Witam, samochod po wymianie uszczelki pod glowica, zabrany termostat (jak siedzial to samochod strasznie sie grzal, to pomyslalem ze na lato nie jest wcale konieczny ). Pytanie: samochod jest uruchamiany po nocy i po przejechaniu sie kawalka drogi jest . Zatrzymuje sie na swiatlach i...............czuje zapach spalin a raczej benzyny. Po przejechaniu sie jeszcze troche (chyba do momentu zagrzania sie silnika) zapach ustepuje. Co to moze byc za przyczyna??

i tak przy okazji jeszcze. Myslalem ze po wymianie uszczelki nie bedzie uciekal plyn ze zbiorniczka, ale widze ze jednak ucieka?? Czyzby samochod, mimo ze nie ma termostatu i caly czas ma obieg, grzeje sie tak, ze na postoju pod cisnieniem wywala mi gdzies plyn?? (oczywiscie pod samochodem zobaczylem raz plame ) POMOCY golfomaniacy

> Witam, samochod po wymianie uszczelki pod glowica, zabrany termostat

> (jak siedzial to samochod strasznie sie grzal, to pomyslalem ze

> na lato nie jest wcale konieczny ). Pytanie: samochod jest

> uruchamiany po nocy i po przejechaniu sie kawalka drogi jest .

> Zatrzymuje sie na swiatlach i...............czuje zapach spalin

> a raczej benzyny. Po przejechaniu sie jeszcze troche (chyba do

> momentu zagrzania sie silnika) zapach ustepuje. Co to moze byc

> za przyczyna??

> i tak przy okazji jeszcze. Myslalem ze po wymianie uszczelki nie

> bedzie uciekal plyn ze zbiorniczka, ale widze ze jednak ucieka??

> Czyzby samochod, mimo ze nie ma termostatu i caly czas ma obieg,

> grzeje sie tak, ze na postoju pod cisnieniem wywala mi gdzies

> plyn?? (oczywiscie pod samochodem zobaczylem raz plame ) POMOCY

> golfomaniacy

Nie polecam jazdy bez termostatu.

BTW: Jaki to silnik?

PZDR

> BTW: Jaki to silnik?

1.8 AAM + GAZ

> Nie polecam jazdy bez termostatu.

No to wiem, ale powiedz czy to moze byc przypadek ze po wymianie na nowy termostat, nie otwieral sie i mialem temp. nawet do 110C Czy moze zrobic jeszcze jedno podejscie i kupic kolejny??

> PZDR

Pzdr

Co do zapachu: jeżeli to jest zapach benzyny, tak chwilkę po odpaleniu a po rozgrzaniu go nie ma to zwróć szczególną uwagę na przewody paliwowe na odcinku zaraz przy wtrysku. One idą idealnie nad kolektorem i benzynka cieknie na kolektor więc po chwili nie ma śladu wycieku. Najlepiej sprawdź w momencie jak zaczyna śmierdzieć. Zresztą ten kawałek przewodu jest bardzo tani i wymienia się go bardzo łatwo.

Co do termostatu: tak z dwa miesiące temu ktos na forum miał identyczny przypadek. Nie pamiętam dokładnie w czym tkwił błąd, ale był to jednak termostat. Poszkaj tego w archiwum.

Pozdrawiam

Czujnik temperatury w chłodnicy

Wadliwy nowy termostat? Mało prawdopodobne, ale możliwe.

> Czujnik temperatury w chłodnicy

Ma jakis symbol?? Po czym mozna poznac ze jest uszkodzony, czy nie da sie?? I w koncu, gdzie to dostane?? oprocz VW

> Wadliwy nowy termostat? Mało prawdopodobne, ale możliwe.

Zamontuje ten ktory mam i zobacze

> Nie polecam jazdy bez termostatu.

> BTW: Jaki to silnik?

> PZDR

Przy okazji.......wiem ze temat walkowany tysiac razy ale spytam sie, bo search tylko do dwoch miesiecy ciagnie.

Ile kosztuje wymiana sondy lambda i czy ona moze odpowiadac za nierowna prace silnika. Czytam i czytam i dochodze do wniosku, ze mechanik mowiac ze to silniczek krokowy byl w bledzie. I tak wytlumaczcie łopatologicznie jaka sonde lambda kupic, czujnik temperatury cieczy i przewody paliwowe zaraz przy wtrysku. Nie jestem mechaniorem a bawie sie komputerami i zaluje ze wczesniej (czyt. zanim zaczela sie naprawa) nie czytalem kacika

Części kupisz tu:

http://sklep.intercars.com.pl/

Sonda L:

Podłącz autko do VAGa i będziesz wiedział czy to sonda padła. Jeżeli tak to kupuj tylko Boscha (no ew. NGK ) koszt ok 120zł. Sonde masz w kolektorze wydechowym po prawej stronie od wtrysku. Wykręcisz ją sam jak będziesz miał jakiś sprytny klucz. Sonda jest jednoprzewodowa, kabelek idzie aż koło osłony rozrządu gdzie znajduje się wtyczka. Sonda jak padła to autko chodzi jakby na trzech garach i prawdopodobnie dymi na czarno (najczesciej dzieje sie tak chwile po odpaleniu a potem moze ustac), sprawdź tez czy świece nie są czarne.

Przewody paliwowe wchodza do wtrysku na godzinie 16:20 (patrząc na wtrysk od góry). Po pierwsze daj nowe opaski i je dobrze poskrecaj i zrob jak pisalem wyzej.

Czujnik temp. cieczy jest w króćcu z przodu silnika (nie mozna nie zauwazyc)

> Sonda L:

> Podłącz autko do VAGa i będziesz wiedział czy to sonda padła. Jeżeli

> tak to kupuj tylko Boscha (no ew. NGK ) koszt ok 120zł. Sonde

> masz w kolektorze wydechowym po prawej stronie od wtrysku.

> Wykręcisz ją sam jak będziesz miał jakiś sprytny klucz. Sonda

> jest jednoprzewodowa, kabelek idzie aż koło osłony rozrządu

> gdzie znajduje się wtyczka. Sonda jak padła to autko chodzi

> jakby na trzech garach i prawdopodobnie dymi na czarno

> (najczesciej dzieje sie tak chwile po odpaleniu a potem moze

> ustac), sprawdź tez czy świece nie są czarne.

> Przewody paliwowe wchodza do wtrysku na godzinie 16:20 (patrząc na

> wtrysk od góry). Po pierwsze daj nowe opaski i je dobrze

> poskrecaj i zrob jak pisalem wyzej.

> Czujnik temp. cieczy jest w króćcu z przodu silnika (nie mozna nie

> zauwazyc)

Ze spalinami juz sobie poradzilem. Dokladnie tak jak opisales

Jutro mam zamiara, najpozniej pojutrze podpiac sie i sprawdzic Lambde.

Czujnik wymienie wtedy co bede sprawdzac sonde.

Pzdr

> Ze spalinami juz sobie poradzilem. Dokladnie tak jak opisales

cieszę się, że mogłem pomóc

> Czujnik wymienie wtedy co bede sprawdzac sonde.

No jasne, to też wyjdzie w VAGu (ale IMHO to nie będzie to. Poczytaj też to. )