Jak powyzsze silniki zdaja egzamin w tym samochodzie? Jakies typowe przypadlosci jednego lub drugiego?

DPF i lancuch rozrzadu (wiem, ze jest po stronie kola zamachowego) w CDTI sprawia jakies wieksze problemy? 

Cos innego/nietypowego w tym samochodzie co moze irytowac?

 

Dzieki z gory!

59 minut temu, Swiko napisał:

Cos innego/nietypowego w tym samochodzie co moze irytowac?

 

Diesel to chyba ta sama jednostka, która była montowana w AJ, raczej bez problemów. Odnośnie 1.0t, mało tego jeździ więc ciężko o większą próbkę, wiadomo jednak, że GMowskie benzyny z bezpośrednim wtryskiem mają problem z LSPI, ten najczęściej objawia się w 1.4t (bo to też najbardziej popularna w AK jednostka) i eliminowany jest wymianą oleju z preferowanego ówcześnie dexos 2 na dexos 1 gen2. Trzeba się nad tym pochylić. 

13 godzin temu, format napisał:

 

Diesel to chyba ta sama jednostka, która była montowana w AJ, raczej bez problemów. Odnośnie 1.0t, mało tego jeździ więc ciężko o większą próbkę, wiadomo jednak, że GMowskie benzyny z bezpośrednim wtryskiem mają problem z LSPI, ten najczęściej objawia się w 1.4t (bo to też najbardziej popularna w AK jednostka) i eliminowany jest wymianą oleju z preferowanego ówcześnie dexos 2 na dexos 1 gen2. Trzeba się nad tym pochylić. 

 

Widze, ze stukowe tez w 1.0 wystepuje (u mnie tylko w takich albo 1.4 bez T jest jakis wybor), wiec ten silnik odpada. 

1.6CDTI ujezdzalem ostatnio przez kilka dni w Mocce i musze przyznac, ze jak na diesla byl calkiem ok, ale zastanawialo mnie to czy ma jakies dziwne przypadlosci.

Dzieki!

@swiko ja bym się tak nie spinał, silniki benzynowe z 2017 roku są już fabrycznie zalane specyfikacją dexos 1 gen 2 i ten problem nie występuje

tapatalked

8 minut temu, Swiko napisał:

 

Widze, ze stukowe tez w 1.0 wystepuje (u mnie tylko w takich albo 1.4 bez T jest jakis wybor), wiec ten silnik odpada. 

1.6CDTI ujezdzalem ostatnio przez kilka dni w Mocce i musze przyznac, ze jak na diesla byl calkiem ok, ale zastanawialo mnie to czy ma jakies dziwne przypadlosci.

Dzieki!

 

Kolega ma to 1.6 cdti w Astrze J jako sluzbowke i nie sprawia zadnych problemow.

Wczesniej mial tez J-ke ale z 1.7 cdti i ten Oplowski 1.6 sprawia wg niego lepsze wrazenie...

5 godzin temu, format napisał:

@swiko ja bym się tak nie spinał, silniki benzynowe z 2017 roku są już fabrycznie zalane specyfikacją dexos 1 gen 2 i ten problem nie występuje

tapatalked
 

 

To nie jest auto dla mnie, więc spiny nie ma . Po prostu kobita po ośmiu latach w Swifcie musi dostać coś równie bezproblemowego, coś co nie wydaje dziwnych dźwięków sugerujących awarię (ma mega czułe ucho na nie) i co jej się będzie podobało. Niestety włoska technologia odpada, a na placu boju została tylko Astra i Megane. Najlepiej jakby miały jeszcze cztery cylindry i silniki benzynowe. Zasięgam po prostu opini za wczasu ;-).