Dnia 27.04.2017 o 10:57, MGIL napisał:

ja brałem pod uwagę Titanium+pakiet Titanium i w wyposażeniu lepiej wypada np. Avensis Premium+Executive+Style

Jeździłem aktualną Avensis. Zawieszenie mało komfortowo się zachowywało, jak w tanim kompakcie się czułem. Silnik wolnossący 1,8 całkiem niezły (ale ja już stary dziad jestem).

 

Dnia 27.04.2017 o 13:00, bnow napisał:

Jeżdżę wersją 2.0T 203 km i powyżej 100 to jedzie już raczej słabo.

Wydaje mi się, że 1.6 będzie za mały do tego auta.

Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Czy przypadkiem nie porównujesz do Leona Cupra?

1 godzinę temu, gondoljerzy napisał:

Jeździłem aktualną Avensis. Zawieszenie mało komfortowo się zachowywało, jak w tanim kompakcie się czułem. Silnik wolnossący 1,8 całkiem niezły (ale ja już stary dziad jestem).

 

Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Czy przypadkiem nie porównujesz do Leona Cupra?

 

Nie, z Leonem Cupra tu nie za bardzo jest akurat co porówynywać.

 

Subiektywnie te 203 km jadą tak sobie. Auto ma 8,8 do setki. Spora wina w tym bardzo wolnej skrzyni.

Inna sprawa, że przy wersji 240 KM, auta rzadko trzymają serię. Może tu jest podobnie.

 

Ja mam 2.0 203hp w MK4, katalogowo chyba poniżej 8 sek do setki, mi udaje się wykręcić około 8.2 sek

Na trasie jeżeli jadę około 90 i chcę wyprzedzić to i tak redukuję z 6 na 5 albo 4, ale nie powiedziałbym, że auto jest słabe.

Spalanie wg kompa mam obecnie 8,9 przy 50/50 miasto/poza

 

Odnośnie spadku wartości to chyba prawa, że Ford traci sporo, bo w budżecie, który miałem szukając 3-4 letniej używki, nic ciekawszego nie znalazłem.