Już niegługo Pug 307 mojej żony będzie szedł na sprzedaż, w związku z czym muszę naprawić kilka drobiazgów, które jej nie przeszkadzały, a z którymi nie wypada sprzedawać auta. Pierwszym z nich jest uszkodzona klamka. Kiedyś się włamali do tego auta i uszkodzili wkładkę zamka. Stwierdziłem, że centralny wystarczy, w związku z tym nie naprawiałem. Teraz chciałbym wymienić klamkę, najlepiej na wersję bez zamka jeśli to możliwe. Jest taka możliwość ? Jak jest mocowana klamka i jaką zamówić. Taka jak w linku ? http://allegro.pl/klamka-lewy-przod-peugeot-307-lift-i6878903023.html tylko ja mam czarne, nie mogę takiego wynalazku znaleźć na allegro.

Klamka bez zamka to najgłupsze możliwe rozwiązanie. Wyobraź sobie: jak zamkniesz auto po wyjęciu aku do podładowania?

 

7 minut temu, kenickie napisał:

Klamka bez zamka to najgłupsze możliwe rozwiązanie. Wyobraź sobie: jak zamkniesz auto po wyjęciu aku do podładowania?

 

 

A po co zamykac auto bez aku?  

Pomijam juz fakt, ze nigdy nie wyciagalem akumulatora do ladowania, to otwarcie auta dla zlodzieja to pewnie max 30 sek.

Rownie dobrze mozna by wcale nie zamykac...

32 minuty temu, kenickie napisał:

Klamka bez zamka to najgłupsze możliwe rozwiązanie. Wyobraź sobie: jak zamkniesz auto po wyjęciu aku do podładowania?

 

a na temat ?

23 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

A po co zamykac auto bez aku?  

Pomijam juz fakt, ze nigdy nie wyciagalem akumulatora do ladowania, to otwarcie auta dla zlodzieja to pewnie max 30 sek.

Rownie dobrze mozna by wcale nie zamykac...

od czasów fiata 125p też nigdy nie miałem potrzeby ładowania aku  

No to wyobraźcie sobie totalne rozładowanie aku w zaparkowanym aucie. Wszelkie auta z systemami hands free, mają gdzieś ukryty jednak mechaniczny grot w kluczyku.

 

1 godzinę temu, Maciej__ napisał:

 

A po co zamykac auto bez aku?  

Pomijam juz fakt, ze nigdy nie wyciagalem akumulatora do ladowania, to otwarcie auta dla zlodzieja to pewnie max 30 sek.

Rownie dobrze mozna by wcale nie zamykac...

 

A jak jednak zimą Ci aku zdechnie po kilku dniach stania? Jeśli mieszkasz w bloku, to zostawisz otwarte auto na ulicy? Może nikt nie ukradnie, może tylko jakiś pijaczek przyuważy i zrobi sobie nocleg w nim.

16 godzin temu, kenickie napisał:

 

A jak jednak zimą Ci aku zdechnie po kilku dniach stania? Jeśli mieszkasz w bloku, to zostawisz otwarte auto na ulicy? Może nikt nie ukradnie, może tylko jakiś pijaczek przyuważy i zrobi sobie nocleg w nim.

no dobra Panowie, to pogadalim, a co z klamką ?

 

Dla czego chcesz wymieniac klamkę, jak piszesz o uszkodzonej wkładce?. Moze lepiej wkładkę zmienić i miec możliwość otwarcia auta awaryjnie. Xantie mialem tylko na pilota. Na parkingu pod robotą elektronika padła i zonk. Dopiero po 3 godzinach się otworzyło. Po tym rozruszalem wkladki.

Pomysl o tym.

Co do klamki.

Walczyłem z lamiaca się klamka od XP. 

Oryginalna pękła bo drzwi przymarzly.

Zamienniki 2 szt lamaly sie po ok 1 roku mozna powiedzieć same.

Oryginalna byla przynitowana do drzwi. Nity zastąpione srubkami i nakretkami od środka- czyli zdejmowany boczek itp.

Ostatecznie kupilem oryginalną uzywana klamkę ale kolorową. Pomalowalem sprayem na czarno i to działało dobrze.

Wiec po moich bojach poradzę ci tak.

1.Jak możesz zmien samą wkładkę- bedziesz mial kluczyk do awaryjnego otwarcia nawet osobny. Mniej roboty pewnie.

2. Kup najtańszą pasująca klamkę ale oryginalną. Najwyżej pomalujesz na czarno.

3. Nie wiem jak w peugeocie, ale w cytrynie xsarze i Xp klamka lewa przednia i tylna są identyczne- te same numery OE. Podobnie z prawymi.

Poniewaz w gre wchodzi zakup oryginalnej używki czesto sprzedawca ma chore wyobrażenie o cenie klamki d9 drzwi kierowcy. Natomiast ta sama klamka z drzwi tylnych jest dla niego odpadem. Za moja do xp cenili w okolicy 50 zl. Tylną kupilem za 5 zl.

Powodzenia