Hanzo

To co napisałeś dotyczy osoby która opiekuje się dzieckiem do 10 lat, z tego co wiem nie jest określone czy jedną osobą musi opiekować się jedna czy może więcej osób. Wszystko pewnie zależy od tego na kogo trafisz. Ale i tak jest to sytuacja mocno teoretyczna, bo nie spotkałem się żeby policja zatrzymywała rowerzystów na chodnikach.

Może to zobacz: https://www.gazetaprawna.pl/wiadomosci/kraj/artykuly/8723730,dziecko-na-sciezce-rowerowej-od-jakiego-wieku-mandaty.html Definicja pieszego z ustawy PoRD: pieszy – osobę znajdującą się poza pojazdem na drodze i niewykonującą na niej robót lub czynności przewidzianych odrębnymi przepisami; za pieszego uważa się również osobę prowadzącą, ciągnącą lub pchającą rower, motorower, motocykl, hulajnogę elektryczną, urządzenie transportu osobistego, urządzenie wspomagające ruch, wózek dziecięcy, podręczny lub inwalidzki, osobę poruszającą się w wózku inwalidzkim, a także dziecko w wieku do 10 lat kierujące rowerem pod opieką osoby dorosłej; Czyli dziecko na rowerze w wieku do 10 lat jest pieszym a pieszy poruszający się po DDR może zostać ukarany mandatem.

Jak dla mnie są OK, mogły by świecić trochę dalej. Jest bardzo wyraźna linia pomiędzy światłem a cieniem. W przeciągu tygodnia wymieniłem obie żarówki od świateł mijania. Co do długich się nie wypowiadam bo za krótko jeżdżę.

Tak, pierwsze. Fajnie jeździ. Świetne rozwiązanie z reflektorem przy wymianie żarówki. Lekko irytująca konieczność odblokowania klapy bagażnika z pilota. Trochę zdziwił mnie ten komputer. Wyświetla komunikat o przepalonej żarówce, zapiętych pasach z tyłu ale nie pokaże spalania trochę dziwne podejście.

Rozumiem , że jest to do włączenia/odblokowania i nie jest to jakiś wielki problem?

Serio w 2009 trzeba było za to płacić dodatkowo?

Od bardzo niedawna mam Volvo C30 (2009 2,0D) i mam problem z komputerm. Nie wiem jak włączyć żeby pokazywał cokolwiek. Przy obracaniu pokrętłem mam dostępne tylko włączenie/wyłączenie DSCT. Nie pokazuje spalania, zasięgu itp., ale pokazuje komunikat o przepalonej żarówce. Czy funkcje były zależne od modelu, albo gdzieś można to odblokować?

Jak założysz hak to się dowiesz. A jak na ten hak zamontujesz np. platformę na rowery to nie będzie to takie bezsensowne.

No takich to nie widziałem. Możesz coś polecić?

Cześć. Ostatnio zauważyłem, że osłona silnika jest wyjątkowo nisko przy lewym kole. Nie mam dostępu do kanału i z pobieżnych oględzin wygląda jakby zaczepy puściły. Pewnie trzeba będzie ją wymienić. Polecacie coś konkretnego, czy wszystko jedno? Aby uniknąć wysyłki znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/oslona-silnika-zderzak-spinki-citroen-c4-04-2010-i5437477510.htmllub http://allegro.pl/citroen-c4-oslona-dolna-silnika-pod-silnik-spinki-i5079775882.html Nada się?

Nie namawiam, ale popatrz za 1,6 HDI wersja 90KM. Nie ma dwumasy, nie ma FAP, zwykła turbina. No, dźwięk trochę irytujący, ale można przeżyć.

Napisz konkrety, bo zwroty w stylu "miejsce usterki jest ukryte", "zlokalizowałem", "wymyśliłem" niewiele wnoszą. Bujam się z podobnym problemem w c4 1,6 HDI od wymiany filtra paliwa jest problem z odpalaniem, wydawało się, że udało się to naprawić (wymiana oringów przy filtrze i szybkozłączkach) ale po 1,5 tygodnia problem powrócił.

No to chyba pora dopisać się do listy. Jakiś czas temu wysłużonego Lanosa zastąpił Citroen C4, z silnikiem 1,6 HDI (90KM). Samochód całkiem fajny, mam nadzieję, że nie będzie z nim zbyt wiele problemów.

Na youtube masz sporo filmików pokazujących jak radzić sobie z urwaną świecą żarową. Jest to problem ale nie koniec świata. Pierwszy lepszy instruktarz "reklama":http://https://www.youtube.com/watch?v=HOe7zNUWDDk

Chodzi mi o listwę z maski. Spinka wygląda tak: