Witam na nowym kąciku

Wiec tak nabyłem skuter dla syna i siebie i mam problem ,skuter za szybko jeździ (wiem powinienem się cieszyc) a jednak się nie ciesze jest to zwykła 50 a bez problemów rozpędza się do 80km/h

,skuter nie był nigdy tuningowany i odkupienia od pierwszego właściciela którego znam i były właściciel takiego kupił z sklepu

Jak tą bestie poskromić tak aby jezdzilo max 50km/h ?

Blokady założyć.

Blokady założyć.

No OK tylko zkąd i jakie i gdzie bo całkowicie zielony jestem w temacie

Edytowane 3 Lipca 20169 lat przez dyniek000

Bo to chyba rzadkość by ktoś chciał blokady zakładać, zwykle ludzie je zdejmują.

 

 

Napisz co to za marka i model, pomogę w szukaniu w necie.

Najprościej to chyba ogranicznik obrotów silnika zamontować, np. coś w tym typie http://allegro.pl/skuter-atv-motorower-2t-4t-ogranicznik-predkosci-i4834031328.html

 Z drugiej strony-trudno uwierzyć w te 80km/h w 4-suwie bez modyfikacji, chyba, że to prędkość licznikowa a ten zawyża o 20

Najprościej to chyba ogranicznik obrotów silnika zamontować, np. coś w tym typie http://allegro.pl/skuter-atv-motorower-2t-4t-ogranicznik-predkosci-i4834031328.html

Z drugiej strony-trudno uwierzyć w te 80km/h w 4-suwie bez modyfikacji, chyba, że to prędkość licznikowa a ten zawyża o 20

Bo to chyba rzadkość by ktoś chciał blokady zakładać, zwykle ludzie je zdejmują.

Napisz co to za marka i model, pomogę w szukaniu w necie.

Kolego skuter to Barton chellenger z 2014r.Dzis wybrałem się na przejażdżkę i jadac troche z górki wskazówka prędkościomierza zatrzymała się za skalą ,naprawdę strach tym jeździć no chyba ze się umie dobrze jeździć (ja niestety średnio a syn prawie wcale)

Jak mi kumpel opowiadał jak go kupił ze tak śmiga szybko to też mu nie wierzyłem a teraz sam się boję

Edytowane 3 Lipca 20169 lat przez dyniek000

Na szybkiego znalazłem coś takiego --> http://allegro.pl/modul-zaplonowy-naraku-cdi-z-regulacja-4t-vapor-i5685017859.html

 

Skoro piszą że jest regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu potencjometrem to moje misianie jest następujące. Dobrać taki kat by moc spadła, zmierzyć ile ohm czy kohm jest na potencjometrze, kupić najbardziej zbliżony taki rezystor i go wlutować na sztywno. Do tego zrobić dokładnie odwrotnie do tego co proponują w opisie by skuter jechał szybciej.

@@Cinek ograniczenie mocy silnika poprzez zły kąt wyprzedzenia zapłonu to nie jest raczej najlepszy pomysł   , lepszy już moduł z mojego linka i dużo tańszy

Najlepiej to chyba założyć tulejkę na wariator i wtedy prędkość zmaleje drastycznie.

Najlepiej to chyba założyć tulejkę na wariator i wtedy prędkość zmaleje drastycznie.

Kolego jaką tulejke i skąd ja wytrzasnac

Kolego jaką tulejke i skąd ja wytrzasnac

 

Jak blokowałem moje skutery, to poszedłem do pierwszego lepszego serwisu i mi dali garść tulejek za darmo.

Kolego jaką tulejke i skąd ja wytrzasnac

Nie wiem jaki tam masz silnik ale chyba 139qmb co?

Witam na nowym kąciku

Wiec tak nabyłem skuter dla syna i siebie i mam problem ,skuter za szybko jeździ (wiem powinienem się cieszyc) a jednak się nie ciesze jest to zwykła 50 a bez problemów rozpędza się do 80km/h

,skuter nie był nigdy tuningowany i odkupienia od pierwszego właściciela którego znam i były właściciel takiego kupił z sklepu

Jak tą bestie poskromić tak aby jezdzilo max 50km/h ?

a gps ile wskazuje? Dla ludzi co nie jeżdżą, rzeczywista prędkość 50-60 km/h na 2oo to już jak 200 przy samochodzie

Jak tą bestie poskromić tak aby jezdzilo max 50km/h ?

4-suwy były blokowane na przepustnicy:

Dekielek przepustnicy może mieć taki trzpień cały z plastiku lub z wkręcaną, metalową, długą śrubą/tulejką. Jeśli Twój jeździ jak R1 to pewnie tego nie ma. Wystarczy taki dekielek zamontować, uprzednio kupić lub oryginał przerobić. On po prostu blokuje całkowite wyjście do góry przepustnicy z iglicą. Wkręcając/wykręcając można precyzyjnie wyregulować maxa. Ważne też czy owa iglica jest sterowana manetką gazu czy tylko podciśnieniem bo można przegrzać silnik ubogą mieszanką.

Tulejkę też można zamontować na wariatorze...ale to z kolei podnosi obroty silnika i też trzeba uważać. Ogólnie wszelkie blokady mogą łatwo zniszczyć silnik więc albo myślimy o swoim bezpieczeństwie, albo o bezpieczeństwie silnika. Bez myślenia zatem nie wsiadać.

Można by też po prostu wyregulować linkę gazu...wydłużyć znaczy i to byłoby najłatwiejsze...chyba...

 

Powodzenia

4-suwy były blokowane na przepustnicy:

Dekielek przepustnicy może mieć taki trzpień cały z plastiku lub z wkręcaną, metalową, długą śrubą/tulejką. Jeśli Twój jeździ jak R1 to pewnie tego nie ma. Wystarczy taki dekielek zamontować, uprzednio kupić lub oryginał przerobić. On po prostu blokuje całkowite wyjście do góry przepustnicy z iglicą. Wkręcając/wykręcając można precyzyjnie wyregulować maxa. Ważne też czy owa iglica jest sterowana manetką gazu czy tylko podciśnieniem bo można przegrzać silnik ubogą mieszanką.

Tulejkę też można zamontować na wariatorze...ale to z kolei podnosi obroty silnika i też trzeba uważać. Ogólnie wszelkie blokady mogą łatwo zniszczyć silnik więc albo myślimy o swoim bezpieczeństwie, albo o bezpieczeństwie silnika. Bez myślenia zatem nie wsiadać.

Można by też po prostu wyregulować linkę gazu...wydłużyć znaczy i to byłoby najłatwiejsze...chyba...

Powodzenia

O dziękuję koledze z tą pokrywką będzie chyba najłatwiej , co do prędkości względem GPS nie sprawdzałem lecz na ograniczeniu prędkości do 60 km/h dość szybko mijalem samochody

Teraz czekam na lepszą pogodę i będę testował z GPS ,dam znać jak jest faktycznie bo licznik może przeklamywac ale ile 10 km/h bo więcej to raczej nie

Teraz czekam na lepszą pogodę i będę testował z GPS ,dam znać jak jest faktycznie bo licznik może przeklamywac ale ile 10 km/h bo więcej to raczej nie

może więcej