no mam GAZIOR w autku...

i jak go kupiłem to tej rury nie było...

ale teraz chciałbym by strumien powietrza był zasysany z głebi komory silnika , aby w czasie jazdy strumień powietrza z zewnątrz go nie zakłócał

więc jaka rurę tam wstawić?

może pojadę do Praktikera i jakąś giętką od hydrauliki zapodam...co wy na to?

Dołanczam sie do wątku mnie też ta kwestia interesuje jak najlepiej ukierunkować tą rurę ??

> no mam GAZIOR w autku...

> i jak go kupiłem to tej rury nie było...

> ale teraz chciałbym by strumien powietrza był zasysany z głebi komory

> silnika , aby w czasie jazdy strumień powietrza z zewnątrz go

> nie zakłócał

> więc jaka rurę tam wstawić?

> może pojadę do Praktikera i jakąś giętką od hydrauliki zapodam...co

> wy na to?

A właściwie czemu kolega cche by tylko ciepłe powietrze ssał?? przecież nawqet na gazie auto potrzebuje zimnego świeżego ładunku powietrza... Ojciec w puciaku ma gaz , silnik 1.1 i dolot powietrza ma nieruszany. Tak jak był oryginalnie zamontowany tak jest bez zadnych przeróbek. Ciepłe powietrze zasysa jak jest zimny silnik a zimne jak sie silnik nagrzeje to wtedy termostat zamyka klapke dopływu ciepłego powietrza. I nie ma z nim żadnych problemów. A ty jak bedziesz ssał tylko ciepłe powietrze do silinka to spalanie nbedzie gorsze i wieksze ilości Pb/LPG bedzie żarł.... ale to moja opinia. Może ktoś z fachowców sie tu też wypowie. pozdro

> A właściwie czemu kolega cche by tylko ciepłe powietrze ssał??

> przecież nawqet na gazie auto potrzebuje zimnego świeżego

> ładunku powietrza... Ojciec w puciaku ma gaz , silnik 1.1 i

> dolot powietrza ma nieruszany. Tak jak był oryginalnie

> zamontowany tak jest bez zadnych przeróbek. Ciepłe powietrze

> zasysa jak jest zimny silnik a zimne jak sie silnik nagrzeje to

> wtedy termostat zamyka klapke dopływu ciepłego powietrza. I nie

> ma z nim żadnych problemów. A ty jak bedziesz ssał tylko ciepłe

> powietrze do silinka to spalanie nbedzie gorsze i wieksze ilości

> Pb/LPG bedzie żarł.... ale to moja opinia. Może ktoś z fachowców

> sie tu też wypowie. pozdro

w sumie to nie chce zeby zieple...jaknajbardziej zimne...

tylko zeby ped powietrza podczas jazdy go nie zaklucał...

jak jestem na postoju...wolne obroty OK

jak jade i na luz...to czaem zgasnie....

chyba ze jest to spowodowane czym innym

> ma z nim żadnych problemów. A ty jak bedziesz ssał tylko ciepłe

> powietrze do silinka to spalanie nbedzie gorsze i wieksze ilości

> Pb/LPG bedzie żarł.... ale to moja opinia. Może ktoś z fachowców

> sie tu też wypowie. pozdro

Dobrze kolega prawi

> jak jestem na postoju...wolne obroty OK

> jak jade i na luz...to czaem zgasnie....

> chyba ze jest to spowodowane czym innym

1. Zła regulacja instalacji

2. Na luzie się nie jeździ

ja mam ta rure w oryginalnym polozeniu i smigam na lpg bez problemow. dolot jest nie zmieniany. jesli silnik gasnie to swiadczy to o zlej regulacji lpg

> 1. Zła regulacja instalacji

> 2. Na luzie się nie jeździ

Ma kolega racje. na luzie sie nie jeżdzi. U ojca na luzie tez czasem z gaśnie ale przy wiekszych predkościach. Ale z tego co sie dowiedziałem u tych ludzi co zakładali te instalacje to przy predkosciach powyzej 70 -80 km/h wrzucenie na luz moze spowodowac zgasniecie slinika. I to niejest spowodowane pędem powietrza.Kto bzdury koledze naopowiadał? Gaz mamniejszą wartośc opałową i chyba dlatego gaśnie. Ale niejstem pewien do końcas

Wiec kolega niech jedzie na regulacje a nie zmienia dolotu. Pozdrówka.

> Wiec kolega niech jedzie na regulacje a nie zmienia dolotu.

Też miałem taki problem. Pojechałem do specjalistycznego warsztau zrobili regulację... i też często przy dojazdach do skrzyżowań na małej prędkości wrzucałem luz (wiem że nie jeździ się na luzie:)) po prostu gasł. Znowu pojechałem do innego już warsztatu, powiedizeli ze regulacja jest ok - przestałem jeździc na luzie i było w miarę ok. Ale spokoju mi to nie dawało. Kiedyś usłyszałem że lepiej jak ta rurka jest trochę dłuższa i wtedy można ją ułożyć w kształcie "S". Myśle sobie co mi szkodzi spróbowac. Kupiłem w motoryzacyjnym takją rurkę i ułożyłem ją właśnie w kształcie "S" i jak na razie wszystko ok. nie gaśnie nawet przy jeździe na luzie.

> Też miałem taki problem. Pojechałem do specjalistycznego warsztau

> zrobili regulację... i też często przy dojazdach do skrzyżowań

> na małej prędkości wrzucałem luz (wiem że nie jeździ się na

> luzie:)) po prostu gasł. Znowu pojechałem do innego już

> warsztatu, powiedizeli ze regulacja jest ok - przestałem jeździc

> na luzie i było w miarę ok. Ale spokoju mi to nie dawało. Kiedyś

> usłyszałem że lepiej jak ta rurka jest trochę dłuższa i wtedy

> można ją ułożyć w kształcie "S". Myśle sobie co mi szkodzi

> spróbowac. Kupiłem w motoryzacyjnym takją rurkę i ułożyłem ją

> właśnie w kształcie "S" i jak na razie wszystko ok. nie gaśnie

> nawet przy jeździe na luzie.

Bardzo możliwe. W puciaku inaczej jest dolot powietrza zrobiony i możliwe dlatego tak jest że nie gaśnie. W Uno dolot idzie od razu do atrapy więc ma parwo powietrze zakłocić. Niewziałem tego pod uwagę. Ale wyregulować niezaszkodzi. Pozdrowka.

ja tam mam u siebie wszystko jak w orginale i jeszcze nigdy mi nie zgazł nawet jak przy 140km/h wrzucę luz...rura nie jest jak "s" bardziej jak "L" ale nic nie zmieniałem i wszystko jest OK

Witam.

Ja LPG nie mam ale nie mam również elementu oznaczonego nr 5 na rysunku. Są jakieś tego konsekwencje?