Witam,

Prosze o sugestie jakie firmy brac pod uwagę?

Potrzebuje takie które spokojnie dadzą sobie rady doładowaniem na poziomie 1.3bar.

Silnik urzywany bedzie na codzień a nie na zawodach.

Silnik to punto I 1.216v

spokojnie to sobie seria daje rade

Ok ale chce zmienić bo bedzie szlif najprawdopodobniej z tad pytanie o firme.

Jeden z sprzedawców polecił mi

Tłoki z Mahle

Pierscienie Sm

Panewki i glyco lub king

Co myslicie?

Tłoki sprawdź z tjeta. Jeśli i tak robisz rozwiert, to może to być trop.

Wytrzymają więcej, niż nowe do wolnego ssaka.

 

Reszta ok, choć panwy glyco bym brał.

O to mnie teraz zastrzeliłeś.

Chodzi o tłoki z 1.4 t-jet?

Jest tyle mięsa na cylindrach?-hehe

Szczerze to nawet o tym nie myślałem

a 1.2 i 1.4 nie maja takich samych srednicy a roznica pojemnosci jest z dlugosci korby?

Wieksze sa ale spokojnie mozna 1.2 rizwiercic pod nie. Wlasnie robilem cos takiego rylko tloki z wolnossacego.

A nie wymaga to zmian w osprzecie?

Ma kupić tłoki z pierścieniami do 1.4 t-jet i pod nie zrobic szlif?

To wszystko?

Tloki maja srednice wieksza chyba o 0.8 mm tak ze nie wiele to zmieni. Plusem jest to ze nie musisz potem dawac przekladki zebu odprezyc bo tloki z 1.4, a przynajmniej te z wolnossacego sa o 2mm nizsze. Podobnie jak tloki z 1.2 w stosunku do 1.1. Zakladasz wtedu uszczelke z t-jeta i ogien Ja tak robilem pod turbo bloki bez przekladek tylko szlif na wieksze tloki. K9szt 40zl od cylindra plus uszczelka a wydaje mi sie to pewniejsze.

Tłoki z t-jet nie sa dostępne. Przynajmniej ja nie moglem odnaleźć. Allego/Olx brak.

bzyczek00 z jakiego Ty silnika montowałes te tłoki?

Bo widze ze sie różnią srednica.

Jeszcze jedno korbowodow nie trzeba zmieniać?

Najważniejsze;

Co tym zyskam?

Za wyjatkiem tego ze przekładki nie trzeba robić.

Edytowane 10 Grudnia 20169 lat przez Dumbl

na 1005 znaczną większą wytrzymałość tłoka i pierścieni, bo są dobierane do turbo.

Tak jesli mówimy t-jet ale nie znalazłem takich części

tloki: mahle lub K$

Pierscienie NPR

Panewki glyco lub K$

Tłoki z t-jet nie sa dostępne. Przynajmniej ja nie moglem odnaleźć. Allego/Olx brak.

bzyczek00 z jakiego Ty silnika montowałes te tłoki?

Bo widze ze sie różnią srednica.

Jeszcze jedno korbowodow nie trzeba zmieniać?

Najważniejsze;

Co tym zyskam?

Za wyjatkiem tego ze przekładki nie trzeba robić.

Ja dawalem tloki z wolnossacego 1.4 bo mialem taki silnik na czesci a i mozna taki blok za pare zlotych wyhaczyc i wychodzi to taniej niz kupowanie nowych tlokow. korby pasuja od 1.2, a ja jakos mam przekonanie do uzywanych, oryginalnych i sprawnych tlokow.