Witam.

 

Od dłuższego czasu mam problem z samochodem, a mianowicie po ulewnych deszczach jak odpalam samochód to po chwili zapala mi się kontrolka silnika i do tego szarpie silnikiem. Objawy ustają po pewnym czasie i kontrolka silnika gaśnie i samochód chodzi normalnie. Zaznaczam że przy zapalonej kontrolce silnika samochód zachowuje się tak jakby nie palił na wszystkie gary. Ktoś spotkał się z was z podobnym problemem?

Z góry dzięki.

Nie wiem czy to ma znaczenie ale w necie przewija się ten temat. Otóż zobacz czy nie stoi woda w miejscu świec. Ja u siebie mam założoną pokrywę, osłonę świec od volvo, zaciekawiło mnie to i w necie znalazłam, że podobne objawy do Twoich powodowało to, że kapał płyn na świece przez otwory spryskiwaczy. Stąd u mnie prawdopodobnie pojawiła się ta osłona, taki już sprowadziłam z Niemiec.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Dzięki Ania za odpowiedź ale ja też mam założoną osłonę na silnik od volvo i niestety objawy cały czas występują.

Ktoś jeszcze ma jakieś rady co może być przyczyną.

Przewody kiedy były zmieniane? Jakiej firmy? Może też być pęknięta obudowa cewki. Odczytaj błędy z komputera bo to może dużo powiedzieć. Poza tym spryskiwacz z wodą do ręki i lać wodę na kable i cewkę i obserwować objawy.

Witam ponownie. Po wymianie kabli i świec dzisiaj zauważyłem że w 4 cylindrze stoi woda. Spryskiwacze i kable od spryskiwaczy uszczelnione. Lałem wodę na szybę i z obserwacji wynika że woda nie leci na silnik. Tak więc skąd woda się wzięła w 4 cylindrze

 Nie mam pojęcia. Spotkał ktoś się z was z takim przypadkiem bo już głupi jestem.

Ze spryskiwaczy tylko. Czytałem o patencie z zaworkiem zwrotnym od Pandy czy CC, żeby płyn po wyłączeniu spryskiwaczy się nie cofał i nie puszczał na świece.