Dzisiaj zapaliła się i świeciła podczas jazdy.

Podjadę do mechanika, ale chciałbym się dowiedzieć, co to może oznaczać.

Ona sygnalizuje problemy z zapłonem, sondami, katalizatorem?

Od innych awarii jest druga lampka z kluczem?

Oznacza to samo co w każdym innym aucie - komputer wykrył nieprawidłową wartość z jakiegoś czujnika. Poczytaj jak odczytać błędy z cruza. W lacetti wystarczy adapter bluetooth do złącza diagnostycznego za 30 PLN i smartfon

Ta lampka z kluczem raczej oznacza sprawy eksploatacyjne typu "wymień olej" itp. itd.

Edytowane 23 Sierpnia 20169 lat przez Jaruga

 

Dzisiaj zapaliła się i świeciła podczas jazdy.

Podjadę do mechanika, ale chciałbym się dowiedzieć, co to może oznaczać.

Ona sygnalizuje problemy z zapłonem, sondami, katalizatorem?

Od innych awarii jest druga lampka z kluczem?

 

Le to sa proste bledy na zasadzie spalanie stukowe, soda lambda i inne dziwactwa. Mocy nie ograniczylo? Zrób taki myk wlacz i wylacz silnik 7 razy wtedy zgasnie. 

No i zgasła - pewnie po 7 uruchomieniach silnika

No i zgasła - pewnie po 7 uruchomieniach silnika

Jak sie nie zapali jeszcze raz to olac i juz.

Jak sie nie zapali jeszcze raz to olac i juz.

Na razie jeżdżę. Zapali się ponownie, to zacznę ponownie działać.

Zamówiłem moduł do czytania błędów OBDII, więc wtedy szybko powinienem wychwycić, co mu dolega.

Odczytałem błąd. Chodzi o grzałkę drugiej sondy lambda, jeśli dobrze interpretuję.

Odczytane programem pobranym z google play - torque pro i czytnikiemm OBDII ELM 327

Dobrze zinterpretowałeś.

No i znów zapaliła się, ten sam błąd. Skasowałem, ale trzeba będzie przymierzyć się do wymiany tej sondy.

Kable do tej sondy pooglądaj jeśli jest to w cruze możliwe. A jak już wymieniać to szukaj oryginału bo z zamiennikami bardzo różnie bywa...

Oglądałem, ale jeszcze spojrzę na kable i złączki - może nawet dzisiaj, jeśli nie będzie padać

No i co z tą twoją sonda? Ciekawy jestem czy to standardowa i ogólnodostępna część

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

Kolega krisb melduje, że kosztuje 190 zł - gotowa sonda ze złączką.

Gdy zapali się 3 raz, kupię i wymienię

Nie boisz się że w międzyczasie usmażysz katalizator np. zbyt bogatą mieszanką?

Nie brałem tego pod uwagę. Błąd dwa razy się pojawił. Za pierwszym razem kontrolka sama zgasła. Drugim skasowałem. Gdyby było cały czas źle, paliłaby się znów ...

Zapaliła się po raz 3., więc będę wymieniał

Sondę brać GM, czy może być zamiennik Delphi?

Bierz oryginalną. Z zamiennikami różnie bywa. Niby identyczne, ale wiele razy słyszałem że ktoś wymieniał sondę np. 3 razy bo coś było nie tak.

I sobda wymieniona

Nowa GM ciut ponad 300 zł u kolegi krisb.pl.

Pomogło?

Pomogło?

Na razie kontrolka nie zapaliła się ponownie.

Pojeździmy, zobaczymy.

Z tego co piszą, to te sondy w Cruze tyle właśnie wytrzymują albo i mniej.

Na razie kontrolka nie zapaliła się ponownie.

Pojeździmy, zobaczymy.

Z tego co piszą, to te sondy w Cruze tyle właśnie wytrzymują albo i mniej.

 

Tyle to znaczy mniej więcej ile? 

Tyle to znaczy mniej więcej ile? 

Problemy potrafią zacząć się już przy 50 000 km, ale z tego co czytam, to pierwsze błędy pojawiają się bliżej 100 000 km.

Jest to błąd grzałki, więc można jeździć nie spiesząc się z wymianą.

U mnie co jakiś czas kontrolka zapalała się i potrafiła sama zgasnąć po kilku uruchomieniach silnika.

Po 3-4 razie wymieniłem sondę i jest spokój.