witam,czy w skrzyni biegów (manualna) dobrze jest wymienić olej (190 tys km) czy lepiej nie ?jeśli tak to na jaki ?

witam,czy w skrzyni biegów (manualna) dobrze jest wymienić olej (190 tys km) czy lepiej nie ?jeśli tak to na jaki ?

Witam,

Również mam podobną 'dylematę' ... :-) ..., ale coraz bardziej skłaniam się do tego, że nie tylko 'dobrze' to zrobić, ale wręcz jest to wskazane, zwłaszcza po takim przebiegu - 190kkm... jeszcze jak sobie pooglądalem filmiki tego typu jak poniżej ... skoro lepsze fury to robią i to do tego z płukanką, to i leciwym samochodowym kowalskim to nie zaszkodzi:

https://www.youtube.com/watch?v=hhRhPY25kFo

Nikt z nas nie jeździ ideanie, niejednemu raz na jakiś czas zdarzy się 'pozgrzytać' skrzynią, a opiłki się wtedy wewnątrz zbierają, oj zbierają ... :-) ... i jeszcze ten szlamik olejowo-zanieczyszczeniowy ...

Poza tym:

https://forum.autokacik.pl/index.php/topic/354115-all-zamiennik-dla-oleju-przek%C5%82adniowego-gm1940182/

Jak więc widać ludziska nie mają oporów w pewnych sytuacjach ... :-) ...

Pozdrawiam

Wymieniać.

Wymieniać.

wymienić na jaki ?i ile tego oleju tam wejdzie (1.2 16 v )?

Na taki jaki zaleca producent/ instrukcja.

 

Pewnie 75w90 GL4 albo GL5

 

Ja do skrzyni polecam Motul Gear 300

Na taki jaki zaleca producent/ instrukcja.

 

Pewnie 75w90 GL4 albo GL5

 

Ja do skrzyni polecam Motul Gear 300

co oznacza GL4 albo GL5 ?

GL-4 – oleje z większą ilością dodatków uszlachetniających i typu EP. Stosowane w przekładniach hipoidalnych, pracujące przy zmiennych warunkach, dużym momencie obrotowym i małej prędkości, bądź odwrotnie. Zalecane do niektórych przekładni zmiany biegów.

GL-5 – oleje wysokiej jakości o bardzo dobrych właściwościach smarnych. Zawierają ok. dwukrotnie więcej dodatków uszlachetniających w porównaniu z olejami klasy GL-4. Stosowane w przekładniach hipoidalnych pracujących pod dużym obciążeniem.

 

http://autokult.pl/13597,wymagania-stawiane-olejom-przekladniowym-czesc-2

GL-4 – oleje z większą ilością dodatków uszlachetniających i typu EP. Stosowane w przekładniach hipoidalnych, pracujące przy zmiennych warunkach, dużym momencie obrotowym i małej prędkości, bądź odwrotnie. Zalecane do niektórych przekładni zmiany biegów.

GL-5 – oleje wysokiej jakości o bardzo dobrych właściwościach smarnych. Zawierają ok. dwukrotnie więcej dodatków uszlachetniających w porównaniu z olejami klasy GL-4. Stosowane w przekładniach hipoidalnych pracujących pod dużym obciążeniem.

 

http://autokult.pl/13597,wymagania-stawiane-olejom-przekladniowym-czesc-2

no to do mojej skorupy lepiej GL 5 czy może być GL 4 ?

GL5 spełnia wyższe normy = droższy Zależy jak bardzo kochasz swój samochód, ale wymiana i tak mu wyjdzie na dobre, nawet jak wlejesz GL4.

Do skrzyni wchodzi 1,4 litra oleju

GL5 spełnia wyższe normy = droższy Zależy jak bardzo kochasz swój samochód, ale wymiana i tak mu wyjdzie na dobre, nawet jak wlejesz GL4.

 

GL5 jest bardziej "agresywny"... Jeśli skrzynia jest do niego nieprzystosowana, to szybko skoroduje, np. synchronizatory.