Pomoże ktoś ze zmianą kloru felg?

 

gdyby sie dało to raz na czarno i raz na grafitowo/gunmetal.

 

 

 

 

Naprawdę nikt?

Ja dostałem propozycje od Moderatora w podobnym temacie "W "101 napraw" na TVN Turbo był test trzech gum w sprayu do malowania felg. Możesz spokojnie zrobić to sam, a potem zwyczajnie ściągnąć"  wiec nie dziw się...

@@ALAN a który to moderator z naszego forum tak Ci napisał?

MarekSZ

Naprawdę nikt?

 

Masz może jeszcze większe fotki?

Nie, większych nie mam.

Nie, większych nie mam.

 

Postaram się coś później/jutro zrobić.

PS. W przednim kole nie brakuje Ci śruby?  

Jak klikniesz w linki to otworzą się większe.

Śruby brakowało - już nie brakuje.

Jak klikniesz w linki to otworzą się większe.

 

Nie no wiem wiem. Może już jutro się tym zajmę.

Będę wdzięczny. Sezon tuż tuż a mi jakoś te srebrne koła nie leżą.

Myślałem, że to już całkiem spora rozdzielczość... No chyba że przy ładowaniu je zmniejszyło.

Jak wstrzymasz się do później ewentualnie jutro to moge Ci coś ulepać tak jak Alanowi. Jak wróce wczesniej to od razu wezme

@ zrobilem co mogłem. Pozwoliłem sobie "pomalować na biało"

 

Nie wiem czmu ale mam wrażenie, ze jakoś to lepiej nie wygląda... jak myslicie? NIby jakoś srebrny mi nie lezy ale z drugiej strony jakoś w ciemnym kolorze te koła gubią się na aucie.

Myślicie, ze przełamanie tego np mocno czerownym/złotym zaciskiem by mogło pomóc?

Myślicie, ze przełamanie tego np mocno czerownym/złotym zaciskiem by mogło pomóc?

 

Im ciemniejsze felgi tym gorzej tu wyglądają.

Tu masz felgi bez zmian ale pomalowane zaciski:

 

mam to samo ze swoim 

 

 

lezy drugi koplet felg do pomalowania i nie moge sie zdecydowac jaki kolor. wyszlo na to ze 

 

do tego koloru auta najlepiej pasuje chrom

 

ale znowu chrom nie pasuje do kazdego auta....

mam to samo ze swoim 

 

 

lezy drugi koplet felg do pomalowania i nie moge sie zdecydowac jaki kolor. wyszlo na to ze 

 

do tego koloru auta najlepiej pasuje chrom

 

ale znowu chrom nie pasuje do kazdego auta....

Moim zdaniem na twoim najlepiej by wyglądały OEM felgi w fabrycznym kolorze.

 

Swoja drogą, chętnie bym porównał osiągi naszych aut w warunkach drogowych

z R4 TURBO byloby porownywalnie potem pewnie svx bylby gora (wyzszy vmax)

R5 TURBO jest szybszy (nie wiem jak z vmax)

Marian. Widzi mi sie w tym ciemne zloto

Marian. Widzi mi sie w tym ciemne zloto

Nie bedzie to za bardzo cyganskie?

Nie bedzie to za bardzo cyganskie?

 

 

 

 

 

Sorry za tarczę w kolorze ale nie chciało mi się wycinać.  

z R4 TURBO byloby porownywalnie potem pewnie svx bylby gora (wyzszy vmax)

R5 TURBO jest szybszy (nie wiem jak z vmax)

czemu to subaru tak zdycha powyżej 200? Kwestia zestopniowania skrzyni?

 

http://www.zeperfs.com/match643-481-510.htm

Porownujesz AT do MT i pod 300kg roznicy stale AWD do FWD

To sa nieporownywalne auta

A z mojej prywatnej duuuuuupohamowni wynija ze to auto wlanie zaczyna jechac tak od +140

A zamkniecie budzika nie stanowi zadnego problemu...

Porownujesz AT do MT i pod 300kg roznicy stale AWD do FWD

To sa nieporownywalne auta

A z mojej prywatnej duuuuuupohamowni wynija ze to auto wlanie zaczyna jechac tak od +140

A zamkniecie budzika nie stanowi zadnego problemu...

Pytam bo automat jednak też ma jakieś przełożenia.

 

Np w 16vT auto zdycha powyżej 160 z powodu zestopniowania skrzyni. Wydaje mi się, że chyba tylko w  celu obniżenia spalania władowali tam skrzynię pozwalająca się rozpędzić do ponad 260 kmh a równocześnie a w aucie z powodu charakterystyki silnika więcej niż 225-235 jest nieosiągalne z ta skrzynią.  

w 20vT wychodzi trochę inaczej ale też po części skrzynia jest odpowiedzialna za to, że przy pewnej prędkości auto przestaje jechać.

 

Według papieru SVX zaczyna od pewnej prędkości potrzebować sporo więcej czasu. Obstawiam, że jako wolnossak ma toto typową liniowa charakterystykę. Co zatem sprawia, ze od pewnego progu potrzebuje więcej czasu? Zestopniowanie skrzyni? długi ostatni bieg? Coś innego?

 

Tutaj masz podobny kolor do Twojego z białą felgą. Wg mnie jak domieszasz jakiejs perły to moglbys byc zadowolony.

sub1.jpg

sub2.jpg

Sorry za tarczę w kolorze ale nie chciało mi się wycinać.

A mozna prosic na zloto i na ciemne zloto

Pytam bo automat jednak też ma jakieś przełożenia.

Np w 16vT auto zdycha powyżej 160 z powodu zestopniowania skrzyni. Wydaje mi się, że chyba tylko w celu obniżenia spalania władowali tam skrzynię pozwalająca się rozpędzić do ponad 260 kmh a równocześnie a w aucie z powodu charakterystyki silnika więcej niż 225-235 jest nieosiągalne z ta skrzynią.

w 20vT wychodzi trochę inaczej ale też po części skrzynia jest odpowiedzialna za to, że przy pewnej prędkości auto przestaje jechać.

Według papieru SVX zaczyna od pewnej prędkości potrzebować sporo więcej czasu. Obstawiam, że jako wolnossak ma toto typową liniowa charakterystykę. Co zatem sprawia, ze od pewnego progu potrzebuje więcej czasu? Zestopniowanie skrzyni? długi ostatni bieg? Coś innego?

4 bieg...

Tak myślałem. A max moc wypada przy?

Czyba 5600

dlaczego zmieniacie kolor całych felg - ja bym poszedł w srebrną felgę i kolor rotora ,ramion czy jak tam zwać ,do tego kolor z perłą lub brokatem.