Otóż jest problem z dopasowaniem paska w silniku z punta

-Fabryczne kolo paska alternatora z drugą bierznia na wspomaganie

-Fabryczny alternator

Problem powstaje gdy zakładamy łapę z seja

1.1, łapa opiera się o koło alternator ( nie da się dosunac łapy do bloku) i przy okazji o pasek

Po zmianie kółka na alternatorze na węższe z 1,1 łapę da się dosunac do bloku i przekręcić, natomiast robi się kąt na pasku.

Czy założenie jakiegoś innego koła pasowego na wale rozwiąże ten problem?

Tak, kolo na wal z 1.1 bez wspomagania, do tego modyfikacja mocowania czunkila,polozenia walu.

Tak, kolo na wal z 1.1 bez wspomagania, do tego modyfikacja mocowania czunkila,polozenia walu.

Albo dystans na pojedyncze koło pasowe od altka tak żeby pasek szedł prosto - powinien na żyletkę zmieścić się koło łapy - ja tak miałem i śmigało wszystko, teraz jest kompresor od klimy i też koło pasowe na wale mam seryjne z 1.2 i czujnik wału nie modyfikowany