Zastanawiam się czy nie zrobić konserwacji we własnym zakresie. Warunki do tego bym znalazł. Teraz tak jak to dobrze zrobić. Myślałem nad dobrym wymyciu myjką, suszeniem. Potem gdzie rdza to podkład i dopiero środek docelowy. I tu tez pytanie. Czego użyć Bitexy i Bolle odpadaja. Myślałem nad Vavoline Bodysafe https://www.najlepszeoleje.pl/pl/p/Tectyl-Bodysafe-1000-ML-1L-UBS-preparat-zabezpieczajacy-antykorozyjny-/144

 

@@jahooo

 

dobra rzecz

kilka lat temu kawał gruzu poharatał w clio podłogę do "żywej blachy", wyczyszczone, zamalowane coriną, a potem tym valvolinem potraktowane. Dobrze się trzyma, nic nie popękało, nie puchnie, nie łuszczy się, polecam

Potem gdzie rdza to podkład i dopiero środek docelowy...

Bez oczyszczenia do zdrowej blachy to głupiego robota.

Ja używałem do wszystkich swoich samochodów Noxudol 900 lub 1600.

Tak jak kolega wyżej napisał, najlepiej kłaść na blachę oczyszczoną ze starej konserwacji.

No  ale tam starej konserwacji to raczej dużo nie ma

Jak nie ma, co to za auto

Może nie ma biteksopodobnej ale powinna być fabryczna warstwa pcv na całej podłodze od spodu...

No jest tak jak mówisz. I mnie to zawsze uczono żeby tej fabrycznej jak trzyma nie zrywać. Tylko ogniska korozji i luzne miejsca