Wybrałem się na przejażdżke nowym HD. Chciałem Irona 833 ale dostałem....Street Boba. To moto ma 1800 cm pojemności! Był to mój pierwszy rejs cruiserem (wcześniej tylko nakedy) i powiem wam że szok. Waży toto niemało 280 kg. Na początku szukałem butem biegów bo o ile w nakedach dzwignia jest obok nogi to tutaj trzeba nogę dźwignąć. Wrażenia z jazdy psuły hamulce które są dramatycznie słabe (szczególnie tył). O dawkowaniu hamowania dwoma palcami na klamce mozna tutaj zapomnieć, tył trzeba z buta do oporu. Sprzedawca twierdzi że to nowy moto i hamulce nie dotarte.... Sama jazda za to wyluzowana, sam moto studzi zapędy i po prostu nie chce się nim gnać. No i ten bulgot z wydechu..... Za to manewrowanie nim to porażka, jakieś uniki, przeciskanie w korku- zapomnij. Ale magia HD jest i ma się dobrze, oglądanie się na ulicy, na CPN. Inny motocyklowy świat.

Dnia 29.09.2017 o 22:20, 1Marek1 napisał:

Wybrałem się na przejażdżke nowym HD. Chciałem Irona 833 ale dostałem....Street Boba. To moto ma 1800 cm pojemności! Był to mój pierwszy rejs cruiserem (wcześniej tylko nakedy) i powiem wam że szok. Waży toto niemało 280 kg. Na początku szukałem butem biegów bo o ile w nakedach dzwignia jest obok nogi to tutaj trzeba nogę dźwignąć. Wrażenia z jazdy psuły hamulce które są dramatycznie słabe (szczególnie tył). O dawkowaniu hamowania dwoma palcami na klamce mozna tutaj zapomnieć, tył trzeba z buta do oporu. Sprzedawca twierdzi że to nowy moto i hamulce nie dotarte.... Sama jazda za to wyluzowana, sam moto studzi zapędy i po prostu nie chce się nim gnać. No i ten bulgot z wydechu..... Za to manewrowanie nim to porażka, jakieś uniki, przeciskanie w korku- zapomnij. Ale magia HD jest i ma się dobrze, oglądanie się na ulicy, na CPN. Inny motocyklowy świat.

też raz poszedłem na jazdy 883 to mnie na wide glide wsadzili

o taki

 

ja narazie jestem odporny na magię HD. kiedys wziąłem sobie na próbę sportsera małego - Irona chyba... w zyciu mnie tak kolana tak szybko nie bolały. potem znajomy dał się karnąć jakimś Heritage czy inne to to (nie odróżniam) - nie czaję jak można przekonywać do magii HD jak to tak telepie silnikiem...

 

 

3 godziny temu, jimbo22 napisał:

ja narazie jestem odporny na magię HD. kiedys wziąłem sobie na próbę sportsera małego - Irona chyba... w zyciu mnie tak kolana tak szybko nie bolały. potem znajomy dał się karnąć jakimś Heritage czy inne to to (nie odróżniam) - nie czaję jak można przekonywać do magii HD jak to tak telepie silnikiem...

 

 

Przecież płacisz za styl życia.Motocykl jest bezplatnym dodatkiemA jak wiadomo darowanemu koniowi...

4 godziny temu, jimbo22 napisał:

ja narazie jestem odporny na magię HD. kiedys wziąłem sobie na próbę sportsera małego - Irona chyba... w zyciu mnie tak kolana tak szybko nie bolały. potem znajomy dał się karnąć jakimś Heritage czy inne to to (nie odróżniam) - nie czaję jak można przekonywać do magii HD jak to tak telepie silnikiem...

W Ironie sposób ułożenia nóg możesz zmienić - albo bliżej siodła i pozycja jak na skuterze (o zgrozo!!!) albo dalej do przodu i nogi masz wyprostowane do przodu. Telepanie silnikiem jest OK, mnie sie podobało. Lubie takie niskoobrotowe motorki, leniwie bulgoczące. No i ten dzwięk, szczególnie na akcesoryjnych wydechach. Jest tak jak napisał Wlad- to styl życia. Żeby nie było słodko to dwie rzeczy bym zmienił- skuteczność hamulców i precyzje zmiany biegów.

43 minuty temu, 1Marek1 napisał:

W Ironie sposób ułożenia nóg możesz zmienić - albo bliżej siodła i pozycja jak na skuterze (o zgrozo!!!) albo dalej do przodu i nogi masz wyprostowane do przodu. Telepanie silnikiem jest OK, mnie sie podobało. Lubie takie niskoobrotowe motorki, leniwie bulgoczące. No i ten dzwięk, szczególnie na akcesoryjnych wydechach. Jest tak jak napisał Wlad- to styl życia. Żeby nie było słodko to dwie rzeczy bym zmienił- skuteczność hamulców i precyzje zmiany biegów.

nie no nie ma to jak kupic moto i musiec go z marszu przerabiac zeby był "jezdzalny"  nie kumam magii HD... naprawdę. sam zobacz na swoją wypowiedź. masz NOWĄ maszynę... rok 2017. swiat robi cuda z motocyklami. masz każdy segment, rodzaj silnika, rozmiar i wariant motocykla do kupienia.

 

ale idziesz w HD... bo wystarczy poprawić skrzynię i hamulce... ew. pozycję nóg.

 

dla mnie HD to samospełniająca się przeopowiednia... kupię go - bo jest kult... a jest kult, bo go ludzie kupują

 

styl zycia to zbudowanie motocykla samemu, a nie kupienie odpowiedniego znaczka

 

a co do niskoobrotowego motorka - to np R2 w triumphie Street Cup. 50 KM. chodzi bardzo fajnie i gada tez fajnie. z 2 takich entry bike-ów bez kozery biorę angielskiego Twina:)

Edytowane 4 Października 20178 lat przez jimbo22

nie no nie ma to jak kupic moto i musiec go z marszu przerabiac zeby był "jezdzalny" [emoji4] nie kumam magii HD... naprawdę. sam zobacz na swoją wypowiedź. masz NOWĄ maszynę... rok 2017. swiat robi cuda z motocyklami. masz każdy segment, rodzaj silnika, rozmiar i wariant motocykla do kupienia.
 
ale idziesz w HD... bo wystarczy poprawić skrzynię i hamulce... ew. pozycję nóg.
 
dla mnie HD to samospełniająca się przeopowiednia... kupię go - bo jest kult... a jest kult, bo go ludzie kupują [emoji4]
 
styl zycia to zbudowanie motocykla samemu, a nie kupienie odpowiedniego znaczka [emoji4]
 
a co do niskoobrotowego motorka - to np R2 w triumphie Street Cup. 50 KM. chodzi bardzo fajnie i gada tez fajnie. z 2 takich entry bike-ów bez kozery biorę angielskiego Twina:)

Chodzi o to że Easy Rider smigal hd. Jak chcesz być jak Easy Rider kup HD. Gangi dzikich wieprzy też na HD. Z HD jest trochę jak z jeepem. Laik na terenowke powie że to jeep cokolwiek by to nie było. A na chopera powie fajny harley. To jest mocno zakorzeniony w umysłach obraz przez dobry marketing który staje się marzeniem i ludzie go chcą zrealizować. Ot cała magia.