Witam!!Zacząłem myśleć o zmianie silnika, z tego co pamiętam to ktoś się podejmował u nas swapa z 1.6 na 2.0 w bravo, moze podacie jakies wieksze konkrety co trzeba nabyc, kupic zmienic by wsio ruszyło??A moze chociaz nick delikwenta ktory u juz to przerabiał

Dobre dobre tez jestem ciekawy

> moze chociaz nick delikwenta ktory u juz to

> przerabiał

Mefisto

> Mefisto

A może orientujeszsie jaki koszt wyszedl takiego swapa??

> A może orientujeszsie jaki koszt wyszedl takiego swapa??

nie.

za silnik 2.0 20v T ze skrzynią od fiata coupe Mefisto krzyknął mi 3,5-4k. co jeszcze do wymiany poza elektroniką to nie wiem. pewnie jakis różnicowy półosie, moze przeguby + kupa kasy za robote w moim przypadku.

chyba lepiej poszukac HGTy

> A może orientujeszsie jaki koszt wyszedl takiego swapa??

za jakies 4 kola kupisz polówke auta z silnikiem i wszysztkim pod przekladke , za 3,5 tys widzialem polówke maryski z 1,8.No ale pozostaje jeszcze koszt przekladki

nie warto chyba sie pchac w takie koszty, sprzedaj fure i kup cos o te 5tys drozszego ja sie sklanialem do swapa w cc na 1,2 ale w sumie 4tys wiecej to non-sens (sens to ma jedynie jak sie ma zrodlo tanich i pewnych czesci inaczej to nie warto)

Myślę, ze oboje jestesmy w tej samej kiepskiej sytuacji...Ja sobie kombinuje podkręcić 1.9d @ 1.9jtd, ale to chyba nie ma finansowego uzasadnienia, więc jestesmy troche w patowej sytuacji....Obawiam się jednak,że najłatwiej sprzedać i kupić coś nowego-tylko co to za zmiana? sprzedac bravo diesel i zamienic na bravo jtd?? moja matka nawet by nie zauwazyla, ze samochód zmieniłem....

p.s.natomiast interesujący dla mnie byłyby opcje 2,5 td z ducato? czy ktoś to sprawdzał pod maską bravo...słyszałem, że tak można

wszystko mozna, skoro sie da upchac 1,6 do cc, a nawet 5litrowy silnik diesla do audi 200 wszystko rozchodzi sie o fundusze a reszta to juz tylko kwestia wyobrazni, bo trzeba mniec fantazje i pieniazki...

> Witam!!Zacząłem myśleć o zmianie silnika, z tego co pamiętam to ktoś

> się podejmował u nas swapa z 1.6 na 2.0 w bravo, moze podacie

> jakies wieksze konkrety co trzeba nabyc, kupic zmienic by wsio

> ruszyło??A moze chociaz nick delikwenta ktory u juz to

> przerabiał

Hheheh niezle Tomciu ale to niewypał ! sprzedaj kup HGT albo coupe

po 1

1,6 vs 2,0 to zupełnie inne elementy auta, porownywajac Focusa ( brak doswiadczenia z bravo ) brat ma 2,0 wuja 1,6 , w aso mowili ze te auta roznia sie w 80%

Po 2 z tylu juz tarcze nie bebny, inne przeguby, inna skrzynia biegów, inne podzespoly, tarcze i tak moglbym wymieniac praktycznie te 80% podzespolow ! wiec nie warto sie bawic bo to lipa !! pozdro

Lepiej sprzedac 1,6 i kupic hgt taniej wyjdzie.

> Lepiej sprzedac 1,6 i kupic hgt taniej wyjdzie.

Bzdura, z takim podejściem to wogóle do niczego nie warto się zabierać. Jakiś czas temu myślałem o przekładce silnika 1,2 na 1,8. !,2 mogłem sprzedać za 2,5k a kompletny przód od Bravy 1,8 spokojnie dostałbym za 3,5k. Potem przekładka to samemu w garazu. Toc to nie prom kosmiczny tylko auto i w dodatku calkiem proste. Ja projekt zarzuciłem ze względu na to że zajmuję się teraz maluchem ale innym polecam bo wcale drogo nie wychodzi.

IMHO swap z 1.2 ew. 1.4 na 1.6 - owszem jeszcze ujdzie ... ale z 1.6 na 2.0 bez sensu. A jak już słyszę o połówkach samochodów to mi się ciepło robi...

> IMHO swap z 1.2 ew. 1.4 na 1.6 - owszem jeszcze ujdzie ... ale z 1.6

> na 2.0 bez sensu. A jak już słyszę o połówkach samochodów to mi

> się ciepło robi...

Czemu Ci się ciepło robi bo nie kumam? Kupujesz przód kompletny żeby za jednym zamachem mieć wszystko co trzeba, wyjmujesz i wkładasz do swojego auta.

Osobiście jakbym miał 1,6 to bym to wolał zaturbić niż bawić się w przekładki. Mało tego, 1,2 też się da tylko trzeba w kute tłoki zainwestować a to już ok 2,5k.

> IMHO swap z 1.2 ew. 1.4 na 1.6 - owszem jeszcze ujdzie ... ale z 1.6

> na 2.0 bez sensu. A jak już słyszę o połówkach samochodów to mi

> się ciepło robi...

ale polówki auta nie w ty, sensie ze kupuje przod z 1,8 ,odcinam przód od swojego auta i wspawuje ,chdzilo mi o wymiane podzespolów

http://www.mobile.de/SIDxK4BOA7vQfFiBQVP...&top=1&

> http://www.mobile.de/SIDxK4BOA7vQfFiBQVP...&top=1&

Czyli 6000zł plus opłaty, jakies poprawki...Jak dorwe gdzies mocno walniete 2.0 to i tak wezme...Za duzo wladowalem w to autko bym je mial sprzedac za smieszne pieniadze, a tak to troche sie jeszcze pobawie. Wiedzialem, ze wiele osob na tym forum powie mi, ze sie nie opyla tego robic, ale przykladowo wyrywajac bite hgt za 4000zł(za conie kupie hgt w "normalnym stanie) i tak to bedzie oplacalne...A jak juz wszystko zadziala to ile radochy bedzie

> Myślę, ze oboje jestesmy w tej samej kiepskiej sytuacji...Ja sobie

> kombinuje podkręcić 1.9d @ 1.9jtd, ale to chyba nie ma

> finansowego uzasadnienia, więc jestesmy troche w patowej

> sytuacji....Obawiam się jednak,że najłatwiej sprzedać i kupić

> coś nowego-tylko co to za zmiana? sprzedac bravo diesel i

> zamienic na bravo jtd?? moja matka nawet by nie zauwazyla, ze

> samochód zmieniłem....

> p.s.natomiast interesujący dla mnie byłyby opcje 2,5 td z ducato? czy

> ktoś to sprawdzał pod maską bravo...słyszałem, że tak można

sie znaczy tak, kupienie innego szybszego wozu zabija pewne plusy posiadania np. cc i 75KM to jest nie da sie wyrazic jaka to satysfakcja jak sie rusza na swiatlach i wiesz ze robisz cc setke w mniej niz 10s lukasz 75% samochodow na polskich drogach ja szukam zbitego punto (bok lub tyl) i bede modzil

> Bzdura, z takim podejściem to wogóle do niczego nie warto się

> zabierać. Jakiś czas temu myślałem o przekładce silnika 1,2 na

> 1,8. !,2 mogłem sprzedać za 2,5k a kompletny przód od Bravy 1,8

> spokojnie dostałbym za 3,5k. Potem przekładka to samemu w

> garazu. Toc to nie prom kosmiczny tylko auto i w dodatku calkiem

> proste. Ja projekt zarzuciłem ze względu na to że zajmuję się

> teraz maluchem ale innym polecam bo wcale drogo nie wychodzi.

To rzeczywiscie masz w tym doswiadczenie zeby komus to polecac. Po za tym 1,8 to nie 2,0 ktore rozni sie od pozostalych wersji najbardziej. Wiem bo sam mam hgt.

> To rzeczywiscie masz w tym doswiadczenie zeby komus to polecac. Po za

> tym 1,8 to nie 2,0 ktore rozni sie od pozostalych wersji

> najbardziej. Wiem bo sam mam hgt.

Za to ty masz doświadczenie bo jestes mistrzem w sporcie dla małp i to tych co nieumieją skręcać

> ale polówki auta nie w ty, sensie ze kupuje przod z 1,8 ,odcinam

> przód od swojego auta i wspawuje ,chdzilo mi o wymiane

> podzespolów

U mnie w okolicach jeździ takich parę co z połówek składane - nawet jedno punto, wiec nie dziw sie że od razu tragiczny scenariusz mi do głowy przychodzi Poza tym mimo sporej wyobraźni jakośnie czuję żeby szpeje z HGTy na przykład upchnąć w miejscu 1.6

> IMHO swap z 1.2 ew. 1.4 na 1.6 - owszem jeszcze ujdzie ... ale z 1.6

> na 2.0 bez sensu. A jak już słyszę o połówkach samochodów to mi

> się ciepło robi...

dobrze gadasz - prawie caly osprzet do zmiany - jak nie caly - inny wydech, hamulce , silnik i osprzet, skrzynia, sprzeglo, sprezyny, itd... - to co - buda zostanie ??

> Za to ty masz doświadczenie bo jestes mistrzem w sporcie dla małp i

> to tych co nieumieją skręcać

Dobrze ze ty potrafisz skrecac , bo o sporcie dla "malp" i przekladaniu silnikow nie masz pojecia.

z uporem maniaka zapytam, czy ktos slyszal o 2.4 td w bravolocie ??

> z uporem maniaka zapytam, czy ktos slyszal o 2.4 td w bravolocie ??

nikt

mam pomysl. chyba lepszego nie ma sprzedaj 1.6 i kup hgt wyjdzie Cie taniej i w cholere lepiej niz swap. HGT mozna treraz za grosze kupic jako calosc po co wiec robic jakies swapy?