witam
potrzebuje taki panel tylko bez ac
Kod produktu: 96615406.  Na allegro są wersje z ac mające kod produktu 96615408. Czy ten 408 też będzie pasował???

 

a co się dzieje z Twoim?

Jeśli standardowy problem z przyciskami to polecam lekturę forum. W Potaku mają 2 szt. tych '408' możesz u nich zapytać czy będzie pasował do auta bez klimy (ale to kosztuje 3-stówy w sklepie, a używka to będzie loteria)

Mam w domu panel, ale z klimą - wersją angielską - pokrętła zamienione miejscami - mogę oddać w dobre ręce

W swoim polutowałem płytkę i dział bez wymiany.

a co się dzieje z Twoim?

Jeśli standardowy problem z przyciskami to polecam lekturę forum. 

Podłączę się pod temat, bo nie chcę zakładać nowego - jakie są objawy zimnych lutów? Domyślam się że "raz działa a za chwilę nie działa".

Ja mam nieco inny objaw - jak zostawię samochód na kilka dni to bezpośrednio po uruchomieniu nie działają te 3 przyciski w dolnej części (AC, recyrkulacja i ogrzewanie szyby/lusterek), reszta czyli dmuchawa działa na wszystkich biegach. Po kilku minutach wraca prąd do tych 3 guzików i tak już zostaje do następnego dłuższego postoju. Myślałem że to jakieś dziwne zabezpieczenie że jak napięcie aku jest za niskie (w sensie po postoju) to nie pozwala na włączenie prądożernego ogrzewania szyby, ale to bez sensu.

Inna teoria to wilgoć w środku, bo nie jest to kwestia temperatury, raz nie działa przy -7, a raz przy latem przy +30

Czy to może wskazywać na problem z zimnymi lutami?

Raczej tak. 

Wymontować i dać do magika z lutownicą.

Raczej tak. 

Wymontować i dać do magika z lutownicą.

Ten magik z lutownicą to własnie ja :-) Ech... zachciało się nam euro-eko-norm, spoiwa bezołowiowego, to i narzekamy na zimne luty i komu to przeszkadzało? :-(

OK, poszukam sobie manuala i przelecę tradycyjnym lutowiem - dzięki :-)

Ja wymontowałem panel i dałem technikowi u siebie. Po przelutowaniu działał

Obudowa panelu środkowego jest na zatrzaski - ale trzeba uważać, bo sprężynki latają w nieznane miejsca

Trzeba też odłączyć linki - najlepiej je wypiąć przy mieszalniku z lewej i z prawej - luzuje się blokadę i zdejmuje koniec linki. Trzeba zanurkować pod deskę z lewej i z prawej - można wymontować schowek, by było łatwiej.

No i potem panel sterowania klimą jest już dostępny.

https://forum.autokacik.pl/index.php/topic/377368-lacetti-hb-demontaz-panelu-sterowania-nawiewami/

http://members.chello.pl/r.wicik/PoradyTechniczne.html#Placet13

Wymianę linek i demontaż konsoli już ćwiczyłem, bo mój samochód przy sprowadzaniu z Holandii gdzieś "zgubił" nawigację 2 DIN i nie było by w tym nic złego gdyby ten ktoś kto "zajumał" radio zrobił to normalnie, a nie rwał jak leci. Dlatego musiałem uzupełnić spinki w konsoli i wymienić linki, bo popękały te plastiki (zatrzaski) od strony mieszalnika.

Jak będę zdejmował tył panelu to zwracać uwagę na sprężynki - czy pamiętacie ile ich tam jest? Czytałem też coś o kuleczce która lubi się gubić.

Panel przedni obejmujący radio i konsolę klimy ma 6 sprężynek - po 3 z każdej strony - tak było u mnie w sedanie.

Jeśli linki odepniesz przy mieszalniku po bokach tunelu środkowego, to chyba żadne kulki nie powinny wylatywać

Aaaa to tylko jak będę odpinał linki przy konsoli?

Dodatkowo pamiętam że sa jeszcze 2 wtyczki - na górze od wył. awaryjnych, a na dole - od panelu nawiewu :-)