Witam,

Wymieniam uszczelkę pod głowicą i zaniepokoiły mnie delikatne wżery w bliku silnika w miejscach pokazanych na zdjęciu, występują one pomiędzy kanałami wodnymi.
Robić coś z nimi?, czy doczyścić i zakładać uszczelkę?, Jak sobie radzicie z takimi wżerami w domowym warsztacie ?

G...o widać na tych zdjęcich, a szklana kula też nic dokładniej nie widzi ze względu na Halny w górach.....

 

Widać widać, delikatnie bardzo drobnym papierkiem ściernym i śmiało nowa uszczelka i jazda

Widać widać, delikatnie bardzo drobnym papierkiem ściernym i śmiało nowa uszczelka i jazda

 

Ok, dzięki za podpowiedź

Powodzenia, daj znać po wszystkim czy chodzi

Teoretycznie płaszczyzna bloku do planowania, praktycznie tak jak kolega wyżej napisał   Nowa uszczelka wypełni nie doskonałości o ile nie jest stalowa  

Z takimi wżerami nie dałeś jej do splanowania?

W praktyce loctite do uszczelek tam grubiej dać i będzie

Z takimi wżerami nie dałeś jej do splanowania?

Jej to znaczy kogo? Mowa jest o bloku silnika.

 Tak jak piszą poprzednicy przeczyścić założyć uszczelkę i olać temat.

Ewidentnie widać, że coś jest nie tak. Może dać w to miejsce kroplę silikonu? Ew. innej specjalistycznej masy uszczelniającej.

Ewidentnie widać, że nie masz doświadczenia z rozbieraniem silników

Powodzenia, daj znać po wszystkim czy chodzi

 

Witam,

Autko dzisiaj złożyłem, po pierwszej jeździe testowej wygląda, że wszystko jest OK. Części wyniosły około 500 zł. Wszystkie uszczelki, uszczelniacz AFD2018, szpilki Elringa. Koszty podniosła tylna plastikowa osłona paska rozrządu 136 zł. Przy demontażu łamała się w palcach ze starości. Planowanie głowicy wraz z wymianą uszczelniaczy trzonków + oring wałka kosztowało 130 zł.

Brawo, teraz znów n a ok. 100kkm spokój

Brawo, teraz znów n a ok. 100kkm spokój

 

Oby wytrzymała tyle, dzięki za pomoc