Dużo jest roboty z wymianą linki hamulca ręcznego w Seicento?? Może jakiś MANUAL

Bo nie wiem czy się bawić samemu czy podjechać do mechanika??

PILNE

Pozdrawiam

> Dużo jest roboty z wymianą linki hamulca ręcznego w Seicento?? Może

> jakiś MANUAL

> Bo nie wiem czy się bawić samemu czy podjechać do mechanika??

> PILNE

> Pozdrawiam

A taka ksiazeczke FIAT SEICENTO Mam i Naprawiam to kolega posiada??

POzdro

> A taka ksiazeczke FIAT SEICENTO Mam i Naprawiam to kolega posiada??

Gdybym miał to bym nie pytał

> POzdro

Również

> Gdybym miał to bym nie pytał

> Również

Zgasza sie -> ja mam ale skanerka nie posiadam

> Dużo jest roboty z wymianą linki hamulca ręcznego w Seicento?? Może

> jakiś MANUAL

> Bo nie wiem czy się bawić samemu czy podjechać do mechanika??

> PILNE

> Pozdrawiam

roboty nie duzo - ale kanal by sie przydal (mozna na lewarku , ale w taka pogode wolalbym dac mechanikowi te 20-30zł ekstra niz marznac )

a co do manuala - archiwum

pzdr

> Zgasza sie -> ja mam ale skanerka nie posiadam

szkoda

> roboty nie duzo - ale kanal by sie przydal (mozna na lewarku , ale w

> taka pogode wolalbym dac mechanikowi te 20-30zł ekstra niz

> marznac )

Mam garaż więc z tym by nie było problemu

> a co do manuala - archiwum

Moze jaka podpowiedź

> pzdr

Również

> szkoda

No szkoda moze ktos Ci tutaj skanera zapoda

> Mam garaż więc z tym by nie było problemu

> Moze jaka podpowiedź

> Również

tu nawet manual nie potrzebny - wchodzisz pod samochod i wszystko widzisz - odczepiasz przy kole od rozpierakow - zdejmujesz komulke chronica mechanizm recznego - zdejmujesz kolko na ktorym chodzi linka od lewarka recznego - odczepiasz kilka plastikowych mocowan do podwozia i linka juz jest wolna (tak przynajmniej jest w cc - w sc mysle ze podobnie)

ps. linka do sc rozni sie tym, ze nie ma regulacji na samym przewodzie (to tak jakbys nie wiedzial jaka kupic)

pzdr

> tu nawet manual nie potrzebny - wchodzisz pod samochod i wszystko

> widzisz - odczepiasz przy kole od rozpierakow - zdejmujesz

> komulke chronica mechanizm recznego - zdejmujesz kolko na ktorym

> chodzi linka od lewarka recznego - odczepiasz kilka plastikowych

> mocowan do podwozia i linka juz jest wolna (tak przynajmniej

> jest w cc - w sc mysle ze podobnie)

> ps. linka do sc rozni sie tym, ze nie ma regulacji na samym

> przewodzie (to tak jakbys nie wiedzial jaka kupic)

> pzdr

To chyba dam sobie rade w garażu

thx

Pozdro

Jeśli masz dostęp do kanału/najazdu to wymiana jest prosta. Jeśli chcesz walczyć z lewarkiem to roboty jest sporo (czołgiwanie się pod auto i wyciąganie piasku z oczu ).

Mnie wersja z lewarkiem zajęła (latem) 2 godziny (z przerwą na piwo).

Wczoraj zapłaciłem 30 zł. za wymianę. Szkoda czasu się samemu bawić, chyba że masz ogrzewany garaż

Dałem rade, ale oczywiście nie obeszło się bez przeszkód

Zakupiłem nowiutką linkę i udałem się do mojego garażu na działce.

Wszystko było pięknie tylko ze w podnośniku zerwał się gwint i szlak go trafił w połowie roboty - całę szczęście że mi padaka na głowe nie spadła I dalsza część roboty przebiegała bez podnośnika co strasznie utrudniło zadanie, ale dałem rade i ręczny działa - okres wymiany przedłużył się przez brak podnośnika do 3,5h

P.S.Ma ktoś może odsprzedać podnośnik bo cholera musze jakis miec???

Pozdrawiam