Cóż mogę napisać: przy skręcie na kopnym piasku strzeliło, zagrzechotało i ani lulu kropas nie chciał jechać. Zaholowałem do domu.

 

Przyczyna w załącznikach. Lewa strona (kierowcy).

 

 

Proszę o propozycje jak to ogarnąć (w miarę tanio) bo samochód leciwy już jest, wiele przeszedł a jeszcze progi i dół muszę w nim robić

 

Punto 8V 1.2 - 2001 rok

 

Pozdrawiam

Przegub do wymiany, sprawa o tyle prosta że nie musisz zbijać starego przegubu   wyciagasz zabezpieczenie z półosi i zsuwasz resztę przegubu. Swoją drogą ten przegub już pewnie klepał od dłuższego czasu skoro aż do tego doszło.

Fakt, grzechotało. Trochę  . Ale samochód prawie terenowy jest. Tzn używany terenowo  Tam gdzie on nie wjedzie to tylko suzuki samurai da radę albo ... maluch 126p.

Skutki widać na załączonych zdjęciach

Przegub do wymiany, sprawa o tyle prosta że nie musisz zbijać starego przegubu   wyciagasz zabezpieczenie z półosi i zsuwasz resztę przegubu. Swoją drogą ten przegub już pewnie klepał od dłuższego czasu skoro aż do tego doszło.

Nie wiem czy się da wymieni przegub bez wyciągania półosi ...

Jeżeli trzeba wyciągać półoś, to ja by poszedł raczej w stronę wymiany na używaną - roboty będzie mniej ...

Normalnie się da jak w większości samochodów. W tym wypadku przegub się zbija z półosi.

Znalazłem alledrogo: http://allegro.pl/przegub-fiat-punto-ii-iii-1-2-44-59kw-1-4-70kw-99-i5337961247.html

oraz np. używana półoś: 

http://allegro.pl/polos-lewa-przegub-przeguby-fiat-punto-2-ii-1-2-8v-i5861378943.html

 

Po taniości i wygodzie to raczej cała używka?

Po taniości ?

Wyciągniesz półoś i olej ze skrzyni się wyleje

Jak podniosę lewy bok to olej czasem się nie przeleje na drugą stronę na tyle by się nie wylało?

Jak podniosę lewy bok to olej czasem się nie przeleje na drugą stronę na tyle by się nie wylało?

Zawsze się wyleje i zawsze trzeba go potem nalać, nawet jak przechylisz autko na bok, to wyleje się conajmniej połowa oleju.

Są jeszcze 2 sprawy:

1. czy łatwo można zdjąć to co zostało z przegubu zewnętrznego i co z tego wynika jak łatwo można założyć nowy przegub,

2. wyjęcie półosi ze skrzyni - z tego co pamiętam, to w punto jest jakaś zapinka, a w innych autach po prostu przegub jest włożony.

 

Jak łatwo da się wymienić przegub zewn. na aucie to różnica 30 zł, to żaden wydatek, więc lepiej zrobić to na aucie.

Jeżeli końcówka będzie schodziła tak jak miałem to w przypadku innego autka i musiałem umieścić półoś w imadle i napie...ć młotkiem 2kg ze 30 razy, to i tak bez wyjęcia półosi się nie obejdzie ...

 

Po prostu polecam wybrać łatwiejszą metodę w zależności jak ma przebiegać wymiana - jak łatwo zejdzie przegub, to przegub, a jak będzie wyciągana półoś, to jednak półoś.

Tutaj używana półoś za 20 zł: http://allegro.pl/punto-ii-1-2-8v-01r-polos-lewa-krotka-i5657612266.html

W  tej części która została na półosi jest zabezpieczenie w postaci pierścienia który trzeba rozciągnąć aby przegub zszedł z  półosi.

Dzięki za link 

 

 

 

Zawsze się wyleje i zawsze trzeba go potem nalać, nawet jak przechylisz autko na bok, to wyleje się co najmniej połowa oleju.

 

Taka Panowie mnie myśl naszła:  a jak bym wyjął ośkę z krzyżakiem a zostawił sam kielich? Oleum nie wyciepi?

 

 

 Problem ze śrubą piasty . Za chiny ludowe nie mogę ruszyć. 1 oczkowy już przekręciłem     Zalałem na razie WD40 i szukam lepszego klucza

Edytowane 3 Lutego 201610 lat przez paczeko

Oczkowym nie odkręcisz . Duża nasadka i przedłużka .Od strony skrzyni wcale nie musisz ruszać .

No i po kłopocie. Klucz wziąłem od znajomego mechanika - zaje...pikpikpik...sty wielki i ciężki. Śruba z piskiem poszła. Ośka doszła z alledrogo, co  ciekawe dwa rowki miała do zaklepania śruby. Wymiana wg przepisu. Zostawiłem kielich więc nic się nie wylało, osłona gumowa poszła z z allegrowego bo była lepsza. Test przeszedł pomyślnie - nic nie grzechocze, nie szumi. Wiec temat do zamknięcia. Jest tylko jedno allle.....    . Ale o tem w następnym temacie. Pozdr.