Witam moze mi ktos poweidziec jakie zlacza musze posiadac zeby podpiac sie pod komputer w 1.1 mpi 2005r?

Czy da sie to zrobic od srodka samochodu czy tylko pod maska?

bodajże wejście masz obok otwierania maski

Edytowane 18 Stycznia 20179 lat przez roach

Dokładnie jak kolega napisał wyżej.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

OBD2. Musisz mieć interfejs ELM327 i jakiś program, np. MultiEcuScan.

Można też interfejsem VAG KKL.

 

Możesz pooglądać sobie na alle takie cudo o nazwie: iCar Vgate

 

A i polecam stronę: viaken.pl

Edytowane 18 Stycznia 20179 lat przez Kita_

ale prosze o dokladnosc bo nigdy tego nie robilem i chcialbym sie nauczyc

https://www.youtube.com/watch?v=6gAUXBNkJpM

tutaj gosciu ma jakas jeszcze prejsciowke 3pin do zasialania? to jak podepne sie od wewnatrz to nie bede tego potrzebowal?

prosze o wytlumaczenie od poczatku do konca

w 1.1 mpi nie ma złącza 3 pin tylko złącze OEBD w kabinie i przejściówka nie jest potrzebna - przejściówka była potrzebna w 1.1 spi, w którym złącze 3 pin znajdowało się pod maską

 

Edytowane 18 Stycznia 20179 lat przez yahoo73

http://allegro.pl/elm-327-mini-bluetooth-elm327-bt-2-2-najnowszy-i5923922495.html

 

a takie cos sie nada? czym taki za 6zl rozni sie od takiego za 50?

14 godzin temu, patgaw napisał:

a takie cos sie nada? czym taki za 6zl rozni sie od takiego za 50?

 

ja mam dokładnie taki sam, z tego co pamiętam jakiś czas temu nie płaciłem za niego ~6 pln tylko bliżej 20-30 pln. Z 1.1 mpi łączy się wzorowo, do tego mogę polecić program do diagnostyki na Androida, nazywa się o ile dobrze pamiętam Torque (czy jakoś tak).

Pokazuje błędy, kasuje błędy, daje możliwość odczytu podstawowych parametrów silnika. Wszystko co potrzebne mozna zrobić telefonem

no to fajnie  

i te spalanie stukowe wlasnie przez niego zdiagnozowales?

7 godzin temu, patgaw napisał:

no to fajnie  

i te spalanie stukowe wlasnie przez niego zdiagnozowales?

 

ja generalnie problemów ze spalaniem stukowym nie miałem, interfejs kupiłem sobie, żeby podejrzeć różne parametry, checka nie miałem "wywalonego" a jednak w błędach zapisany był błąd czujnika spalania stukowego, skasowałem i już się nie pojawił więcej ;-)