Ostatnio trafiła się w moim Lanosku taka przypadłość, że trakcie jazdy odcina dopływ gazu do silnika .

Jadąc na gazie samochód zaczyna zwalniac - reaguje, tak jakby niebyło gazu (choć jest butla prawie pełna), muszę szybko recznie przełączać na paliwo, później jest problem z przełączeniem na gaz, najczęściej dopiero za 3 lub 4 razem załapuje.

Może ktoś wie z forumowiczów co dopadło mojego Lanoska.

Proszę o pomoc

> Ostatnio trafiła się w moim Lanosku taka przypadłość, że trakcie

> jazdy odcina dopływ gazu do silnika .

> Jadąc na gazie samochód zaczyna zwalniac - reaguje, tak jakby niebyło

> gazu (choć jest butla prawie pełna), muszę szybko recznie

> przełączać na paliwo, później jest problem z przełączeniem na

> gaz, najczęściej dopiero za 3 lub 4 razem załapuje.

> Może ktoś wie z forumowiczów co dopadło mojego Lanoska.

> Proszę o pomoc

Może czas zmienić filtr?

> Może czas zmienić filtr?

albo spuścić ścieki z parownika

ale filtr szybciej

pozdro

> Ostatnio trafiła się w moim Lanosku taka przypadłość, że trakcie

> jazdy odcina dopływ gazu do silnika .

> Jadąc na gazie samochód zaczyna zwalniac - reaguje, tak jakby niebyło

> gazu (choć jest butla prawie pełna), muszę szybko recznie

> przełączać na paliwo, później jest problem z przełączeniem na

> gaz, najczęściej dopiero za 3 lub 4 razem załapuje.

> Może ktoś wie z forumowiczów co dopadło mojego Lanoska.

> Proszę o pomoc

Niedawno miałem dokładnie to samo Krokowy od gazu mi umierał (blokował się w jakiejś pozycji) , teraz mam śrubę i problem z głowy.

> Niedawno miałem dokładnie to samo Krokowy od gazu mi umierał

> (blokował się w jakiejś pozycji) , teraz mam śrubę i problem z

> głowy.

A właśnie co z tą śruba?

Pisałem wam jak mnie naciągnęli gazownicy-tzn odpukać-narazie jest wszystko cacy, chodzi ładnie zarówno zimny jak i gorący, na benzynie jak i na gazie nawet ten termistor który mi przywrócili jest oki bo bardzo szybko przełącza teraz póki jest ciepło.

Ale też padła diagnoza że mam padnięty krokowy-tylko dlatego chodził że od dołu czołowo miał wkręconego wkręta która nie pozwalał na całkowite zmknięcie-chodzi o to?

> A właśnie co z tą śruba?

> Pisałem wam jak mnie naciągnęli gazownicy-tzn odpukać-narazie jest

> wszystko cacy, chodzi ładnie zarówno zimny jak i gorący, na

> benzynie jak i na gazie nawet ten termistor który mi

> przywrócili jest oki bo bardzo szybko przełącza teraz póki jest

> ciepło.

> Ale też padła diagnoza że mam padnięty krokowy-tylko dlatego chodził

> że od dołu czołowo miał wkręconego wkręta która nie pozwalał na

> całkowite zmknięcie-chodzi o to?

Śrube mam zamiast krokowego.

> Śrube mam zamiast krokowego.

Hehehe no to jak widać to ten krokowy jest bardzo strategiczny

Ja powiem szczerze że też tak specjalnie nie czułem że nie działa mi krokowy-teraz żałuje że dałem się namówić na wymiane i to na używany.

Echh ale po fakcie więc nie ma co marudzić!

> Hehehe no to jak widać to ten krokowy jest bardzo strategiczny

Jeżeli jest dobrze wyregulowana instalacja to silnik krokowy pracuje w zakresie kilku kroków i w dużym uproszczeniu może go zastąpić śruba. Instalacja jednak z wiekiem "zmienia parametry": szlam w parowniku, osad w mikserze - ogólnie zmniejsza sie jej wydajność. A wtedy trudno jest utrzymać prawidłowy skład mieszanki: zazwyczaj przy wyższych obrotach będzie za uboga a przy niskich za bogata. Jeżeli mamy silnik krokowy to poprzez odpowiednio większy zakres pracy dalej da się utrzymać prawidłowy skład mieszanki.

Ponadto można tak zaprogramować komputer od gazu, żeby podczas przyspieszania silnik krokowy podał chwilowo więcej gazu, co jest korzystne ze względu na osiągi.

Pozdrawiam