Ogrzewanie - ciepłe powietrze tylko przy wysokich obrotach

[Roswell]

Sprawa wygląda tak że stojąc na postoju lub jadąc z niskimi obrotami (powiedzmy 2 tys.) powietrze z nawiewu leci lekko ciepłe, ale gdy zacznę jechać przez chwilę z wysokimi obrotami (powiedzmy 4 tys) to jestem w stanie z nawiewu otrzymać bardzo gorące powietrze, ale z obniżeniem obrotów znów temperatura powietrza spada.

 

Silnik benzynowy, pompa wody praktycznie nowa, temperaturę na wskaźniku pokazuje 90 stopni, poziom płynu w układzie ok.

 

 

Co może być przyczyną ?

[AkuQ]

Wygląda jakby termostat płatał figle.

[Vadero]

może jednak to będzie ta pompa wody...

[Roswell]

Wygląda jakby termostat płatał figle.

 

Ale jak się upewnić ? Czy wtedy temperatura na wskaźniku be się nie wahała ? Chyba najlepiej by było podpiąć pod komputer i sprawdzić jaką temperaturę podaje

 

 

może jednak to będzie ta pompa wody...

 

Co by jej mogło dolegać ? Jedynie chyba zużyte łopatki ? A to wydaje się być niemożliwe, jest oryginalna a do tego ma dopiero ok 4000km

[Vadero]

 

Co by jej mogło dolegać ? Jedynie chyba zużyte łopatki ? A to wydaje się być niemożliwe, jest oryginalna a do tego ma dopiero ok 4000km

 

 

u kumpla w civicu rozleciała sie w taki sposób, że kręcił się ten trzonek pompy, ale nie ruszał łopatkami na niej jakos było to sklejone i sie rozleciało. też oryginalna pompa

[Kaizeniuniek]

Odpal zimny silnik i sprawdzaj temperaturę chłodnicy. Jak nagrzewa się razem z silnikiem - padnięty termostat. Jak długo będzie zimna i dopiero po nagrzaniu silnika szybko się zagrzeje - termostat dobry.

Drugi objaw to łapanie temperatury np. w korku a po ruszeniu z większą prędkością temperatura na wskaźniku spada - ale jak masz osłoniętą chłodnicę/wloty to można nie zauważyć.

[pirania_slon]

Miałem ostatnio podobny problem. Termostat wymieniłem dalej było to samo. Pompa wody nowa. Okazało się że padnięty był czujnik temperatury wody. Pokazywał źle temperaturę  do ECU i komputer nie otwierał do końca zaworka prowadzącego płyn do nagrzewnicy. Dodatkowo przepłukałem nagrzewnicę . I teraz jest GIT.  W autku robi się ciepło po kilku kilometrach. 

[seteman]

Okazało się że padnięty był czujnik temperatury wody.

 

kurcze mam podobne objawy co autor wątku... a ty widze masz taki silnik jak w moim aucie... przyblizysz cos wiecej o tym czujniku? moze foto w którym to miejscu który czujnik...

[dobromir]

Sprawa wygląda tak że stojąc na postoju lub jadąc z niskimi obrotami (powiedzmy 2 tys.) powietrze z nawiewu leci lekko ciepłe, ale gdy zacznę jechać przez chwilę z wysokimi obrotami (powiedzmy 4 tys) to jestem w stanie z nawiewu otrzymać bardzo gorące powietrze, ale z obniżeniem obrotów znów temperatura powietrza spada.

 

Silnik benzynowy, pompa wody praktycznie nowa, temperaturę na wskaźniku pokazuje 90 stopni, poziom płynu w układzie ok.

 

 

Co może być przyczyną ?

 

A ja tak miałem w Toyocie gdy zapowietrzona była chłodnica, odpowietrzyłem i było ok.