Niby nic nowego i wszyscy dwucylindrowcy co jakiś czas na to narzekają, ale... każdy przypadek jest inny. Teraz opiszę mój:

Pali ładnie, czasami tylko trzeba parę razy zakręcić jak coś tam zamarźnie. Ale nie o to chodzi.

Nie przyspiesza!!! Swapowcy zaraz powiedzą, że to normalne ale jak tiry na światłach są szybsze ode mnie to już coś nie tak i to mocno.

Prędkość maksymalna w granicach 140-150 więc jest spox ale gdy chcę szybko przyspieszyc to kangurzy. Wyciągniecie ssania (nawet jak jest ciepły) mocno pomaga i pozwala zwiększąć prędkość.

Podejrzewam, po lekturze iluś tam wątków, że to jakaś dysza przyspieszania jest cos takiego?

Jak do tego się dostać i przeczyścić? A może moja teoria jest do

Przewody WN zmienione, świece nowe, przewody podciśnieniowe zmienione i żaden nie jest dziurawy...

Help bo już mam dosyć tych wyścigów z tirami

> Niby nic nowego i wszyscy dwucylindrowcy co jakiś czas na to

> narzekają, ale... każdy przypadek jest inny. Teraz opiszę mój:

> Pali ładnie, czasami tylko trzeba parę razy zakręcić jak coś tam

> zamarźnie. Ale nie o to chodzi.

> Nie przyspiesza!!! Swapowcy zaraz powiedzą, że to normalne ale jak

> tiry na światłach są szybsze ode mnie to już coś nie tak i to

> mocno.

> Prędkość maksymalna w granicach 140-150 więc jest spox ale gdy chcę

> szybko przyspieszyc to kangurzy. Wyciągniecie ssania (nawet jak

> jest ciepły) mocno pomaga i pozwala zwiększąć prędkość.

> Podejrzewam, po lekturze iluś tam wątków, że to jakaś dysza

> przyspieszania jest cos takiego?

> Jak do tego się dostać i przeczyścić? A może moja teoria jest do

> Przewody WN zmienione, świece nowe, przewody podciśnieniowe zmienione

> i żaden nie jest dziurawy...

> Help bo już mam dosyć tych wyścigów z tirami

chodzi Ci chyba o pompke przyspieszenia - niestety nie moge Ci pomóc, bo nie miałem z nią problemu - moge tylko skanik wrzucic

> chodzi Ci chyba o pompke przyspieszenia - niestety nie moge Ci pomóc,

> bo nie miałem z nią problemu - moge tylko skanik wrzucic

A to się wymienia czy naprawia?

A może to coś całkiem innego? Tylko co? Może macie jakieś pomysły?

Nikt więcej nie ma nic do powiedzenia?

> A to się wymienia czy naprawia?

> A może to coś całkiem innego? Tylko co? Może macie jakieś pomysły?

Pompkę przyspieszenia bardzo ładwo sprawdzić - nawet przy wyłączonym silniku. Trzeba zdjąć z gaźnika plastykową kopułke dolotu powietrza i patrząc z góry do gardzieli pierwszego przelotu pociągnąc dźwignią gazu, w momencie "przyspieszania" powinno do gardzieli sikać paliwo z takiego czegoś przypominającego kranik. Pompka przyspieszenia składa się z membrany i zaworka, jak nie działa to któreś trzeba wymienić.

..zacznij od porzadnego czyszczenia gaznika

ale pompka moze byc temu winna bo ona wzbogaca mieszanke przy gwaltownym depnieciu...

czy wymiana czy naprawa to nie wiem...nie mialem nigdy takiej pompki

> Nikt więcej nie ma nic do powiedzenia?

zobacz czy nie widac sladów paliwa na goźniku w okolicach pompki przyspieszenia czasmi lubi sobie też pęknac sprężyna i przedziurawic mębrane

Dziękuje wszystkim za wypowiedzi

A zmieniając trochę pytanie: czy to może być cos innego? Jakis zawór 2-drożny albo cuś? Jakie są objawy padu takich ustrojstw? Czy nic nie powoduje takich objawów poza pompką?

> nie mialem nigdy takiej pompki

To też mój pierwszy raz z gaźnikiem

> Dziękuje wszystkim za wypowiedzi

> A zmieniając trochę pytanie: czy to może być cos innego? Jakis zawór

> 2-drożny albo cuś? Jakie są objawy padu takich ustrojstw? Czy

> nic nie powoduje takich objawów poza pompką?

na 100% nik nie stwierdzi na odległosc pasowalo by aby kolega sobie poczytał o nim w książce kolega Mati_Krk ostatnio udostepnial na poczcie puźniej sam kolega moze ocenic co padło

Już ją mam

Dzięki