Jak w temacie - jak silnik 1.9 D w golfie III daje sobie rade z masą samochodu, jak ze spalaniem i awaryjnością ?.Na co zwrócić uwagę w przypadku zakupu takiego Golfa? Czy są jakieś ,,newralgiczne'' punkty??? Dziękuję z góry za odpowiedź!

> Jak w temacie - jak silnik 1.9 D w golfie III daje sobie rade z masą

> samochodu, jak ze spalaniem i awaryjnością ?.Na co zwrócić uwagę

> w przypadku zakupu takiego Golfa? Czy są jakieś ,,newralgiczne''

> punkty??? Dziękuję z góry za odpowiedź!

podobno silnik nie do zaje......nia

ale osiagi to musi miec mizerne

sam jestem ciekaw jak wypada on w porownaniu z 1.4 60HP pod wzgledem osiagow

> podobno silnik nie do zaje......nia

> ale osiagi to musi miec mizerne

> sam jestem ciekaw jak wypada on w porownaniu z 1.4 60HP pod wzgledem

> osiagow

Panie ten 1.4 to w ogóle nie wypada...

a dieselek z tego co mi wiadomo to ten 64KM

więc chyba będzie sobie troche lepiej radził z autkiem

> Panie ten 1.4 to w ogóle nie wypada...

> a dieselek z tego co mi wiadomo to ten 64KM

> więc chyba będzie sobie troche lepiej radził z autkiem

owszem, 1.9D robi 1.4 jak chce

przynajmniej ten mój były w "moim wydaniu"

mam takie samochód z tym silnikiem. Powiem szczerze, że miło mnie zaskoczył. Nastawiłem sie na "muła" a tu na 195/50/15 oponach ladnie jezdzi, nie jest zadna zawadzidroga. W trasce spokojnie można leciec te 140 (w srodku spokojnie da sie wytrzymac:)) W mieście pali ~5,5-6 w trasce przy 120-140 spalił mi 5,9 w 4 osoby i bagaz. Silniczek fajny dla kogoś kto robi duuuuuże przebiegi, natomiast jak jeździsz mniej to kupuj przynajmniej TD

Pozdrawiam

> Jak w temacie - jak silnik 1.9 D w golfie III daje sobie rade z masą

> samochodu, jak ze spalaniem i awaryjnością ?.Na co zwrócić uwagę

> w przypadku zakupu takiego Golfa? Czy są jakieś ,,newralgiczne''

> punkty??? Dziękuję z góry za odpowiedź!

Ojciec ma takiego, 280000km na liczniku, a silnik dalej jak nowy, bardzo wytrzymale silniki, chodz muly, 1.4 jest jednak dynamicznijeszy. Mozna spokojnie lac alternatywne paliwa. Ogólnie polecam, dobry na miasto, w trasy radze poszukac czegos lepszego. Predkosc max to tylko 140km/h wiecej nie poleci. Za to oszczedny. Wada - napinacz paska alternatora, najbardziej psujaca sie rzecz w tych silnikach.

> Ojciec ma takiego, 280000km na liczniku, a silnik dalej jak nowy,

> bardzo wytrzymale silniki, chodz muly, 1.4 jest jednak

> dynamicznijeszy. Mozna spokojnie lac alternatywne paliwa.

> Ogólnie polecam, dobry na miasto, w trasy radze poszukac czegos

> lepszego. Predkosc max to tylko 140km/h wiecej nie poleci. Za to

> oszczedny. Wada - napinacz paska alternatora, najbardziej

> psujaca sie rzecz w tych silnikach.

Cofam to co napisalem, wrocilismy z niemiec dzisiaj w nocy, na niemieckim paliwie max co osiągnąłem to 160km/h. Wył niemiłosiernie ale daje rady jak na swoj rocznik (92) i przebieg. W polsce na naszym paliwie max mialem 140/h.

> Cofam to co napisalem, wrocilismy z niemiec dzisiaj w nocy, na

> niemieckim paliwie max co osiągnąłem to 160km/h. Wył

> niemiłosiernie ale daje rady jak na swoj rocznik (92) i

> przebieg. W polsce na naszym paliwie max mialem 140/h.

Albo nie masz tam wygluszen, albo silnik jest jakos wybitnie zajezdzony. Moj 160 spokojnie lapie, wymienilem ostatnio zegary na takie z obrotomierzem i na obu 160 daje rade.

no to chyba masz nie takie zegary

> no to chyba masz nie takie zegary

sugerujesz ze jedne i drugie przeklamuja?

> sugerujesz ze jedne i drugie przeklamuja?

Panowie, spoko, mój szedł 170 licznikowe

> Panowie, spoko, mój szedł 170 licznikowe

Potwierdzam

MK3 SDi z boxem ustawionym prawie na max paliwa szedl mi tez 170km/h. Ogolnie dalo sie tym jezdzic, jesli ktos nie jest zbytnio wymagajacy. Swojego czasu cieszylem sie ze z 64 konikow udalo siewycisnac jakies 75, co jak na D bez suszarki jest super wynikiem. Brałem tym nie jedno punto czy uno

> Potwierdzam

> MK3 SDi z boxem ustawionym prawie na max paliwa szedl mi tez 170km/h.

> Ogolnie dalo sie tym jezdzic, jesli ktos nie jest zbytnio

> wymagajacy. Swojego czasu cieszylem sie ze z 64 konikow udalo

> siewycisnac jakies 75, co jak na D bez suszarki jest super

> wynikiem. Brałem tym nie jedno punto czy uno

dokładnie, ale ja nie wiem ile "przyrosło" PS-ów u mnie bo pompe sam sobie "podrasowałem"

ale faktem jest, że nawet w TD niektórzy robili

> dokładnie, ale ja nie wiem ile "przyrosło" PS-ów u mnie bo pompe sam

> sobie "podrasowałem"

> ale faktem jest, że nawet w TD niektórzy robili

Ja pisze o SDi czyli pompa elektroniczna. Tam juz treba miec dodatkowy ukladzik zwiekszajacy dawke paliwa. W starych pompach mechanicznych owszem mozna bylo podkrecac, ale tego to juz nie zgłebiałem