Był EGR - został wyłączony programowo w ASO

Była brudna przepustnica z zatkanym kanalikiem obiejściowym - jest czysta jak łza

A teraz wymieniłem czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym tzw. MAP Sensor i jest dużo lepiej

> Był EGR - został wyłączony programowo w ASO

a nie zaślepiony blaszką

> Była brudna przepustnica z zatkanym kanalikiem obiejściowym - jest

> czysta jak łza

WD 40 ma się rozumieć

> A teraz wymieniłem czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym tzw. MAP

> Sensor i jest dużo lepiej

tzn dużo lepiej ale nie wcale

> a nie zaślepiony blaszką

był zaślepiony, ale potem przez ASO odślepiony i wyłączony,

ja dla sprawdzenia go zaślepiłem, ale z powrotem odślepiłem, bo diagnostyk w ESO potwierdził, że EGR mam wyłączony obecnie

> WD 40 ma się rozumieć

i szmatka

> tzn dużo lepiej ale nie wcale

jest całkiem dobrze, może nie jak nówka sztuka, ale dobrze

zresztą czujnik zmieniłem na używkę, wyglądajacy na starszy od mojego

nówka 250zł, więc posiłkowałem się używką za 50zł

to twoje autko to ile ma latek? ciągle coś wymieniasz.....czyżby nowe astry szybciej sie sypały od tych poprzednich

> to twoje autko to ile ma latek? ciągle coś wymieniasz.....czyżby nowe

> astry szybciej sie sypały od tych poprzednich

czy ciągle coś wymieniam ... chyba nie

ma 4 lata i 77tkm - i widać, że jest wyjątkowa albo ja zbyt wiele od niej oczekuję

Spoko lepiej tam wymienić przed usterką i mieć spokój....mnie też czeka parę wymian ale jakoś nie mogę się zmobilizować do tego....ale w końcu sie dobiore do niej

> Spoko lepiej tam wymienić przed usterką i mieć spokój

w sumie auto jeździło w miare poprawnie, a diagnostyka nie wykazywała żadnych usterek

ale że nie do końca mi sie podobało jak silnik chodzi, to dopiąłem swego