No więc zdecydowałem się na usunięcie sitek solenoidów (elektrozaworów) sterujących zmiennymi fazami rozrządu w moim Cruze 1.8. Album fotorelacji na https://www.facebook.com/KlubChevroleta/

 

Na poniższym zdjęciu wykręcam śrubkę przedniego solenoidu (elektrozaworu) - potrzebna nasadka torx - na mojej było napisane 1/4 - pewnie cala  

 

Tu luzuję przedni solenoid - trzeba delikatnie próbować pokręcić nim.

 

Wyciągam solenoid ciągnąc w bok i lekko pokręcając nim. Pod nim podłożona szmata, bo pocieknie trochę oleju.

 

Solenoid z kompletem sitek.

 

Jeszcze raz.

 

Solenoid (elektrozawór) z usuniętymi sitkami. Usuwamy tylko dwa z obwodu - trzeba rozpiąć plastik śrubokrętem. Czarnego sitka od czoła nie usuwamy!

 

Tutaj wykręcam śrubkę mocującą tylny solenoid. Zgięty śrubokręt, bo kiepskie podejście. Zdjąłem też rurkę jakiejś odmy by łatwiej działać.

 

Śrubkę tylnego solenoida, przed jej całkowitym wykręceniem, uchwyciłem drucikiem, by nie uciekła.

 

Luzowanie tylnego solenoidu. Podłożona szmatka na olej. Tu pociekło niewiele.

 

I wyciągamy tylny solenoid.

 

Mamy tylny. Tu też usuwamy tylko pomarańczowe sitka z obwodu.

 

Jak się dobrze przyjrzeć, widać rozpięte jedno sitko tuż przed zdjęciem.

 

Po usunięciu sitek wkładamy solenoidy (elektrozawory) z powrotem, dokręcamy śrubki, wkładamy złączki.

Trzeba bardzo pilnować by coś nie uciekło - szczególnie z tyłu.

 

Nie testowałem jeszcze jak zachowuje się silnik po usunięciu sitek. Wypiłem w trakcie piwko i nie odważyłem się wyjechać na drogę. Pierwsze testy na działce sugerują, że silnik pracuje płynniej

no to przetestuj i napisz jaka różnica jest i czy po nocnym postoju przy odpalaniu słychać terkot.

Terkot u siebie tylko raz kiedyś usłyszałem.

Dzisiaj przejechałem się i jestem mile zaskoczony.

Silnik żwawiej reaguje na pedał gazu i płynniej wchodzi na obroty podczas przyspieszania.

Na zimnym był efekt przyduszania się, a teraz nie pojawił się.

Po zdjęciu nogi z pedału gazu poszarpywał, a teraz płynnie schodzi z obrotów.

Jest lepiej

Terkot u siebie tylko raz kiedyś usłyszałem.

Dzisiaj przejechałem się i jestem mile zaskoczony.

Silnik żwawiej reaguje na pedał gazu i płynniej wchodzi na obroty podczas przyspieszania.

Na zimnym był efekt przyduszania się, a teraz nie pojawił się.

Po zdjęciu nogi z pedału gazu poszarpywał, a teraz płynnie schodzi z obrotów.

Jest lepiej

 

A jak wpadłeś na ten patent? Wyczytałeś gdzieś?

A jak wpadłeś na ten patent? Wyczytałeś gdzieś?

Na innych forach trąbią o tym, by te sitka wywalić.

http://forum.chevrolet.org.pl/

http://forum.chevroletteampoland.com/

Zalecenia GM także mówią, że można je usunąć, bo były potrzebne tylko w czasie docierania silnika.

Na innych forach trąbią o tym, by te sitka wywalić.

http://forum.chevrolet.org.pl/

http://forum.chevroletteampoland.com/

Zalecenia GM także mówią, że można je usunąć, bo były potrzebne tylko w czasie docierania silnika.

 

Jak zalecają usunięcie to powinni gratis to robić

Jak zalecają usunięcie to powinni gratis to robić

ASO twierdziło, że auto jeździ normalnie i na gwarancji za darmo nie chcieli niczego robić.

Za to chcieli odpłatnie wymienić sprzęgło

ASO twierdziło, że auto jeździ normalnie i na gwarancji za darmo nie chcieli niczego robić.

Za to chcieli odpłatnie wymienić sprzęgło

Sprzęgło kończy się

Działa, ale majster z ASO stwierdził, że siadły tłumiki drgań skrętnych ...

No proszę, niezła fotorelacja. Można podlinkować.

Czy te fotki tutaj widzą wszyscy czy tylko zalogowani?

No proszę, niezła fotorelacja. Można podlinkować.

Czy te fotki tutaj widzą wszyscy czy tylko zalogowani?

Techniczne kąciki powinny być widoczne dla wszystkich.

Sprawdziłem i jest widoczny, ale bez zdjęć.

Więc zamieściłem też tu: http://members.chello.pl/r.wicik/PoradyTechniczne.html#Pcruze

Techniczne kąciki powinny być widoczne dla wszystkich.

Sprawdziłem i jest widoczny, ale bez zdjęć.

Więc zamieściłem też tu: http://members.chello.pl/r.wicik/PoradyTechniczne.html#Pcruze

OK. W prawdzie w necie sporo jest tych manuali,

ale każdy kolejny działa na rzecz Naszej sprawy  

Jak zalecają usunięcie to powinni gratis to robić

 

I zgodnie z ich wewnętrznym biuletynem serwisowym powinni te sitka usuwać, ale tam podają - JAK WYSTĄPI BŁĄD

 

P0011: Charakterystyka układu pozycjonowania wałka rozrządu zaworów dolotowych

P0014: Charakterystyka układu pozycjonowania wałka rozrządu zaworów wylotowych

P000A: Zbyt wolna reakcja układu pozycjonowania wałka rozrządu zaworów dolotowych

P000B: Zbyt wolna reakcja układu pozycjonowania wałka rozrządu zaworów wylotowych

Edytowane 20 Lipca 20169 lat przez etac_owiec

Dnia 7.05.2016 o 15:10, rwIcIk napisał:

... Dzisiaj przejechałem się i jestem mile zaskoczony. ...

Postanowiłem poeksperymentować i przy okazji przeglądu poprosiłem o zdjęcie tych sitek.

Ponieważ nie było żadnych błędów, to mechanik powiedział, że nic to nie poprawi, ale i nic nie pogorszy. Jednak zaryzykowałem.

W czasie powrotu z warsztatu (kilka km w korkach po mieście) faktycznie nie zauważyłem różnicy.

W sobotę wybieram się w trasę więc zobaczymy.

Najwyżej będzie to głupio wydane 79 złotych.

Dnia 16.03.2017 o 08:09, Marcus napisał:

... Najwyżej będzie to głupio wydane 79 złotych.

 

To zbyt stary post, żeby go edytować więc muszę odpowiedzieć sobie sam 

 

Chyba jednak głupio wydane pieniądze - nie zauważyłem różnicy. Może przy bardziej ekstremalnych zadaniach dla silnika pokażą się plusy dodatnie 

A tak przy okazji: ile obrotów powinno być na jałowym? U mnie na ssaniu jest 1000, a po rozgrzaniu 800. Mowa o benzynie 1,8.

10 minut temu, Marcus napisał:

Chyba jednak głupio wydane pieniądze - nie zauważyłem różnicy. Może przy bardziej ekstremalnych zadaniach dla silnika pokażą się plusy dodatnie 

A tak przy okazji: ile obrotów powinno być na jałowym? U mnie na ssaniu jest 1000, a po rozgrzaniu 800. Mowa o benzynie 1,8.

Chodzi o to, by olej mmiał lżej dostawac się do kół zmiennych faz rozrządu. Może to przedłuży ich poprawne działanie. Tak piszą.

Piszą też, że w Niemczech zalecali, by ASO wyrzucało te sitka.

Co do obrotów, to coś koło 800. Ale czy na ssaniu jest więcej ... nie zwracałem na to uwagi - może jutro popatrzę, jak nie zapomnę..