Wahacz tego typu co na zdjęciu, jest to punto 2, orientuje się ktoś może czy zwrotnica z seicento podejdzie na sworzen z punto?

 

Myśle też czy może nie bawić sie w dziwne połączenia i po prostu nie zamontować całego zestawu z punto 2 czyli zwrotnica + wahacz.

Sądząc po zdjęciach w google, sworzeń w puntoII nie ma gwintu, a łepek sworznia zaciska się śrubą na zwrotnicy. Czyli zupełnie inny sposób łączenia sworzeń-zwrotnica niż w seicento, czyli nie da się połączyć zwrotnicy z seicento ze sworzniem z puntoII.

Swoją drogą chcesz montować te wahacze w seicento? Czemu ma służyć taki zabieg? I jak zamontujesz sam wahacz do budy w seju?

Zestaw bedzie montowany w 126p.

Szukam wahaczy z łatwymi do wykonania mocowaniami do nadwozia i akurat wpadłem na punto 2.

Zdecyduje się właśnie na te wahacze + zwrotnica równiez punto 2 z wersji ABS.

Zibacz rowniez na wahavze z uno, larwo mocowalne, dokladnie tak samo jak w cento. Do tego wymienne swoznie. Z tym, ze zalozenie zwrotnicy z cento wymaga minimalnego tuningu. Ale pasuje zwrotnica z uno, tez bedzie ok. Do tego z uno hamulce maja plus, ze sa alyminiowe lekkie zaciski.

Uniak podobny do seicento z tym że ja chce swoje sanki wyciać na CNC i przy uno czy seicento pojawia sie problem za kazdym razem spawania rowno tych bolcow na ktore z jednej strony wsuwa sie wahacz. Sankia maja byc elementem ktory jestem w stanie szybko wykonac kilka nastepnych sztuk.

Kolejny minus to dostepnosc zwrotnic z sc z wersji ABS dla kontroli trakcji.

Takze zamowie wahacze z punto 2 plus cale zwrotnice z punciaka.

Szukasz, a nie wiesz gdzie 

Nie połączysz wahaczy punto ze zwrotnicami sc ani jedynki ani dwójki ze względu na inne sworznie oraz inny rozstaw otworów pod kolumnę.

 

Zwrotnica punto vs sc:

 

 

Wahacz sc vs punto:

 

 

Zwrotki z boku (zwróć uwagę na mocowanie sworznia)

 

 

Różnice w kolumnach sc i punto:

 

 

I próba ożenienia kolumny punto ze zwrotką z sc (albo odwrotnie, już nie pamiętam). Otwory za grzyba nei pasują:

 

 

 

I porównanie całych zestawów:

 

 

Musisz brać wszystko z jednego dawcy, przy czym pamiętać musisz, że w sc nie ma sanek, zaś w pozostałych, czyli uno czy punto są, ale wtedy szerokość będziesz miał jak w dawcach. Pamiętaj też, że przy sankach z uno i skrzyni C.514 potrzebujesz rzadko spotykanych półosi, które z jednej strony pasują właśnie do kielichów tej skrzyni, zaś drugim końcem do zwrotnicy uno oraz mają odpowiednią długość. Takie półosie były w uno wyłącznie na rynek włoski i tak centrala ma zrobionego jacol w Wawie (biały poniżej). Jeśli budujesz na bazie punto, będziesz miał bardzo szeroko, jak u mnie (czerwony bis), natomiast jeśli będziesz spawał sam ramę, do której będziesz mocował wahacze z sc, to wtedy musisz zrobić ją od podstaw, a jeśli chcesz robić centrala na bazie bisa, to wtedy na bazie sc kolumny wychodza dokładnie w miejscu podłużnic, któe musisz przeciąć, bo inaczej ich nie zmieścisz (tak jak to zrobił sebcyc). Jakieś dodatkowe pytania? 

 

Central jacola na bazie Uno i skrzyni C.514:

 

 

Mój na bazie Punto I:

 

 

I sebcyca na bazie sc:

 

 

Zwróć uwagę jak musiał dobudować podłużnicę wokół kolumny, ktora wycodzi dokłądnie w miejscu podłużnicy:

 

Wybór padł na punto.

 

Co do sanek, amortyzatorów i kolumn pod mocowanie mcpersonów to całość będzie zrobiona wg mojego pomysłu

Ale i tak dzięki za zdjęcia na przyszłość