Witam,

Mam problem z odczytem Airbegów przez opelscanner.. Wyrzuca mi taki błąd. Dodam, że dwa lata temu byłem u elektronika samochodowego, która miał tester boscha i tam nie było problemu z czytaniem  Airbegów.. Gdzie tkwi błąd?

Pozdrawiam.

 

Edytowane 21 Stycznia 20179 lat przez szalonykon

W mojej Astrze - jak w podpisie, wchodzę bez problemów w poduszki. Ale kolega ma Astrę z 1999r 1,6 16V silnik od litery X16.....swieciła mu się kontrolka poduszek, więc podlączyłem mój Opelscanner ale nie udało się połączyć, odczytać błędów i je skasować.

Koledze zrobił to jakiś warsztat elektroniki samochodowej, który miał sprzęt łączący się z jego airbagiem.

Edytowane 23 Stycznia 20179 lat przez olmar
korekcja dodatkowe info.

Dnia 21.01.2017 o 22:42, szalonykon napisał:

Gdzie tkwi błąd?

 

IMO we wtyczce

Opelscaner ma wewnątrz wtyczki prymitywny bierny przełącznik/separator pinów wykonany za pomocą drabinki rezystorowej. Rezystory niedokładnie separują piny od siebie (bo są do tego za małe) oraz wprowadzają tłumienie sygnału (bo do tego są z kolei za duże), stąd pojawiają się czasami problemy z połączeniem ze sterownikami. Dochodzi do tego niechlujne chińskie lutowanie, które pogłębia problem. A już w Opcomie przełącznik pinów zrealizowany jest na przekaźnikach, które nie posiadają ww. wad.

Spróbuj na próbę bezpośrednio podłączyć linię K Opelscanera z pinem 12 we wtyczce. Kiedyś miałem problemy z połączeniem się chyba z radiem - powyższy sposób rozwiązał problem.

Dla właściwego rozpoznania dodam, że interfejs łączy się z autem 3 kabelkami:

- zasilanie +12V to pin 16,

- masa to pin 4,5

- linia K diagnostyczna, przełączana między pinami 7, 12, 8 i 3.

 

W Astrach G tak naprawdę są używane tylko piny 7 i 12, więc najlepiej byłoby zrobić i wyprowadzić poza wtyczkę prosty ręczny przełącznik pinów i wiedzieć, który pin łączy się z którym sterownikiem, w AG nie ma tego dużo:

 

Astra-G            Silnik            wszystkie - pin 7
Astra-G            Skrzynia biegów    AF 13II/17/20 - pin 7
Astra-G            Podwozie        ABS-5.3/5.4 (+TC) - pin 7
Astra-G            Elektronika        Immobiliser - pin 7
Astra-G            Elektronika        Airbag SAB6 - pin 12
Astra-G            Elektronika        Licznik - pin 12
Astra-G            Elektronika        Moduł chłodzenia silnika - pin 12
Astra-G            Elektronika        Centralny zamek - pin 12
Astra-G            Elektronika        Alarm - pin 12   

 

PS. Nie zapominaj włączać zapłonu podczas połączenia

Czasami lepiej łączą się sterowniki, gdy uruchomiony jest silnik (wyższe napięcie zasilania modułów).

Dobrze jest też połączyć odrębnym, grubszym kabelkiem masę samochodu z masą laptopa.

Pozdr.

Edytowane 4 Lutego 20179 lat przez master22221