Chcę kupić do projektu kilka elekrozaworów NC (normalnie zamkniętych) na 12V, które na czas eksperymentu wytrzymają kontakt z olejem. Na "znanym portalu aukcyjnym" wisi pełno urządzeń za 10-15 zł/szt, pod tytułem "elektrozawór podciśnienia XYZ 1.4 2000r" "elektrozawór czujnik podciśnienie BMW benzyna" itd, w kategorii "części=>czujnki=>ciśnienia"

 

Wiadomo, że część przedmiotów nosi potoczne, technicznie niepoprawne albo wprost zapożyczone od innych urządzeń nazwy, więc nie dowiem się z tytułów aukcji, czy to nazwa poprawna. Sprzedawcy zaś podchodzą do tego na zasadzie "to co na zdjęciu wymontowane ze sprawnego auta gwarancja rozruchowa polecam", i "to klient powinien wiedzieć co kupuje i czy to jest sprawne".

 

Wygląda to jak elektrozawory, ale nie chciałbym kupić garści nieporzebnych mi czujników nazywanych potocznie elektrozaworami, albo garści zaworów NO (zamykających przepływ po zasileniu).

 

Szukanie po forach wyjaśnia dokładnie jak wymienić ten element w różnych samochodach, od jakich innych pasuje i jakie (prawdziwe lub zupełnie mityczne) objawy przypisywane są jego niesprawności, natomiast prostej informacji na temat "co to takiego" - nie znalazłem. Żodyn nie napisał czegoś w stylu "to zwyczajny zawór, otwiera przepływ po zasileniu, możesz zamontować jakikolwiek elektrozawór na 12V" albo "przy podciśnieniu powinien mieć na wyjściu 10-50 omów".

 

Może mi ktoś napisać, ale po ludzku, nie po autokomisjańsku, co to za strojstwo występuje pod tą nazwą?

Thanks from mountain.

Elektrozawór do LPG?

To co znalazłeś na Allegro to są elektrozawory regulujące zwykle podciśnienie panujące w układzie sterowania turbo, egr i klap wirowych. Do sterowania przepływem się nie nadają. Za 40 zł sztuka masz na Allegro elektrozawory do benzyny i diesla, te będą lepsze.

Szukaj silnika krokowego od C20NE. Nadaje się do sterowania przepływem

Jeżeli to faktycznie silnik krokowy to jego sterowanie od elektrozaworu się trochę różni :D

Zawór z silnikiem krokowym pozwala na tłumienie przepływu w jakimś tam zakresie, a stopień otwarcia ustawia się podając mu impulsy "w przód" i "w tył", czyli jak serwomechanizm. Ja potrzebuję zaworu, który albo otworzy cały przepływ, albo nic.  Ten do LPG ma filtr (i cenę, a także jest wielki). Mnie jest potrzebny taki jak do benzyny/oleju i jeśli ten od podciśnienia (za dychę-piętnaście złotych zamiast 40-50) zapewni mi tę funkcjonalność, to "po co przepłacać".

 

Piszecie, że do sterowania przepływem się nie nadaje. A do otwarcia przepływu po podaniu napięcia? Sterowanie zapewnia elektronika, otwierająca zawór na kilka sekund (czas regulowany) co minutę lub pół minuty. Potrzebuję tylko czegoś co mi przepuści olej, kiedy temu czemuś podam prund.