieś czujnki? Chodzi mi o miejsca gdzie może być coś niedociśnięte, niedokręcone.

Rozmawiałem z mechanikiem, mówił, że w czwartek przy okazji wymiany filtrów robił diagnostykę i ciśnienie na listwie było OK. Dziś rano po odpaleniu samochód postał bez ruszania i po chwili było lekkie "załamanie" w pracy silnika, ale nie zgasł. Potem normalnie wyjechał z garażu. Mechanik raczej skłania się ku temu, że winna jest świeca żarowa która nie dogrzewa.

Pytam tak z ciekawości, jak się to sprawdza? A może jakiś związek z tym problemem ma wymina filtra paliwa? Może gdzieś się delikatnie zapowietrza i przez to taki problem?

Cześć. Pojawił się dość irytujący problem z C4( 1.6 HDI 90KM). W zeszły czwartek zostały wymienione wszystkie filtry, oleju, powietrza, kabinowy i paliwa. W piątek wystąpił problem z odpaleniem samochodu. Silnik normalnie odpala ale po przejechaniu (na wstecznym) około 5-10m zgasł, nie dało się go potem ponownie odpalić bo padł akumulator, dopiero po pożyczeniu prądu i innego samochodu za 2 razem odpalił. Kolejny raz tak samo było we wtorek, odpalił normalnie, kawałek przejechał i zgasł. Odpalił dopiero za czwartym razem po jakichś 5 minutach. Potem w ciągu dnia nie było żadnych problemów. Nie pokazują się żadne kontrolki. W kompie zapisane były dwa błędy, jedna świeca słabo grzeje i niski poziom paliwa (rezerwa się nie świeciła). Macie jakieś pomysły co to może być?

Przy myciu zauważyłem, że ta chromowana listwa ozdobna na mace jakoś tak z jednej strony lata luźno. Okazało się, że brakuje dwóch spinek trzymających tą listwę. Szukałem i jedynie co znalazłem to spinka mocująca podpórkę maski. Jest szansa żeby to kupić? Ma ktoś jakiś namiar na sklep gdzie to dostanę?

Okazało się, że na razie wystarczyło "przeczyszczenie" tego mikrostyku. Jak dotąd działa dobrze, jak zacznie powtarzać się w przyszłości pewnie trzeba będzie wymienić na nowy.

Popatrzyłem tak na szybko i zauważyłem, że nie działa klamka w klapie. Po delikatnym odciągnięciu obudowy klamki, mikroprzełącznik zaczyna reagować i otwiera zamek. Dodatkowo po delikatnym pociągnięciu za obudowę klamki i otworzeniu samochodu z centralnego klapa się nie otwiera. Wygląda na to, że będzie to wina mikroprzełącznika w klapie?

Cześć. Mam mały problem z zamkiem w klapie bagażnika w C4 (3d). Po otworzeniu drzwi z pilota słychać również, że otwiera się zamek bagażnika. Skutek tego jest taki, że klapę można otworzyć bez naciskania klamki. Jeżeli samochód ruszy i zamki w drzwiach zablokują się automatycznie, na desce pojawia się kontrolka informująca o otwartych "drzwiach". Gdzie szukać przyczyny? Jakieś proste rozwiązanie?

A silniki VTi montowane w C4 chyba już nie są tak przyjazne LPG?

Cześć. Chciałbym dowiedzieć się które z silników w Citroenie C4 (2005-2007) dobrze się gazuje? Pewnie zwykły 1,6 (110KM) nie będzie problemem? A co z 2,0 (136-140KM)? Na końcu jest 2,0 (180KM), jak będzie z nim? Z tego co znalazłem w necie słabszy 2,0 ma luz zaworowy regulowany hydraulicznie. Wiecie może jak jest w pozostałych dwóch silnikach?